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今日は会社の先輩のエリーゼで東海環状ぐるりドライブに行ってきました。

エリーゼに乗っけてもらうのは去年のロータスデイ以来？だったようなｗ
久々に乗るエリーゼはやっぱりベッタベタに低くてタイトでしたｗ
今日は暑くて下道はエアコンが効きにくくて暑いですね＾＾；
エアコンが付いてるだけでエライですね、このテのクルマはｗ

高速に乗って最初のPA、鞍ヶ池でバトンタッチ！
高速道路でエリーゼは初めてですｗ
このエリーゼは現行トヨタエンジンのABSやTRC、
パワーウインドウの類は装備されてないローバーエンジンの111Sというスパルタンなグレードでして、
とくにブレーキにはサーボアシストさえありませんｗ

高速ではそんなにブレーキを使わないのでイイんですけど、
下道・・・とくに駐車場に停める時は油断してて止まれないですねｗ
当然、私は慣れてないので常にブレーキには意識を集中してます。

以前は「かなり止まらない・・・！」と思ってたんですが、
ここのところ、奥で止まるタイプのクルマばかりのせいか案外大丈夫でした＾＾；

それよりも、”遊び”のない操作性が怖かったですねーｗ
レーンチェンジではグイッとステア操作すると、ボディが即座にグイッと動くので
ホントにジワァ～～ッと操舵するカンジになってしまいますｗ
軽量なのに凄まじく強い接地感のミスマッチがやはり凄いですね、このクルマわｗ
走行車線を流して楽しく、追い越し加速がダイレクトでまた楽しいんですよね～！




やはりエリーゼはステージを選ばぬ最高のライトウェイトスポーツですね＾＾
エキシージだとサーキットの匂いが強く、ドライブやツーリングがあまり似合わない？感じがしますね＾＾；
今回は暑かったので、ソフトトップは閉めたまま走りました。
エリーゼはソフトトップなのが優雅でいいですね＾＾

宝くじでが当たれば今すぐ欲しい１台ですねー。