タマゴヤのブログ一覧

先日、友人がインテＲ（ＤＣ5）を買ったオートテラスに遊びに行って来ました。

そのオートテラスは珍しくホンダのスポーツ＆ＧＴを中心に扱っているお店で、ワタシの自宅から結構近いところにありました。

今回のお目当ては・・・無限初のコンプリートカー、シビック無限ＲＲ！

さすがに「ＲＲ買いに来ました」とは言えないので、「ＦＤ2の中古があるって聞いたんですけど・・・」作戦でいきましたｗ

営業の方がすごく丁寧＆フレンドリーでいろいろお話を聞けて楽しかったですよ～＾＾


しっかし、お店に展示されていた無限ＲＲ・・・実物はものすごいカッコいいですね！
ミラノレッドのＦＤシビックもぃぃなぁ･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･
”素のＦＤ２”＋200万円の車両価格も内容からすれば高くないんでしょうね～
まぁ、でもさすがに５００万円はムリですけどね；；

お店の方も言ってましたが、「売りたくないのか・・・プレミア価格なのか、６００万円以上で出してるテラスもあるんですよ～。ウチはまだ良心的ですね＾＾；」
確かに６２０万円くらいでだしてるトコがありビックリ！＠＠
Ｒ３５ＧＴ－Ｒ発表後すぐに１０００万オーバーで店頭にならんだモノもありますけど・・・

無限ＲＲ、買えませんがよく出してくれた！と素直に思えるくらいステキなクルマでしたｗ
願わくば・・・ぜひ、パーツのバラ売りを・・・ｗ

今日は午後から有給をとって、市役所に印鑑証明を取りに行きました。

ついでに、天気も良かったのでレカロのフルバケを純正に戻しました。
作業は何度もやって慣れたので、チョチョイと３０分で完了～　ヽ(´ー｀)ノ
このＮＣだけで２回付け外しをしてますｗ
というのも、最初フルバケを某Ｈ○Ｓ関西製のシートレールで固定してたんですが、
このレールの作りの悪いこと！！＠皿＠
1mm以上のガタつきはあるわ、サイドアダプター一体と思いきや、レール別体だわ、ドラポジは下がらないわで・・・＞＜
（ＨＰの写真ではフルバケ専用のレールでしたが、実際はベツモノだったのです）

ＳＡＢ名古屋ベイにレカロの人が来てたので相談したところ、レカロ純正レールを勧められました（当然ですねｗ
このレールが・・・すばらしいこと！　
左右分割方式のレールで、リクライニングバケットからフルバケまで（要サイドアダプター）レカロなら大体ＯＫ！
剛性感とスライド操作性もバッチリ！

というめんどい（楽しい）ことを過去何度もやってましてｗ


しっかし・・・　久々に乗った純正シートの着座位置の高さが怖いのなんの！ｗ
ＮＢよりもかなり腰の位置が高いんでしょうか？？

やはりＮＣには着座位置３０mmダウンのレカロが必須デスヨ～！(゜ー゜)(。_。)ウンウン




外したレカロのRS-G、次のクルマには使わないのでレール付きでどなたか要りませんか！？お安くしまっせ！ｗ（ぇ


※追記：2008/4/26　RS-G、無事取引完了しました。お買い上げありがとうございました。

ＮＣロードスター中心っぽく始めた当ブログですが・・・

実は、現行シビックタイプＲ（ＦＤ２）に乗り換える予定であります＠＠


エイトから中古のＮＣに乗り換えて１年とちょっと・・・

自分でもビックリですΣ('＝';)!!

父親が長期の入院を余儀なくされてしまい、今後の生活が経済的に余裕がなくなるのでは・・・と思い、
ぜーたくなオープン２シーターから”実用的でラク”なクルマに換えようと。。。

新型インプレッサＳＴＩの５ドアハッチバックがイイと思ったんですが、さすがにお高いですね！＞＜
実際乗ってみると、３００馬力はもぅ体がビックリしてしまってだめですねｗ

そこいくと、シビックＲは・・・
・４ドアで一応実用的
・車両価格（中古ですが）もなんとか予算内
・イジらずともサーキットもイケちゃうので経済的（？）
・任意保険も料率が高くなくお得
・久々のＶＴＥＣ＆タイプＲにホレた！ｗ
と、なんだか魅力的！(゜ロ゜;)エェッ!?　

なにより実際乗り比べてみて、インプレッサよりも
「いつまでも乗っていたい感」を強く感じました＾＾
（まだまだシビックのことで書きたいこといっぱいですがガマン＞＜）


”父親の入院”と精神的にヘコんで、ソレをストレスにするのは・・・
というワケで、ストレスを跳ね返すため買い替えに踏み切りました。

ＦＲにさんざんこだわり続け、「一生ＦＲっしょ！」と思ってたんですが、
ワタシのような庶民にそのような贅沢は許されなかった、というのが現実なんでしょうね・・・＾＾；

という気分も、今度のシビックＲでぶっとばしていきたいのでした！（どっちだよ！ヽ(｀△´)/