タマゴヤのブログ一覧

なんだか最近みんカラ内を「ロードバイク」と検索すると、やたらとレクサスが出したらしいロードバイクの話題が引っ掛かりますね！


ニュースの記事を読むと、新型レクサスISの発表に合わせたカタチで１００台限定で販売？なんだとか。

なぜレクサスでロードバイク・・・？は、ある意味なんだか「いまさら」で、レクサスグッズは調べると色んなモノがディーラーで買えるんですねぇ・・・

全部、お高級ですが。


で、このレクサスロードバイク・・・


「デザイン優先ではなく、自転車マニアがあこがれるような本格的なものをつくろう」


ってんで、基本的にはモノ自体はとりあえず見た感じ真っ当なロードバイク。








お色はホワイトとブラック。


話題になっているのは、その価格・・・に、尽きてしまっていますね・・・


「１００万円」


キリがいい（笑）


どのブログ記事でも、大体「た、高ぇ～～～～！！」ってリアクションがほとんど。



可能な限り調べてみました。


モノはカーボン製フレーム、なんでも「レクサスLFAのボディと同じCFRP」と説明されてるんだとか。
完全な自社製のフレームなのでしょうか？

100本「も」作るという事は・・・アジアの大メーカー、GIANTかMERIDA辺り？が作ってそうですが・・・


構成を見てみましょう～


シマノの最新の電動コンポ・・・『デュラエース 9070 Di2』・・・フルセット　\336,794

ホイール・・・『デュラエース WH-9000-C50-CL』・・・前後セット　\171,380

タイヤ・・・『パナレーサー RACE ｔｙｐｅＡ EVOⅡ』・・・\5,099×2

ハンドル・・・『3T　ERGONOVA LTD』・・・\4,4100

ステム・・・『3T ARX LTD』・・・\4,2000

サドル・・・『SelleItalia　SLRキットカルボニオ』・・・¥ 24,675

シートポスト・・・不明カーボン製・・・予想で、\2,0000ぐらい？

バーテープ・・・不明・・・予想で、\2,000ぐらい？


ここまでで、パーツ合計￥65,1147・・・
（組み立て工賃は計算しません）

完成車価格100万円から引くと、フレーム価格は\348,853！



ンンンン～？　ほ～らね・・・！




そんなに高くない！（笑）




ごくありふれたフルカーボン製ロードフレームの平均ちょい上ぐらいのお値段なんですよ！


コレよりも高いフレームなんか、まだまだゴロッゴロありまっせ！（笑）


ち・な・み・に






こちらはチョット前に話題になった、ランボルギーニの300万円のロードバイクですが、


ベースは『BMC　ｉｍｐｅｃ』のカンパニョーロスーパーレコードＥＰＳ+カンパニョーロBORAⅡULTRA組。

おおよそ計算すると、「この構成で通常のimpecを組んだ場合」、150万円ほどになります。

つまり、もうプラス150万円がランボルギーニのブランド料って事です（笑）


コレは、さすがに高い！！



レクサスのロードバイクでキモなのは、「果たしてそのフレームの性能は？？　35万円クラスにちゃんと見合ったモノなの？」という事です。

「100まんえ～ん！？」ってトコは、驚くところではないのです！(´ー*｀)




 
・・・ってな感じで合ってますか！？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

すごいッスよね・・・　今年のＧＷは・・・

連日の晴天っぷり、サイクリストにとっては絶好の走り日和！

そんな、せっかくのチャンスをものの見事に例のケガでフイにしようとは・・・


ど・こ・が　「ゴールデン」なんだよッ！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞﾋﾞｰﾝ


まったくもってタイミングが悪過ぎまする！

鈴鹿エンデューロ前の調整のチャンスだったのに・・・　
しかも、当日までに完治するかどうかもわかりません。ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ


ってな感じで、ＧＷ中は基本的には安静に。

朝は普通に起きて、何かしら活動。　ほぼ、雑用。
やる事がなくなると、ケガの事が心配になり、体から血の気が引いて気分が悪くなり凹む。

・・・の繰り返しでしたネ～



あー・・・1日だけ、クルマで出掛けましたね～

「ストレス解消にはお買い物がてきめん！」

っつーことで、名古屋あたりの自転車屋を回ってみました。

ケガでクルマの運転がやや難儀なので、運転はEVOﾓｲｽﾁｬｰにおまかせして自転車屋をぐるり！

カトーサイクルでは2013年モデルがズラリ勢ぞろいしてたので、完成車やフレームを見学！

Ｙ’ｓ名古屋で、例のBMC ｉｍｐｅｃ ランボルギーニｖｅｒ．を拝んでみたり！


スルーしようかな～と思っていた、ﾓｲｽﾁｬｰ推しのシューズ・・・




 




