タマゴヤのブログ一覧

まだ暖房は入れてません！（笑）

おかげでキーボードを打つ指先がかじかんで。。。
そんなワケでサボってました！ヽ( ´￢`)ノ


トヨタＦ１撤退・・・
ブリヂストンも・・・

なんだか日本はＦ１蚊帳の外って感じになっちゃいましたよね～。
せっかく「お！なんだか表彰台のてっぺんに近くなってきたか！？」と思ってた矢先のコレでしたものね～。
残念です。


『トヨタ＆レクサスのＨＶ車７ヶ月待ち』

マジっすか～　プリウスは分かりますが・・・　
あのレクサスＨＳやＳＡＩも？

レクサスＨＳ、先週走ってるとこを目撃したんですが・・・

プリウスにあった”新しさ”を感じませんでした。
あたかも１，２年前からトヨタのラインナップに存在してたような（笑）

昔、ＭＪブロンディ氏だか誰かが、パイザーだかプレサージュだかがデビューした当時にディーラーにて、

「中古車みたいなクルマだな」

と言って営業にニラまれたというエピソードを思い出しました＠＠；

同じ感じだと、チョット前に出たパッソのミニバンバージョンのパッソ・・・ナントカ？？


?c(゜.゜*)エート。。。

・・・・・・


そう！　パッソセッテ！　今ググったとこです（笑）

アレを見掛けたときに、”出た瞬間中古車”を感じました。

ＨＳはカタチ普通ですからね～。　
兄弟車でＳＡＩも出しちゃうクラスなので、「レクサス」の質感は感じないですね～。

で、コレやプリウスが７ヶ月待ち・・・

「よく待てるナァ～」とせっかちさんな私はちょっと思ったり（笑）


何年か前、（先代）ＢＭＷ・ＭＩＮＩがデビューした時、妹がクーパー（次年度モデル）を契約したんですが、
なんと「納車半年待ち」！　人気でしたし、在庫車ではなく、好きにカスタムしてオーダーしましたからね～。

この場合はこのＭＩＮＩが好きで、内外装のオサレなカスタイマイズもして、すご～く新車を楽しみにしてたんで、”待てた”んですが・・・

半年後、いざ納車！となると、

「ああ、もうそんな時期だったんだ～(^^;)」

と、なんだか”普通テンション”！？（笑）
よっぽどの超怒級車でない限り、長い納車待ちは、気持ちが持たないんでしょうね＾＾；

もちろん、実物を手にしたらよろこんでましたけどね～＾＾　私も（笑）

ＲＸ－７の時に（中古なのに）１ヶ月待たされた時は「ああっ、もぅ！！」と悶絶？したもんですが、
同じ店で（やはり中古の）ＲＸ－８の時に１ヶ月待たされた時は「またか。」と悟ったものでした（笑）

早いのもイイんですけど、適度に引っ張るのがイイんですよねぇ（笑）
ちなみに友達はコペン納車（中古）契約から１週間以内でした＠＠
住んでるトコが「軽は車庫証明不要」だったので、早かったんですねー。
某Ｋカー屋さんでは「乗って帰れる」がウリでしたが。。。ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ


納車待ち、皆さんは最長どれだけ待てますか！？

すっかり乗り遅れましたが、「日本カーオブザイヤー」決定しましたよね＾＾；
予想通りというか、「もうこれしかないっしょ～」なプリウスが大賞受賞ネ（笑）

今回の10ベストを見てみると～

1位 トヨタ プリウス （トヨタ自動車株式会社） 433点
2位 ホンダ インサイト （本田技研工業株式会社） 391点
3位 フォルクスワーゲン ゴルフ （フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社） 186点
4位 ミツビシ i-MiEV （三菱自動車工業株式会社） 131点
5位 メルセデス・ベンツ Eクラス セダン/クーペ （メルセデス・ベンツ日本株式会社） 125点
6位 マツダ アクセラ （マツダ株式会社） 71点
7位 ボルボ XC60 （ボルボ・カーズ・ジャパン株式会社） 52点
8位 ニッサン フェアレディZ （日産自動車株式会社） 49点
8位 アルファロメオ ミト （フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社） 49点
10位 スバル レガシィシリーズ （富士重工業株式会社） 38点

見づらい（笑）



ん～・・・



特に･･･言うことなし（笑）
イイんじゃないでしょうか？


こう・・・なんていうか・・・　「普通。」


毎度のことですが、基本的には大賞って「クルマ単体」で見てないですよね。
背景だとか、企業の姿勢だとかを加味してる？ような？
悪くはないですが、購入の参考にはあんまりならないですね～。


