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午後、仕事中にSABから「レカロさん届きました～」とTELがあったので、速攻で取り付けに行きました。
（もちろん、仕事終わってから。。。）

やっぱり渋滞でしたが、１時間ほどで到着。

取り付けは試座のために仮組み？が１５分ほどでした。
取り付け位置は前後の穴とも２段あるうちの上側です。

ものすごくローポジになるらしいと聞いていたのですが・・・



無限Ｓ１－Ｒの一番上から－３０mmくらい！？
すご～くバッチリな位置じゃないですか！？

純正シートの一番下から－40～50mmくらいでしょうか？
ステアリングを一番下にして、スピードメーターがちゃんと見えます＾＾

もう、”気持ち”ステアリングが低いとイイですね（笑）
ボルトにワッシャーかまして下げちゃおうカシラ・・・


座り心地は、無限とくらべるとさすがに「やわらかい！」です＾ｗ＾
純正のハードな足回りでも、快適そのもの！！


サポート感はビックリですね・・・
以前にもＲＳ－Ｇをロードスターで使ってましたが、
自分が太ったせいか（汗）結構タイトですねー(T-T*)フフフ…

まだド新品なので、座ってるうちにアタリが付きますよね＾＾；
・・・ダイエットしないと；；

ＡＳＭ　ＬＩＭＩＴＥＤオリジナルのノンスリップショルダーも結構効果あります！


あと、重要なレールの「スライド」に関しても、文句ナシです！
むしろ、ヒザが内装に当たるまでレールが前方にスライドします（笑）
純正－２０mmとのことですが、全然問題ないです＾＾

・・・ってことは、無限はマイナスいくつなんデショ＠ｗ＠；

これでペダル操作も、街乗りポジション＆サーキットポジションと調整可能に！

あと地味に２分割もも裏サポートがイイですね！
クラッチを踏んでもクッションの弾力にジャマされないです＾＾


帰り道、久々の新品レカロに慣れなくて、若干体が痛かったですが
家に到着した時には腰の痛みは感じませんでした。
ちょっとトイレ我慢してたので若干つらかったんですけど！（笑）

レカロには「ドラポジ矯正器具」として働く要素があるのかもしれません（！？）

とりあえずは、遠回りしまくったシート選びが解決した感じです(´▽｀) ホッ