『ＭＡＶＩＣ　ゼリウム マキシ』


真ッ黄色でお馴染みの、MAVICのゼリウムに”アジア人むけ”のマキシが2013年モデルから追加されたっつー事で、すでに去年新調したばかりの私に、なぜかﾓｲｽﾁｬｰがプッシュしてたのがコレでした。

試着はタダなので、試しに履いてみると・・・


若干サイズ大きめのサイズでしたが、まったく違和感のないフィット感！


以前の素のゼリウムでは、”幅広甲高の足は門前払い”って感じでしたが、形状そのものも変えてきたマキシはスッと収まりがイイ感じ＾＾

流行のBOA（ベルトではなくワイヤーで締めるアッパー）ではないですが、ラチェットは使いやすいですし、ケーブルで接続されるストラップもキツ過ぎないホールド感。

何より優れていると思うのは、他のシューズと違って「ベロがない」こと！
それにより、BOAタイプのシューズとほとんど変わらないフィット感かもしれません～

ゼリウムはソールも硬すぎないので、足の裏にも優しそうなんですよね。


。。。o(゜^ ゜)ウーン


全然予定になかったけど、コレは・・・欲しいゾ！？


正直、ガエルネの去年更新されたモデル、2013年に追加されたワイヤー共、前のガエルネの良さがかなり薄れて、「未完成品？」みたいな履き心地になっちゃったんですよね・・・
おまけに、ソール裏に開けられたクリート固定のネジ穴の角度がアッチ向いてホイ！（ガニ股）状態ですもんねぇ～（個体差ではありません）


今回は見送りましたが・・・　在庫が切れない、近いうちに・・・たぶん（笑）

 

結局、この日お金を使ったのは、交通費と食事代とスイーツ代（笑）




 

あとは・・・何か買い物したかなぁ～？




あ～、5月5日は子供の日！っつーことで






1歳9ヶ月の姪っ子にLEGO（小さい子用）をプレゼント。

「アッー！」と叫んで、テンション上がってました＠＠




あとは、ついでに母の日っつーことで





ウォーキング用のスニーカーを買ったげました。　お安いモンですが。





 



(;￣ー￣)...ン?





自分用には、な～んにも買ってなかった！？？　<(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!


































あ。













ヱヴァQのブルーレイを初日に買ってたヮ～　(*゜0゜)ハッ


うん、特典？のマウスパッドはちょうどよかったんで使ってます。下敷きは・・・今どき使うかぁ？（笑）

本編の内容は・・・うん・・・うん・・・　なるほど、さっぱりわからん！ヽ(｀▽´)/

劇場版とまったく内容同じでしたね～。手直ししてある・・・であろう部分は、シロートにはさっぱりでさぁ。




さて、明日はもう一度病院に行って来やす。ちゃんと治っていってるか不安なので・・・

痛ててて・・・

会社の引越し作業のせいで、肩がちょっぴり痛いデスー
おかげで、土曜日のみしか走れませんでした。

50kmも走ってないですが、結構こんなで十分だったりします。
この季節なので、日が陰るとぐっと寒いですし、風が吹けば強い向かい風に阻まれて悔しい感じに・・・

逆に考えるんだ。距離短くなっちゃってもいいさと・・・

アレです、街乗りスポーツカーで軽くドライブするようなモンです。
2時間ぐらい走れば、十分楽しいんですって！

私はストイックにトレーニングしているわけでもないので、「ロードバイクをただ走らせて楽しむ」だけでも十分ッ＾＾


・・・と、言い切ってしまうのもアレなので、サイクルイベントにエントリーしました。

4月はモリコロパークで3時間のエンデューロ、5月は鈴鹿で3時間のエンデューロ！

ヤベェ・・・　楽しみ過ぎるッ！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ


早く暖かくなんないかなー(T-T*)フフフ…

 

土曜午前ライドの帰りに、ショップに寄って”経過を観察”・・・




オーケー、まだ売れてない・・・　　(;´д｀)ﾄﾎﾎｰ

お買得になっております～　よろしくお願いしまう！　
私を通して購入していただければ、新品タイヤ（PRO4エンデュランス1台分）プレゼントォォォッ


ちょうど他のお客さんのFENIXが組み立て中で、私のと色違いのブルーにデュラエース9000組み！ホイールもデュラ9000C24と、最新最強タッグ！

もろもろ込み（ウチと同じXSサイズ）で、総重量6.69ｋｇ！　か・・・軽いッ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
（ウチのは7.45kgでした・・・）
 
FENIX恐るべし・・・　UCI規定の6.8kgを軽く切ってくるとは・・・（笑）


う、う～む・・・


φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...





