タマゴヤのブログ一覧

ほぼ毎日考えています（笑）

妄想ってヤツですけど！( ｀ー´)

「もし宝くじとか当たったら、まずR３５ＧＴ－Ｒを買っちゃうかな！」
とか常々思ってるんですが、まずナイですからね～（笑）

ミニカーでガマンガマン！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

そんなワケで、安いミニカー発見！しかも珍しい『SpecV』の！


・・・と、思ったらコレ、プラモだったわけで・・・('-')
バンダイ、こんなの出してたんですね＾＾；

タミヤだとかアオシマだとかとは違う、お手軽なプラモでした！
スケールもミニカーでお馴染みの1/43なんですね～。



SpecVだけに設定されているボディカラー、アルティメイトオパールブラック！
実物では代わりにアルティメイトシルバーは設定されてないんですね～。

標準車との違いである、ブレーキダクト？付きのフロントリップが再現されてますね＾＾



レイズ製の軽量ホイールと、「世界最高のブレーキ」と謳うカーボンセラミックブレーキ。
当然、パッドやローターは超高額！　タイヤもですが、実際所有すると悩む部分でしょうね＾＾；

タイヤは実車同様にBS070RとDUNLOPの両方が付属！
ディテールが細かく再現されてるキットですが、ブレーキだけは塗装して再現する必要があったので塗っときました＠＠




ニスモパッケージと同じ独特な形状のチタンエキゾーストが再現されてます＾＾
カーボンリアスポイラーも、よ～くみるとソレっぽいプリントが！




アンダーカバーの類は標準車と変わらず？
コレが「オイル交換に丸一日」の元凶？ですね（笑）
何をやるにしても工賃高そう！。。゛(ノ><)ノ ヒィ




台座が付いてきま～すヽ(´ー｀)ノ
当然このキットも「日産公認」とお墨付きをもらってます（笑）
変なカタチでキット化は許されないらしいですよね～( ´ﾟдﾟ｀)

画像はないんですが、残念なのはインテリア・・・(´;ェ;`)ウゥ・・・
カーボンバケットや2シーター化等は再現されてません。
このスケールじゃぁムリもないですけどね＾＾；
でも、同スケールのミニカーよりお安いのがプラモの良さ！
このシリーズ、他のメーカーのクルマも出して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…


しっかし、SpecVって標準車の倍くらいの価格ってのは、改めてすごいですよね～。
「普通の方では扱えない性能を、もう少し分かり易く、マニアックな方に乗ってもらいたい」
と、たぶんポルシェでいうところのＧＴ３のようなトコロでしょうけど、その私なんぞには到底理解出来ないレベルの楽しさを、標準車に近い価格で味わえないもんでしょうか～？

例えば・・・

・ツインクラッチ廃止で３ペダルMT化！
・アテーサ４WDを廃止でFR化！
・ターボをシングル化、もしくはNAで！
・普通のレカロシート（フルバケ）を採用！
・タイヤを１９インチに！

「このスタイルを乗りたいんだ！」って方にはうってつけじゃないでしょうか！？
まぁ～・・・でも、これじゃぁ「GT-R」とは呼べないし、「Ｚ買っとけ！」って言われそうですけどね（笑）
個人的には、３５ＧＴ-Ｒのスタイルが好きなので、車重を100ｋｇぐらいダイエット、パワーも350馬力ソコソコのＦＲで欲しいトコなんですよね；；
といっても、ソレが買える値段になるかどうかは疑問ですがッ！Σ('0'*)ハッ!


アレですね。
「超カッコイイぜ！！」と誰もが憧れるスポーツカーが、もう手の届くところに存在してないのがネックですよね＞＜

リーズナブルで手頃なトコだと、今やロードスターくらいですよね。
ちょいと上でＲＸ－８、シビックタイプＲと続く感じですか～。
ここまでのクラスは、「憧れる」とは少し違うんでしょうね～。

今だと、フェアレディＺ以上でしょうか？
ランエボやインプレッサＳＴＩは、私の中では”分けて”考えてます（笑）

ＲＸ－７やＳ２０００、あとスープラ、少し（かなり？）高いですがＮＳＸが、もしモデルチェンジを繰り返して存在していれば・・・！
ってな事を、ず～っと想像しています（笑）

こんなスゴいクルマが世に存在してるなんて！

グランツーリスモでお馴染み、ポルシェをベースにコンプリートカーとしては販売している自動車メーカー『RUF』の現行最強モデルＣＴＲ３！

これは本当にスゴい！！(゜ロ゜;)

９１１（997型）の”一部”をベースに水平対向3.8Ｌツインターボをミッドに搭載、リアサスなんかエンツォフェラーリのようにプッシュロッド式になってるんですね！

700馬力で0-100kmが3.2秒、最高速度375km/hという超怒級スペック（笑）


こんなクルマが日本で正規で買えるなんて！<(￣□￣;)>

お値段は少々お高く・・・73,290,000円！！
ブガッティ・ヴェイロンより125,710,000もお安いですヨ！（笑）
あと、カレラGTをベースにしたゲンバラ・ミラージュGTよりもチョット安いようです＾ｗ＾