この10ベスト、しいて個人的にイチャモン（コメント）つけるなら・・・

・ｉ－ＭｉEVは一般的じゃないですよね、ヤッパシ＠＠
・アクセラはもうイッコ上でもいいんじゃ？
・ゴルフは良くて当たり前（笑）　シロッコの方がおもしろいかと＾＾；
・ボルボの代わりにカングーを（涙）
・個人的にはレガシィ１１位で、ラパンを１０位で（笑）

こんな感じですね～（・ｗ・）
もうホント、あとは言うことナシです！去年のＧＴ-Ｒを差し置いてｉＱよりマシですから＾＾；

あと、本家とは別に「日本自動車殿堂カーオブザイヤー」ってのが出てますね？
インサイトが受賞って・・・あきらかにアンチプリウス？（笑）
んー　これは判断がムズかしい＠＠

皆さんのベストはどのクルマでしたか！？

「ハイブリッド車にエンジン類似音を義務化」・・・

こりゃぁ～タダ事じゃないですヨ！？
アレですよね？ＨＶ車は静か過ぎて存在を気付かれなくて危ないからってヤツ？

色んな方面で、Ｗパンチどころじゃないですよね～。

もしコレが成立しちゃうと、メーカー的にＨＶ車のアイデンティティーのひとつが失われちゃう感じでしょうね。

「せっかく静粛性を追求したのに！」
「また余計なモノを開発＆装備でまたコストが高くなってしまう！」
「お客さんへの理解が求められるのか！？売れなくなるんじゃ・・・」

とか、予想するとキリがない（笑）

また逆に、今後ＨＶ車を買うユーザーからすると・・・

「せっかく静粛性を期待したのにヘンテコな音がする！」
「手動で音が鳴るのを解除出来ない！？キャセンルキット付けなきゃ！」
（↑キットは本当に出そうですよねｗ）

色々とガッカリ項目が増えそうです＠＠
しっかし、もし本当に義務化されれば「本末転倒」ですね。


個人的には・・・コレ言っていいのかアレですけど・・・ホンット個人的な意見ですが・・・

「ざまーみろ～♪」

って思っちゃいます＾＾；　ｽﾐﾏｾﾝ＞＜
ハイブリッドは嫌いなんです。。。


そもそも！
まだレシプロエンジンさえ極めてない日本のメーカーが、ソレを飛び越してハイブリッドだのＥＶだのに行こうとしてる時点でダメです・ｘ・
もちろん、そういうのは提案はしないとダメですが、基本的なガソリンエンジンでも勝負しなきゃ！

ホンダだって、エンジン屋なんだから、もっと出来ることがあるはず！！
ＶＷに負けてますよ！？　セグウェイもどきなんか作ってる場合じゃない！（笑）

今元気なのはマツダでしょうか。
アイドリングストップ、コストも重量も抑えられつつ、効果もテキメンで良さそうじゃないですか！
こんなに簡単な事（技術的には難しい？）で、ガソリンを節約できるなら、どんどん採用すべきです！

コレで少しでも、「ガソリンエンジンでもまだ頑張れる！」というのを、一般ユーザーに理解される、メーカーの動きが出てくれればイイのですが。。。






うーん・・・でも電子音かぁ・・・　実際はどんな感じなんですかね？？
エンジン音みたいな「ブーン」だけでなく、カスタマイズできればウケるかも？
「エレクトリカルパレード」とかメロディーを鳴らせたら、バカっぽくてイイなぁ（笑）

思わず街を走るプリウスあたりから、そんな音が出して走っているのを想像してしまいます（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

先日、いつもお世話になっている中古車屋から

「誰かインサイト欲しい人、周りに居ませんかね・・・？」

と電話がありました＠＠

なんでも、試乗車だった２１年式インサイトGのナビ付きが車体で179なんだとか。
確かに、新車で買うよりもかなりお安く買えそうですね。
ナビって、今や当たり前のようにOPで付けて買うんですけど、コレが意外とお高いのですよね・・・
以前、純正ナビ付きZ34フェアレディZを見積もりした時に、とんでもない金額になったのが驚きでしたね～！

エコカー減税は対象であれば、中古車でも適用されるので、「納車が！間に合わないかも！？」ってケースでならアリじゃないでしょうか＾＾；


そんでそんで、画像のクルマ・・・

コレがデビューした時は、カーオブザイヤー（COTY）でＧＴ－Ｒを抑えて受賞しちゃったもんだから、
「ウッソだぁ～！こんなのが！？あきらかに失敗グルマじゃん！？」
と、食って掛かったんですが（誰にｗ）今はソコソコ見かけるものの、プリウスの影にすっかり隠れちゃってるようで。（実際に並べたら隠れそう！）