土曜の午後は・・・








ゼストのスタッドレス装備を解除、さま～タイヤに戻しました。



まだ雪がチラつくこともありますが・・・（積もらないにしても）
 


そろそろ・・・



 






フィットハイブリッドに入れ替えの準備が出来そうなのでッ！（※画像はイメージ）


今度はハイブリッドカー！


ハイブリッドかぁ・・・　我が家の初ハイブリッド車！

もちろん楽しみですが、”私といえば”ハイブリッドカーアレルギーというか、「嫌い」ではなく「受け付けない」感じだったんです～




例えるなら・・・　私のハイブリッドカー観は







私にとっての『茶碗蒸し』みたいなもんです。



味は全然大丈夫で、「嫌い」ではないんですが・・・






体が「受け付けない」ので、リバースしてしまうんです。


※ヘドが出るぜ！って意味ではなくて、混乱してゲロゲロって感じデス。


以前の記事でも触れたんですが、「実際にハイブリッドカーを試乗して、不足や不具合を感じた事はない」ので、単なる嗜好ですねぇ＾＾；

「な～んか認めらんないなぁ～」って、古い考え方ッスわ（笑）


ここは一発、いい機会なので実際にハイブリッドカーの乗り手となり、どうせなら楽しんじゃおーと！



とりあえず、予定は「ベースグレードのフィットハイブリッド」なので、みんカラ的な”余地”が残されまくっている状態（笑）


長～い目で見て、こうしたら面白い、または必要なメニューを見つけて遊んでいきたいッスね！



まずは・・・　思い当たるのはやっぱ「基本」っすか。






「止まらせにくい」（≒止まらない）のはナンセンス！
ブレーキパッドは交換しておきたいです！
純正パッドは、試乗した限りでは初期制動が強くバイト感もあるので、回生ブレーキとあいまって”つんのめる”感じでした。
ココは、ゼストでも使っていた扱い易くパフォーマンスがちょうどいいタイプに交換ですね。



 


スタッドレスをまた用意したいんですが、ベースグレードゆえ鉄チンホイールなんですよね。
そのノーマル鉄チンにスタッドレスを履かせて、別にアルミホイールを用意したいですね。




『フィット』なので、中古ホイールでもなんでもソコソコ数があるはず！
オサレなヤツに交換したいなぁ～




 

そうなると、もう1セット夏タイヤが必要ですよねぇ。
純正は6分山らしいので、交換しちゃってイイでしょう。





流行りのエコタイヤを試してみたいですね～
ただ、エコタイヤはなかなかお高いらしく、ハイグリップラジアルとそんなに価格変わらないんだとか！
う～ん、タイヤは妥協できませんものね～＾＾



ホイールだけドレスアップってものなんだか寂しい。
フィットハイブリッドはかなりコンフォートな乗り味なので、少々足回りを変更しても乗り心地が大きく変わる事はないはず。




車高調は不要。（ここは真面目にｗ）
ホンダには立派な足回りがあるじゃないか



 
ベースグレードなので、外観はツルンと何にもない状態。
車高が落ちて、ホイール替えてるとなると・・・




外観もやっておきたい？（笑）
いや・・・恥ずかしいかな＾＾；
私は、「今の無限エアロ」を信用してません(・o・)　風洞実験どこに行った？



無限と言えば、




ハイブリッドカー用のマフラーが、カタチおもしろい（笑）
ユニ～クというか、3角形のヘンテコなテールフィニッシャーがコミカル！
バンパーの奥に引っ込んで見えない純正マフラーは寂しいっすもんね～
おもしろいので、コレちょっと欲しい・・・

 

あとは・・・　本当にベースのベースグレードなんで、H.IDがないみたいなんですよね。
たぶん、この型のフィットだとH4のLow/Hi切り替えタイプですよね？

HIDキット今いくらぐらいするんだろうか・・・　出始めの頃はとんでもなかったですよね（笑）

コレだけは、（真面目に）必ず装着したいブツですねぃ。



インテリアは・・・とくにないですが、シートがフカフカだったような？
長時間運転していて腰とかキツくなってきたら、例のごとく・・・



 




RECAROシートに交換ですね(゜ｖ゜☆　




 

・・・どこ走る気じゃいィィィッ！Σ(ﾟДﾟ；








走って、走れないクルマはない・・・




 
  