(゜-゜;)ウーン・・・　スペックだけで考えたら日産ＧＴ－Ｒとかバーゲンプライスなんでしょうね（笑）


どんな人が買うんだろう・・・　石油王！？
実車を目にする事なんてないんでしょうね～＞＜

せめて、今度のグランツーリスモ５に収録されることを願ってます(T-T*)フフフ…

先日、数年ぶりに自分のクルマで夜の峠に行ってきました。

今回はゲストを乗せて「峠の走り屋の世界ツアーin地元」って感じで、ご案内しました。

ハイ、走ったりとかはしてません！(。・ｘ・)ゞ




この夜の数時間前に、スタンドに行って給油した時のこと・・・


ごくまれにしか行かないスタンドですが、ここのオッチャンはいわゆる走り系のクルマで行くと、なにかしらのコメントをくれるんです（笑）

「このクルマ、アシ替えてるの？」とか、
「速そうだねぇ～！」とか。。。

やっぱり、そういのってウレシイもので、ちょうど近場に居た事もあって寄った訳です＠ｗ＠

実際に応対してくれたのはオッチャンではなく、若い人で「これはコメントもらえないかなぁ～＾＾；」と思ってましたが、去り際に・・・

店員「タイプＲイイですね～！　僕も欲しかったんですが高くって・・・＾＾；」

お！リアクションキター！(ﾟ∀ﾟ)

私「ありがとうございます＾＾　タイヤが高そうで大変なんです＞＜」

店員「僕今イレブン（RE11）履いてるんですけど、高いッス；；」

私「おお！どこか走られてるんですか？」

店員「アレで峠走ってます＾＾」

アレ・・・スタンドの向かいにＧＴウイングが付いた７０スープラ。


驚きました！


なにがって、「峠を走ってる人が今いるんだ・・・！？」と。

これは自分が峠から離れてるので、勝手に「峠スポット」はもうないと思い込んでたからなのですが・・・。



で、今回たまたま「夜の峠」企画（？）があったので、実際に峠の現在（いま）を見てみようかなぁと。


自分では当時、勝手に”ホームグラウンド”にしていた峠で（画像は初めてその峠に仲間で集まって時のもの）
１８０ＳＸとＳ２０００時代によく通ったスポットでした。

や、Ｓ２０００では数回しか行ってない気が・・・（笑）


この日は午後から雨が降ったりしたので、山の路面はマシでしたがとにかく霧がすごい感じで(／-＼)ミエナイ・・・・・


こりゃぁ～　ハズレかな？と案内したのもあって、かなり凹みましたが、待つ事十数分・・・


カプチーノ、スタタボ（EP91）、スイスポなどが来ました。

後ろから追っかけたり（出来るのかどうかアレですが）はしませんでしたが、雰囲気くらいはちょっぴり味わってもらえたかなぁと＾＾；



私としては、やっぱり「ああ、自分はもう峠は”ない”んだなぁ・・・」と、痛感したというか・・・

「走る＝サーキット」になってしまっている事に、改めて気付かされました。

１８０ＳＸで調子コイてた当時（今もFD2で調子コイてますガッ！）、ソレっぽいクルマを見れば即追いかけて走りました。
「夜景組」だろうが構わず狙いを定めて・・・orz

あの（間違った）エネルギーは今の自分にはないんだなぁと。。。

でもちょっと前の広域農道では”その気”になったわけですが、
それはたぶん、「ココなら負けてもいいや」とかそういうのがあったと思うんですよね（笑）

”ホーム”だと、一転して意識が変わりましたね～。
今はクルマ熱が再燃してますが、”引いてしまう”部分があるっていうのが昔と変わったなぁと感じますね。


ちょっと反れるんですが、

「公道は走る所じゃない、走るならサーキットで走れ」

コレ、今の私にはすごく分かる事で、自分でも「その通り！」と当たり前になってる事ですが、
夜の峠を走るおもしろさとかは100％じゃないですが、味わって知ってるつもりです。

『湾岸ミッドナイト』でも言ってますが、「ルールは守っていないけど、マナーは守る」みたいな事ってあるんですよね。

まぁ、マナーも守ってないと思いますが・・・（笑）

守ってると言えるのはローカルルールという名の「掟」でしょうか！？


このシーズン、夏休みで未成年の深夜徘徊が峠に及ぶ事もシバシバ…＠ｗ＠；

どうか、事故にだけは気をつけて欲しいものです・・・<(_ _)>



っていうか、長ッ！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
思いがけない長文に（笑）　アレです、いいわけみたいなモンでしたねぇ＾＾；

