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先日、数年ぶりに自分のクルマで夜の峠に行ってきました。

今回はゲストを乗せて「峠の走り屋の世界ツアーin地元」って感じで、ご案内しました。

ハイ、走ったりとかはしてません！(。・ｘ・)ゞ




この夜の数時間前に、スタンドに行って給油した時のこと・・・


ごくまれにしか行かないスタンドですが、ここのオッチャンはいわゆる走り系のクルマで行くと、なにかしらのコメントをくれるんです（笑）

「このクルマ、アシ替えてるの？」とか、
「速そうだねぇ～！」とか。。。

やっぱり、そういのってウレシイもので、ちょうど近場に居た事もあって寄った訳です＠ｗ＠

実際に応対してくれたのはオッチャンではなく、若い人で「これはコメントもらえないかなぁ～＾＾；」と思ってましたが、去り際に・・・

店員「タイプＲイイですね～！　僕も欲しかったんですが高くって・・・＾＾；」

お！リアクションキター！(ﾟ∀ﾟ)

私「ありがとうございます＾＾　タイヤが高そうで大変なんです＞＜」

店員「僕今イレブン（RE11）履いてるんですけど、高いッス；；」

私「おお！どこか走られてるんですか？」

店員「アレで峠走ってます＾＾」

アレ・・・スタンドの向かいにＧＴウイングが付いた７０スープラ。


驚きました！


なにがって、「峠を走ってる人が今いるんだ・・・！？」と。

これは自分が峠から離れてるので、勝手に「峠スポット」はもうないと思い込んでたからなのですが・・・。



で、今回たまたま「夜の峠」企画（？）があったので、実際に峠の現在（いま）を見てみようかなぁと。


自分では当時、勝手に”ホームグラウンド”にしていた峠で（画像は初めてその峠に仲間で集まって時のもの）
１８０ＳＸとＳ２０００時代によく通ったスポットでした。

や、Ｓ２０００では数回しか行ってない気が・・・（笑）


この日は午後から雨が降ったりしたので、山の路面はマシでしたがとにかく霧がすごい感じで(／-＼)ミエナイ・・・・・


こりゃぁ～　ハズレかな？と案内したのもあって、かなり凹みましたが、待つ事十数分・・・


カプチーノ、スタタボ（EP91）、スイスポなどが来ました。

後ろから追っかけたり（出来るのかどうかアレですが）はしませんでしたが、雰囲気くらいはちょっぴり味わってもらえたかなぁと＾＾；



私としては、やっぱり「ああ、自分はもう峠は”ない”んだなぁ・・・」と、痛感したというか・・・

「走る＝サーキット」になってしまっている事に、改めて気付かされました。

１８０ＳＸで調子コイてた当時（今もFD2で調子コイてますガッ！）、ソレっぽいクルマを見れば即追いかけて走りました。
「夜景組」だろうが構わず狙いを定めて・・・orz

あの（間違った）エネルギーは今の自分にはないんだなぁと。。。

でもちょっと前の広域農道では”その気”になったわけですが、
それはたぶん、「ココなら負けてもいいや」とかそういうのがあったと思うんですよね（笑）

”ホーム”だと、一転して意識が変わりましたね～。
今はクルマ熱が再燃してますが、”引いてしまう”部分があるっていうのが昔と変わったなぁと感じますね。


ちょっと反れるんですが、

「公道は走る所じゃない、走るならサーキットで走れ」

コレ、今の私にはすごく分かる事で、自分でも「その通り！」と当たり前になってる事ですが、
夜の峠を走るおもしろさとかは100％じゃないですが、味わって知ってるつもりです。

『湾岸ミッドナイト』でも言ってますが、「ルールは守っていないけど、マナーは守る」みたいな事ってあるんですよね。

まぁ、マナーも守ってないと思いますが・・・（笑）

守ってると言えるのはローカルルールという名の「掟」でしょうか！？


このシーズン、夏休みで未成年の深夜徘徊が峠に及ぶ事もシバシバ…＠ｗ＠；

どうか、事故にだけは気をつけて欲しいものです・・・<(_ _)>



っていうか、長ッ！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
思いがけない長文に（笑）　アレです、いいわけみたいなモンでしたねぇ＾＾；