う、うん！いずれにせよ、楽しみですYO！ヽ(｀▽´)/

明日は・・・いとこのお爺さんが亡くなったそうで、葬儀に出るため有休ッス。
やー、週末の美浜とカブらなくてよかったぁ～

自走で豊川まで行くんですが、アバチンで行こうかゼストで行こうか・・・悩みどころ。

っていうのも、あんまり距離稼ぎたくないんですよね。
ちょいと買い替えを考えているので。


この「クルマ買い替えに最適な時期」に、これまたちょうど車検が迫ってきてる事もあり、アクションが起こせそうかなーと。



もちろん、コッチ↓の・・・ですが。





2008年くらいに購入した、ほぼ新車ゼスト。

現状、モノに”問題”があるかと言うと、まったくもって”問題なく走る”んですが、メインで使ってるウチの親が「なんかキズだらけで・・・ヤダァ。」とのこと。
知らないうちにボディのキズが増えてるんですよね、不思議遊戯～

「買い替えられるものなら替えてみてもいいかなー」と、私も考えてるので出来るだけ前向きに（笑）



すでにディーラーで”さわり”程度で見て来たんですが、




『N BOX G・ターボパッケージ』・・・146万円ンンッ

N BOX+の追加時に、素のNボにもターボが追加になったというヤツ。

「素のデザイン」だけに、”箱”感が強調されていて、「お道具箱」テイスト。
カーデザインとして見ると、ベースだけあって自然な印象。

N BOX+のツートンカラーとか、ちょっとイイなぁと思いました。
  

 


『N BOXカスタム G・ターボパッケージ』・・・車両価格166万円ンンッ

「全部乗せ」みたいな内容。素のNボよりも装備が充実。

なんだかダイハツみたいなグレード名だけど、やってる事はゼストの時とほぼ同じ。
でも、ちょっと過剰なフロントマスクが、デザインとして見るとバランス悪し。
・・・というのも、今さらかぁ（笑）　実用上問題なし！


やはり、選ぶとしたら「自転車が積めるかどうか」がネック。

N BOX・・・試さなくとも、ゼスト以上のスペースがあるため問題なく積めそうです。

ただ・・・自分には「スライドドア」っていうのがサッパリ分からかねぇ・・・！
必要なのか？　電動？片側だけ？ターボだと両側？　イミフ！

スライドドアって、私にはデザインが悪く見えるし、室内幅も削られてしまうのでイマイチ「必要ないんじゃ？」とか思っちゃうんですよね。

国産車なら「望まれる装備」という認識で、ミニバンなら”よほどのコダワリ”がない限り、装備される便利装備。（オデッセイ、次期型はスライドらしいとか・・・）



もうひとつ・・・というか、メインの問題は・・・

 



「高さ」ですね～。

実際に走らせたワケではないので分かりませんが、ゼスト以上にハイトが高い「ノッポさん」。全高1780mmもあります。
ちなみにガレージの入り口の高さが40mmぐらい足りず、現状だとちょっとアウト。
頑張れば、なんとかなりますが・・・

しかし、ハイトの高さよりも問題なのが、「総支払い額の高さ」！
特別高い！という感じではないですが、「当然そのくらいはするよね・・・」と。
ターボは諦めて、ベースグレードで考えても・・・
なんやかんやで140・・・いや、総額で160万超えてしまうー。

こりゃぁ、厳しいかなー！＞＜　
ゼストの下取りが奇跡的な高額であれば・・・　いやぁ・・・　無理かなぁ。
無理そうなので・・・

 

 





 

ちょうど同じ”売り場”で売っていたコレも気になったので見てみました。




『N-ONE』・・・ターボのTourerで123万円ぐらい。もろもろ総額で・・・やっぱ160ぐらいかなー；；

意外ッ！N-ONEは結構高い！？

別の「意外」は、リアシートを倒すとフラットにたるため、ゼストと同じようにロードバイクが積めそうな予感・・・
この状態で室内高が85cmくらいならオッケーだけど・・・


あと、ちょ～っと気になったのが・・・「質感」。
カタログなどで見る限りは、デザインは文句なく良く、ウリの「プレミアム」のそこはかとなく感じたんですが・・・

実際は、割と普通というか、「軽自動車」感が・・・雰囲気として伝わってきました。

N BOXの方が、シートに座ってドア閉めると「クラス超えてるかな！？」という雰囲気で、「ゼスト以上」をヒシヒシ感じました。
こういう直感的なモノって、大事ですよねぇ。ウチの親でもその辺りの差を感じたようです。


それはそれとて・・・　やっぱり金額がネックですね～！＞＜　カッコイイんだけどなぁー！

ってなワケで、これまた


 







