タマゴヤのブログ一覧

ＦＤ２が本来持ってるポテンシャルを発揮・・・

そういうのを自分の目標にしてるんですが、どうもビジョンにブレがあるんです＠ｗ＠；

「タイプＲらしさ」を求めてるんですが、ＦＤ２はノーマルで十分に感じるんですよね。
実際、そのままでサーキットを攻めちゃえるので･･･。

ただ、何かが足りないなぁ～と感じてはいます。
パワーに関しては文句なし。
もちろん、今以上のパワーがあってもいいですね。
ほらほら、パワーなんていくらあっても困らないですから（笑）
定番のレスポンスはなんとかするとして・・・。

エンジン以外でのシャープさ、体感的にはＤＣ２の方が凄かった気がしますねー。
サーキットでＤＣ２を試してないので、わからないところですが＾＾；

そんなわけで（？）
もっとラクにターンインできるクイックさ、扱いやすさがもっと欲しいところです。
足回り・・・は、車高調は考えてない、考えたくないですね（笑）
下げる必要がないのと、私のウデじゃ必要ないです！
それに、車高下げるのはサスキットだけじゃ済まないですし・・・
なので、前にも書いたとおりモデューロがいいんです＠ｗ＠

あとノーズの入り、応答性を高めるには剛性アップと軽量化でしょうか。
剛性アップ・・・フロントフェンダー内にプラスする”つっかえ棒”とか良さそうですね＾＾
・・・逆にアンダーになったりしそうですがッ

軽量化・・・カーボンボンネット！？

自分でも思ってもみなかった・・・というか、考えもしなかったです＠＠
１８０とセブンでは、ノリと水温が理由でやったんですが・・・＾＾；

「セダンにカーボンボンネット！？　ないない（笑）」

って思ってたんですが、ノーマルボンネット･･･結構重いですよね？
ちょっと考えちゃうんですよね～。

さすがに、もう「無塗装のカーボンそのまま！」はやれません(・o・)
アレは今更ながなら、自分でもナニが良くて黒ボンだったんだか・・・？？
お安く済むくらい？（笑）
「レーシー」とか「スパルタン」とかとは･･･違う気がします。。。

けど、ホンダFFスポーツって「カーボンむき出しボンネット装着」のハシリだった気がしますね。
Spoonのデモカーのイメージでしょうか？　違ったカナァ･･･

昔の自分は、やはりヤッてきたので「炭ボンといえば黒でしょ！」だったんですけどね～。
いつからか、「世界的に見ると、アレはおかしいぞ！」と。。。
あ、でもジャパニーズチューンドカーの文化としては･･･アリなんですよね、きっと･･･

むき出しカーボンルーフは一部の市販車であったので、アレはイイと思うんですが！（どっちだヨ！

今の自分なら、ボンネットは純正色で塗装デス＿〆ヾ(￣(エ)￣
ﾎﾗﾎﾗ、BNR34のVｽﾍﾟⅡはノーマルで塗装済みだったじゃないですか！！
・・・Σ('0'*)ハッ!
VスペⅡＮ１はむき出しでしたね・・・

アレはGT-Rだから良かったんだ！きっと！（笑）



(￣- ￣ ) ンー　　やっぱナシかなぁ～・・・



ちなみに、軽量ボンネットへの交換で、著しく軽くなる車種ってバネレートの変更ってするものなんでしょうか！？
２ケタｋｇ変わる車種もありますよね？
そのままのバネだと跳ねまくるんじゃ・・・
あ、そういえば180ＳＸの時はどうだっけ・・・　ﾜｽﾚﾀｰヽ(´ー｀)ノ