『ケーターハム・スーパーセブン販売好調につき増産』
・・・すごい！　コレはすごい事だと思います！

国産スポーツカーは、クーペ（オープン含む）はもちろん、セダンも衰退の一途だというのに…

このスーパーセブンは「便利」と言われる様な快適装備は一切ないのに（笑）

”求められるモノ”が違うと言われてしまうと、それまでなんですけどね＾＾；


スーパーセブンって、知らない人から見ると「クラシックカー」って感じですよね？？（実際４０年間大きくカタチが変わってないですし！）

私も実際に乗ってみるまでは、

「クラシカルなスタイルがウリなんだろうなぁ～」

と、国産スポーツと比べることはおろか、”クルマ”とは別のバイク的な感覚、ジャンルが違いすぎる──と思っていました。


私がまだＦＤ３Ｓに乗っていたころ、会社のエリーゼ乗りの先輩のツテで、「バーキン・セブン」に乗るチャンスがありました。

セブンより前に、エリーゼに乗っていたので、いわゆるバックヤードビルドなライトウェイトスポーツに対して、「あなどれない！！」という認識はあったんですが・・・


走らせてみると、体中をエレクトリックサンダーが駆け巡りました！！

とにかく全部が恐ろしい！！（笑）

激しい風の巻き込み！　地面を這う（張り付く）ようなライドフィール！！
１ｍｍのごまかしも聞かないハンドリング！どこまでも曲がっていく感覚！
ぶっきらぼうに燃料をエンジンにぶちこむキャブのフィール！
そして、ほとんどスペースがないペダル周り（笑）

ブレーキにサーボアシストがない＆デカい靴だと足を横に傾けないと踏めないペダルのせいで、ブレーキに細心の注意を払ってないと怖いです（笑）


もぅすべてが圧倒的でした。。。
”ピュアスポーツカー”がなんたるかを思い知らされましたね！

パワーは数値でみるとたいしたことないです。
１４０馬力そこそこですからね～。
ただ、車重は６００ｋｇに満たないので・・・

単純に２倍の車重１２００ｋｇとして考えると、パワーも２倍…２８０馬力に…

・・・国産で考えるとＲＸ－７クラス！？ってなるわけですよ（笑）
しかも、タイヤに掛かる負担は軽い、重心は圧倒的に低い、走るためだけの基本設計・・・遅いわけがないんですよね！


エリーゼもそうですが、「走るしか能がない」（いい意味で、です！＾＾；）走りに対してこんなに純粋なナンバー付きスポーツカーは他にないんじゃないかな！？と思えてしまいます。

なんというか、まだまだストイックなスポーツカーが人気がある（国外ですが）のは素晴らしいことです！

国産メーカーも、国産なりに楽しいスポーツカーをラインナップしてはいるんですが・・・
ある意味もっと過激なものを試すというのも・・・アリでは！？（笑）


『スーパーセブン』、販売店では試乗も出来ると思うので、未体験の方はぜひぜひ！
・・・ぶっとびますよ～（笑）

予定している来週のサーキット走行に向けてちょっぴりドーピング（笑）

ワコーズの『プレミアムパワー』、コレ結構体感出来るんですよね☆

ゼストにはちょくちょく入れてるんですよ～(・o・)
軽自動車がいまだによくわからなくて＠＠
なんとかパワーを上げる事が出来ないカナァ～・・・

「軽自動車のイジり方」をたま～に考えたりするんですが、
スポーツタイプ以外の軽自動車はあまりそういうハナシがなくて＾＾；
あ、”走り”方面の事です！(； ･`д･´)

たとえば、単純に「パワー上げたい！」となると・・・
ウチのゼストはターボなので、「ブーストアップ」とかでしょうか？

ってことは・・・ＥＣＵ、プラグ、ブーストコントローラー？？
(゜-゜;)ウーン・・・軽ではあんまり聞かないですよね（笑）

まれに聞くのは「リッターカーのタービン流用」みたいなので＠ｗ＠；
コレってＥＣＵは大丈夫なのかすぃら・・・

たしか、カプチーノあたりでフルコンを入れようとすると
３気筒エンジンに対応してないだとか、ハーネスがないとか、
なんかその辺りですごい苦労をするとか、昔の雑誌で読んだような？？

ゼストなんかじゃぁ、あまり極端なチューンはあり得ないですけどね（笑）
でも、出来ればもうちょっとだけモアパワーを・・・！

あとは足回りもいずれはなんとかしたいですね・・・
ど～も乗り心地がイマイチ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

ゼスト”スポーツ”って名前なので、「アシ硬くしとけ～」っていうのはわかるんですが、
出来ればもう少し、しなやかさが欲ぴぃ！( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ

そうですね・・・
例えば、ビルシュタインのコンフォートタイプ（？）のようなモノとか！

軽自動車用のサスは試した事がないんですが、
「車高だけ下がればいい」的な車高調（ダウンサス）しかないような？
偏見でしょうか～；；　そんな印象なんデス('-')

まったくの想像ですが、ゼストならモデューロのサスがあるんで、
アレならば「しなやかで上質」じゃないかなぁ～と！＾＾；

バタバタと安っぽい乗り味もなんとかしたいぃぃぃ！＞＜
ないものねだりでございますガッ！<(_ _)>

何か出来るならやりたい！ですね！
回せる予算がないですが、追々やっていきたいんデス～ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