タマゴヤのブログ一覧

鉄山靠！

どうも、タマゴヤです。

本日は有給を取りつつ、祖父の三十五日の忌明け法要＆納骨コンボでした。

遺骨・・・東本願寺 真宗大谷派では、遺骨をお墓以外に京都の総本山へ収骨、または大谷派の寺院納骨堂に収骨・・・というのが”お決まりのパターン”って事なんですよね～。

「それって義務なの？」

と思ってたワケですが、ウチの住職の息子さんは

「今度の納骨の時に、お墓に一緒に入れちゃえばおｋ」

という、手軽なコースが発覚。


ですが・・・　住職にはそういうコースが設定されておらず、

「うちの納骨へどうぞ。（１０万円）」

なんとも生臭坊主ビジネスライクな流れ。（迫力ある住職なので、口答え出来る空気じゃないのですｗ）

ちなみに、京都総本山への収骨は一体１２万円～です。

話の雰囲気だと、お寺では”まとめて１回”なら何体分でも１０万円・・・らしいです。
ウチのケースだと、父、祖母＆祖父の３名分の遺骨が収骨待ちなんですよね～


どうするべきか・・・！？

ちなみに父は生前、「海にでも散骨してくれておｋｗｗｗ」って言ってました！たしか（笑）


おっと、またも前フリ長ス！


午後からはポッカリ空いてたので、先日キャノンデールCAAD10を購入した友達とポタリングしてきました＾＾

CAAD10はまだ新品なので、ワイヤー類の初期伸びがあり、変速がスパッと決まらなくなっていたので、ついでにショップで調整。

私の方も、前にシフトワイヤーを交換しているので、調整してもらいました。

これで２台ともスパスパギアチェンジなう！出来る感じになりました！



・・・が、調整後20kmも走ってないぐらいで、CAAD10のチェーンが落ちて（外れて）しまいました。

チェーンがクランクのインナーギアのさらに内側に落ちちゃったんですね～

よくあるパターンだと、アウターで急坂を登り始めて、トルクが掛かった状態でインナーに落とすと外れちゃうケースですよね＾＾；

でも、そういう感じではなく、チェーンをハメてもインナーを使うとイマイチ調子悪い感じ～？


とりあえずそのまま予定ルートを走りきり、またもショップに立ち寄りんぐ。
パパッと再度調整してもらって、問題なく直りました。


CAAD10の一番リーズナブルなモデルだと、クランクがシマノではなく社外品（FSA製）で、インナー→アウターへの変速がちょこっとシビア？

アウターギアを留めているボルトの先端が、インナーにチェーンを掛けてる時に、チェーンの位置によっては干渉気味になるんですよね～
悪い事ではないようですが、ちょびっとチェーンが踊り気味になる瞬間がありますね。

やっぱりフルシマノの方が、無難なのかなぁ～？と。


そんなこんなで、風がちょっと強い中、スリップストリーム奪い合いポタリング終了～

走行距離　41.43km
走行時間　1時間55分
平均速度　21.5km/h
最高速度　45.7km/h
平均ケイデンス　76
平均心拍　147
最大心拍　186
消費カロリー　879kcal

わずか片道5ｋｍのジテツーでは、体がなまります・・・
この短い距離でも、ちょっとお疲れ気味・・・で・・・すｚｚｚ

では、おやすみなサイー(mー_ー)m.。o○ zZZZ