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今日は「新型フェアレディＺ」のチラシが入っていたので、試乗車のあるディーラーを調べて行って来ました。

偶然にも先代Ｚ３３を試乗したのと同じディーラーでした＾＾；


試乗車は特別塗装色のプレミアムルマンブルー。
グレードは７ＡＴのバージョンＳＴでした。

出来ればシンクロレブコントロール付き６ＭＴが良かったんですが・・・


んでは、シロート目線のインプレを。。。


・エクステリア

カタログで見るより水色に近いブルーでした。パールとのことですが、明るいところで見るとソリッドカラーの様に見えました。

先代より全長とホイールベースをダウンサイジングしてますが、明るいボディカラーのおかげでデカく見えます。
全高はさほど変わらず、かつワイドトレッド化のおかげで地を這うようなワイド＆ロー感がカッコイイです。

やっぱし目が行くのはヘッドライト。
本やネットで見た時は「信じたくない！」と思ったデザインでしたが、
陽の下で見る実物は、ありがちですが「悪くないな」と（笑）

心配していたＺ３４のスタイリングは個人的には全然ＯＫでした！
たしかに、アメリカでウケている手法で安易な感じはしますが・・・
「カッコイイ！」と思えるのが重要ですよね＾＾


・インテリア

こちらはエクステリア以上に進化していましたね。
シートは先代のアメリカ人向け？デカシートから、包み込むようなタイプになってます。
シート自体の出来はまあまあでした。　本革は・・・国産はこんなもんですか＾＾；

視界はやはりＺですね。　狭いです（笑）
前方はボンネットが見えます。　そーいえば、このクルマはＦＲでしたね＠＠
サイドは大きくなったドアミラーに塞がれています（笑）
リアは・・・見えません！と言ったら、「前だけを走るクルマですから！」と言われちゃいました（笑）

ドラポジは非常に具合がイイです。低く座らせるポジションは素晴らしいですね。
ステアリングも太めでグッド、ペダルはＡＴなので問題ナシ。

メーターは先代とほぼ同じデザイン。オープニングセレモニーはデ○ィのパクリですね（ぁ
センターにもいつもの３連メーターが。左端はデジタル時計・・・アナログの方がいいのでは？

イグニッションはスターターボタン方式。
タイプＲとは違い、クラウンの用に一回押すだけで始動。


・走り

走り出してまず感じるのは・・・「重さ」です。
車重はやはり重いです。
ボディ剛性の高さから感じる重さ・・・とも言いたいんですが、ハッキリと重さを感じます。

軽くアクセルを踏み込むと、非常にリニアな加速をします。
低回転から”こもり”のない低音のエキゾーストサウンドが、遠くで響くように聞こえてきます。
タコメーターの針は軽やかに動きます。レスポンスもイイと感じます。
エンジン自体のサウンドは静粛性の高いボディと相まって、これまた静かです。
フィーリングはザラザラしとた雑味は少なく、澄んだフィールが好印象です。

パワーに関しては・・・正直、足りないと感じました。
十分なトルクはあるはずですが、パンチに欠ける感じです。
Ｖ６エンジンなので、直４みたいな元気さは期待してはいけませんが
予想以上に大人しい優等生エンジンみたいです＠＠
個人的には、過大なパワーこそＺにふさわしい気がするんですが・・・


日産ＦＲにしては重めのステアフィールは「日産変わったなぁ」と感じさせました。
Ｚ３３は、シルビアやＧＴ－Ｒ（34まで）のソレと似たハンドリングだったんですが、
今度のＺ３４はかなり”手ごたえ”を出してきています。
これは安心感に繋がりますね。ハンドリングに質感を出す常套手段とも言えるかと。

フロントミッドパッケージのおかげで先代同様、ノーズの向きは素直に変わります。
リアタイヤはドッシリしてますが、街乗りレベルだとドライバーから遠く感じますね。

ブレーキはアケボノ製とのことですが・・・これはイイ！
効きは十分、タッチも非常に良好です＾＾

足回りは絶妙ですね。　日産は足回り上手いです。２．５Ｌ以上のクルマは（笑）
乗り心地は普通によく、荷重移動も感じられます。
１９インチを見事に履きこなしています。
直進性も申し分ないですね～。　リニアな印象でした。



・総評

スタリング、カッコよさに関しては文句なしです！
Ｓ３０やＺ３３のデザインをミックスさせて「Ｚらしさ」を表現したのは正解でしたね。
「すべては走りのため」と云ってるトコに矛盾を感じたりもしますが・・・（笑）
あのヘッドライトも「日本の書道の”とめ、はね、はらい”和のテイストを入れてます」っていうのは声に出さない方がイイかも？
「カッコイイからこうしました！」くらいでいいと思います( ｀ー´)

走りは、「おもしろいか？」と聞かれたら答え難いところがありました。
イイんです。イイにはイイんです。
でも、笑ってしまう楽しさではなく、「味わい」を楽しめるかどうかでしょうね。
官能性は確かにあります。ですが、”濃さ”は普通です。

そう、「普通」なんです。　「Ｚ３４は普通にイイ」です（？）
・・・わかりにくくてスミマセン；；
１回の試乗じゃぁ、良さを理解しにくいのかもしれません＾＾；

でも、カタチが気に入れば、買っていいクルマだと思います。
ワタシも実物を見て、触れて、結構気に入ってしまいました＠ｗ＠

ただ・・・高いですねー！！　コレに尽きるといっていいかもです！
ナビやバックモニターが欲しいクルマですが・・・
ベースグレードで見積もりだしたら４６０万円オーバー（！）

いわゆる黙ってると付属してくる”パッケージ”がデカいですhhh
コーナーセンサーとか要らないＹＯ！o(>皿<)o
フロアマットとかニスモ製のが安いッスよ！

ウーン、Ｚ３３がお買い得過ぎたんですねェ～(;´д｀)
いいクルマですけどね！


Σ('0'*)ハッ!　また長々と・・・まだまだ語れますが、この辺で！