インサイトの件で電話してた時に、ふと思い出しまして

「そーいえば、シビックのワイパーブレードって入りました？」

と頼んで１週間以上経ってたわけで・・・　そして案の定、

「アッー！　忘レテマシタ・・・(・Θ・;)」

次の日、お店に行ってみると中古のトヨタｉＱが入庫してるのを見つけました。
ベースグレードで走行2000kmソコソコで純正ナビ付き、車両で109万円・・・


コレ、安くないですか！？

今でこそ、「２シーター」が追加されて、１２０万円台～となってますが、
４シーターは１４０～１７０万円と（アレですが）「小さな高級車」なプライスです（まぁアレですけど）

たぶん、諸費用込みでも新車を買うよりも遥かに安く済みそうです！減税もあるでしょうし！

新古車みたいなのって、よ～く探して新車より２０万円以上安ければお得感あるんですが、差が少ないと当然・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…
軽自動車のトップグレードとか、旨味を引き出すのが難しいですよね（難しかったです！）

そ・こ・で、高年式の不人気車は狙い目じゃないかな！？と（笑）
ミニバンの中古も若干、世間の「エコ！エコ！」な風潮のせいか、安くなってるようで。


なんというか、不人気車って、マニア受けだけがいいとか、
クルマ評論家の評価が異常に高いクルマが多いですよね（笑）

ｉＱも、ＣＯＴＹ受賞で話題をさらって、そしてすぐ「やっぱ狭過ぎ！」と急降下（？）っぷりが、なんだか不憫でちょっと気に入ってきました（笑）

今出回ってる中古ｉＱ、元は試乗車だとか話題とノリで買っちゃったヤツだと思うんですが、１．３Ｌエンジンと２シーターが追加されてから選ぶ人は「本当に欲しい人」でしょうね！
そういう方のために、どんどんＭＣを重ねるべきですね！


・・・ツマンナイＭＣはダメヨ（笑）

11日の美浜ツキイチオフの疲れか、12日はなんだか風邪気味で変な感じでした＾＾；

今日は朝起きて美浜へＤＡ人を見に行こうかなぁと思ってたんですが、寝過ごしてしまいました(´;ェ;`)ウゥ・・・
頭の中が風邪っぽい感じが、まだちょいと残ってる？ような～？
単なる疲れ？（笑）

そんなワケで、午後はお約束していたりょーさん号のタイヤローテーションをお手伝い！
純正ホイール、相変わらず重いですね！(゜皿゜)ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞ･･･
今度のＭＣで追加されるＯＰの”モロＢＢＳ！”なホイールはさぞ軽いんでしょうねぇ～（羨）

なんとかローテーションとエアチェックを終えて、マイミニベロ「BRUNO」の試乗会（笑）
ミニベロの世界に引き込む──じゃないですけど、”楽しい自転車”を体感していただけたみたいです＾＾

そのちょい後、ちょうどいいタイミングで会社の先輩がタイレルを持ってきてくれました（笑）
当然、こちらも試乗！(゜ー゜☆キラッ
うーん、やっぱりタイレルの方がスムーズで乗り心地ヨシ！

さらにちょうどいい事に、ロータス専門店『ACマインズ』に冷やかしに行けるチャンスが（笑）
私はりょーさん号に乗せてもらって向かいました<(_ _)>

で、↑の画像のエリーゼSC（ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ）にりょーさんが試乗！
初めてエリーゼの運転となったわけですが、大変楽しんでいただけたようで＾＾
超軽量のピュアスポーツはちょっとヤバイくらいの乗り味で、やはりFD2と比較してしまうと・・・（笑）
まぁ、アチラは車両価格が2倍以上ですからね＾＾；

試乗終了後、ロータスデイに向けて賑わうお店に、なんとお客さんでカウンタックで来られた方がっ！！



スゴイですね～！
街中で、ごく稀に見ることはあるんですが、こんなにマジマジと見る事ってないですよね！？
モーターショーと違い、陽の下で見るとなんとも言えないオーラがありますね！
ディアブロより曲線の残るラインがなんとも芸術的！
これぞスーパーカー！ですね＾＾

この日の午後は、このお店にエリーゼ＆エキシージはもちろん、超スパルタンな2-ELEVEN、ロータスヨーロッパ、エラン、エスプリV8、モーガン・・・そして、ランボルギーニ・カウンタック！　あとFD2も（笑）
すんごいラインナップでしたね～＾＾