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午前中、ストラダーレさんにデフ交換作業に預けていたシビックを受け取りに行ってきました＾＾

日差しがまだあまり強くなかったので、エアコンが不調（？）のカルタスくんでもなんとか耐えて多治見へ向かいました！

ですがッ！　豊田ＪＣＴ前で渋滞！・・・15分ほどノロノロでしたが、ＪＣＴを過ぎてからはスイスイでした＾＾；
しっかし、ＪＣＴの岡崎・静岡方面はドキッ！クルマだらけの渋滞大会風味でしたね＠＠
帰り道、反対車線のココら辺を見たら、とんでもない渋滞モンスターになっていて驚愕しました(゜ロ゜;)
アレは・・・すごいですね。。。


今日は1時間半ほど見込んでストラダーレさんに向かったんですが、途中渋滞したにも関わらず、開店15分前には到着していました。

もうちょっと、ゆっくりしっていってよかったかも!!!


アライメント調整もしてもらったので、アライメントビフォーアフターを見せてもらったんですが、

車高調取り付け当初、フロントキャンバー-1.5°に調整してもらったのが、-2°ぐらいにズレてました。
バネにアタリがついて車高が下がり、角度がついてしまったんでしょうね。
さらに、リアのトーが左+0.1、右-1.7mmとハデなズレ方をしてました（笑）

車高調を組んでナラシが終わったら再調整した方がイイですからね、いい機会になりました＾＾；


さてさてＬＳＤですが、前にも書いたとおりモノはクスコのタイプＲＳ　１ＷＡＹです。
ナラシ初日なので、実力のほどはインプレ出来ませんが・・・

街乗りレベルだと、おそろしくマイルドでビックリしました！Σ('0'*)
クスコLSDオイルですが、バキバキ音がほとんどしないですね～！
ステアリングフィールは結構重くなり、ステアした状態でアクセルをＯＮにすると少し”持っていかれる”感じがあり、また戻ろうとする力キックバックがかなり強いですね～！

初めて乗る機械式ＬＳＤのＦＦ車、街乗りがつらいくらいキツいものを想像してたんですが、拍子抜けするくらい扱い易かったです＾＾

あとはやっぱり、本領発揮のサーキット走行ですね～！
きっと凄く変わってるんだろ～な～！と期待してます！ヽ(´ー｀)ノ

とりあえず、ゆっくりナラシをして、ゆっくり慣れようかなと！
ゆっくりし過ぎなくらいで、最高にチョウドイイ☆はず（笑）


おっと、忘れてました。。

エンジンオイルも交換しましたヨ～。
前回のブログの通り、Moty'sです。

帰り道、「なんかクルマがクルマが速い気がする・・・」とシフトダウンの時にレーシングすると、明らかにエンジンが軽く回る感じ！？
こりゃぁ～なかなか良さそうですよ！ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

ちょ～っち、高かったんですがその甲斐がありそうです＾＾


明日は月イチオフ！　がんばるぞー！（ﾅﾆｦ?）