(´－｀) ンー　「買い替え」は無理なのか？　無理に買い換える必要はないけど・・・

2回目の車検、買い替えのタイミングとしては、悪くないはず・・・


と、数日いろいろ考えたり、考えたフリして寝てみたり・・・ｚｚｚ

で、今日仕事中に思い付いたのが・・・


 




コレ、『フィットハイブリッド』・・・の、中古車。

元々が戦略的にお安い車両価格で、ちょうどホンダの展示車やらが放出されてるタイミングなので、120万円を切る価格で出回ってるご様子。

モノとしては、年式も新しいし、自転車を積むのにもまったく問題なさそう？

重要なのが「普通車」であること。
維持費の面・・・だけでなく、「自動車」として見た時、機械としてのキャパシティというか、耐久性と言いますか・・・

ほら、軽自動車って普通車と同じ距離乗った時の「ヤレ具合の進み」が大きくないですか？
綺麗にメンテして乗れば、長持ちしますが・・・3年経っただけなのにズタボロ！という個体も見掛けますよねぇ。
・・・とか考えちゃう。


ああ～、でも「ハイブリッド」・・・　ハイブリッドかぁ・・・

私、どうもハイブリッドカーが分からねぇ！（笑）

何台か試乗した事があるんですが、「なんか違う」と感じるんですよね。

もちろん、「ダメだこりゃ！」というワケじゃぁないです。
現行プリウスの私の評価は低くないですし・・・Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!ﾅﾆｻﾏ!?

現行インサイトに乗った時は、「なんじゃこりゃ！？　普通のクルマと変わらねぇ！（笑）」という印象でしたが。（だからこそ、ハイブリッドアレルギーな方でも乗れる！という認識）

プリウスと比べられるハイブリッドシステムではないですが、CR-Zではかなりブラッシュアップされていて、なかなかの走りっぷりに感心しました。


けど、「自分のクルマがハイブリッド」というのは、なんだかしっくりこない気が・・・


うん・・・　コレは、実際に「オーナーになってみないと分からない！」部分でしょう！

とりあえず、試乗してみて悪くなければ、”行動”に移してみようかッ！







計画遂行は期待薄ですが・・・　(ﾟДﾟ｀*)ｴ～

とりあえず、日曜あたりディーラー突撃ラブハート！ 

ワムウ！

風邪はなんとか、治ったというか忍法ニセ健康体！でなんとかしてます。
でも、今日はずっと”ｷﾓﾁﾜﾙｲ”感じで、吐き気がリトルビットちょっぴり催し気味。

やっぱり、丸っと2週間ほど乗れてないっていうのが、デカい気がするッ


さておき、日曜日は新舞子プラズマサンデーこと舞子サンでっすねー。

一応、家に「アバチンがある」人なので、アバチン出勤で参加したい気も・・・


でもなんだか、風のウワサで「チンクたくさん来るらしい・・・」とかなんとか？

こりゃあ～、私めなんぞの駄チンクのために貴重な駐車スペースを無駄に占有してしまうのも、またまた申し訳ないッスかね～？

「クルマで来んな！」と言われれば、甘んじて（笑）
よろこんでチャリます☆

反対に・・・「クルマで来ーてーね（棒）」と言われれば、”場所取り”くらいには役に立とうと努力いたしますガ（笑）


あ。　「チャリで来い！」には無条件でチャリンコ通勤せざるを得ません！
カーボンでもクロモリでも～



しっかし、当日は寒そうデス。

正直、”自転車のカッコ”の方が防寒がしっかりしてるので、耐えられますが・・・（笑）

ヒートテックで武装しても、動いてないと相当にキビシイ・・・ですもんね＠＠


私も年がら年中、ああいったミーティングに参加してきましたが、冬場の”耐え方”は極めてないんですよね＞＜

コンロでも持ち込んで、鍋パーティーでもしろというのかッ！（かつて、そういう方々も見ましたが・・・）

いっそキャンプファイヤーかっ（これはまだ見たことない）


焚き火って温かいですよね・・・　ﾌﾌﾌ


参加される方は、寒さ対策をこれでもかってぐらいされる事をオススメします・・・

手袋、あるとかなりマシですよね。　カイロとかも。　個人的にはのど飴もオススメ・・・


風邪をお召しにならないように、楽しみませう。。。



「アバチンで来い」「チャリで来い」「歩いて来い」「来るな」等、ご意見お待ちしておりますん。ヽ(｀▽´)/


さて・・・テレビでも物色しますか・・・　へぇ～、地デジねぇ・・・φ(｀д´)