タマゴヤのブログ一覧

ダメ、ゼッタイ。
どうもタマゴヤで～す。

こりゃぁダメでしょう・・・
ホント、ホンダはデザイン貧乏ですね！


クーペは手法が先代と全然変わっていない。
セダンは顔とお尻を隠したら、FD型のまんまじゃないデスか。


おそらく、アメリカでは好評？だったスタイルを、ほぼそのままキープコンセプトした感じでしょうね。
要するに、安全でリーズナブルでさえあれば、あとはハイブリッド載っけて終～了～、みたいな！？


せっかく、ＣＲ－Ｚが新しいホンダのデザインを予感させてくれたのに、
いつも通りのヘッドライト、いつも通りのグリル、クーペなんかマツスピアテンザにくりそつじゃないカァ・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
（アテンザはカッコイイと思います！）

セダンもＦＮ２の顔をくっつけただけ！？　現行アコードとも重なりますし・・・


私だけじゃないと思ってるんですが・・・

街ですれ違う現行ストリームと先代トヨタ・マークX（Ｖｅｒｔｉｇａ仕様）を、よくＦＤ2と見間違えます。。。
（フロントマスクです）


私が勝手に思い込んでる事なんですが・・・

カーデザインで重要なのは、ヘッドライトやテールライトのデコレーションではなく、
フォルムやシルエットだと思っています。
ややマニアックなトコだと”面質”とか・・・（笑）


シビックは若々しくてカジュアルなデザインが似合うと思います。

このクーペはアメリカ向け、スポコン趣味的な子供染みたデザインに見受けられます。
簡単に言えば、「ガキっぽい」という感じです。
記憶に残らないデザイン、まったく”フックがない”と思いました。
フロントバンパーのダイナミックな形状は、破綻気味だと思います。


セダンの方は・・・これまたヒドいですが、1.5Ｌくらいのエンジンで安売りしていくならアリですね。
セダンのデザインとして見ても、やはり子供っぽい印象。
まだＦＤ型のノッペリしたシンプルな面質の方が、大人が乗れますね。

このデザインにリアウイングを付けて、「タイプＲ完成～♪」というのは、きっと誰しも想像すると思うんですが・・・
簡単に思い描けてしまうのは、それだけでもう”アウト”かなと（笑）



で、コレがまずアメリカ仕様、そしてこの先欧州仕様が発表されるはず！
ＦＮ型のコアな人気っぷりをホンダがどう捉えるか？
これまで通り、アメリカと共通では・・・同じ事の繰り返しヨ！((o(>皿<)o)) キィィィ!!