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パスタ巻いてる？

どうも、タマゴヤです。

あれ？なんかしっくりくるなぁ～！まぁいっか！


先日、日産の中村氏が８６＆ＢＲＺに競合するような小排気量スポーツクーペを作りたいな～なんて言ってたニュースが流れましたね～。

思いのほか、話題となった８６とＢＲＺの存在が、他のメーカーを刺激するっていうのは、なかなかスゴイですよね＾＾

言わずもがな、競合するようなスポーツクーペを日産から出そうとすると・・・




当然コレ、『シルビア』相当になりますよね～

８６もかつてのAE86の復刻的なクルマとして売ってきているので、シビアの名前を使わないテはないわけで！？

８６＆ＢＲＺに対して、どこで勝負していくか・・・
もし出してくるなら、見ものですね～！

低重心な８６＆ＢＲＺに勝とうとすると、より流麗な「シルビア本来の姿」たる、スペシャリティなスタイリングがキモなのかも！？

「シルビア＝シャコタン、爆音、ドリフト」は崩さないとダメですね。・・・あえて強調するのもアリ！？(゜ロ゜;)



他メーカーはどうなんでしょう？

なんか、カーブーが「１００万人のクルマ選び」の中で、８６とマツダロードスターを比較しましょう！なんて事をやってますが・・・




共通項なんて、ＦＲと価格帯しかないでしょう！？

「ＦＲのスポーツカー」として比べたら、８６の方がハッキリそれと分かるクルマになってますし。

ロードスターは半分は「オープンカー」、「オープンコミューター」と言っていい内容のクルマでしょう。
でなければ、ホンダＳ２０００になってしまいますよ（笑）

でも、もうひとつ共通項を挙げるとすれば、「乗ったことがない人でも、そのクルマの魅力を味わい易いクルマ」という部分でしょうか？

８６は「ＦＲのスポーツクーペ」、ロードスターは「ＦＲの軽量オープンカー」を、低い敷居で楽しめる、万人向け（いい意味で）に仕上がった趣味グルマだと思います。

比べるなんて・・・ねぇ・・・。


でも、比べちゃうのがサガってもんッスかねぇ（笑）


同じマツダで比べるなら、コッチじゃないでしょうか？




ロータリーのＦＲスポーツ４ドアクーペ、『ＲＸ－８』！

実際、８６を乗った雰囲気と、ＲＸ－８は決して遠くないフィーリングを持っていると感じました。
今改めてエイトに乗ってみると、ワカラナイかもですが・・・

でも、いざ「レッツ比較！」ってやると、「実質２乗りＶＳ４人乗り」な部分だけで終始しそう（笑）
ＲＸ－８は４人乗りである以前に、れっきとしたスポーツカーだと思います！(´；ω；｀)



おっと、個人的な感情が乗ってしまった！(*゜ー゜)>



でも、８６＆ＢＲＺの登場で、マツダも次期ロータリースポーツをどう仕上げるか、少しは変えてくるかもしれないですね。

とくに、「価格」に関わる部分がネックだと思います。
ＲＸ－８がどうにかヒットしたのも、価格が手ごろだったのが要因のひとつだと思えますし。

次期ロータリー、ＲＸ－７後継『ＲＸ－９』（？）は一体どんなクルマに・・・

８６＆ＢＲＺにガチに挑むなら、マツダお得意の軽量化と新世代の”NA”ＲＥで、シンプルかつｆｕｎなスポーツカーにして欲しいナァ～

ターボやハイブリッドだと、重くなるしハイスペックになりすぎてしまうー

中身シンプルに出来れば、スタイリングは超グラマラスに出来るはず！？



えー、小耳に挟んだ情報だと・・・




なんでも某ベ○トカーでは、『ホンダＣＲ－Ｚ』が比較対象に挙がってしまったんだとか？

いくらなんでもそりゃないっしょ～＞＜　こんなの絶対おかしいよ！
ホント、価格帯だけじゃん！　クラスが違うし、ＣＲ－Ｚはハイブリッドだよ！

確かに「ファントゥドライブ度」は比べてみるのも面白いかもしれないけど・・・
雑誌なんかだと「スペック」と「価格」で比べるばかり。。。

ＣＲ－Ｚは「スポーツカー」とは違いますが、楽しいクルマです。
でも８６のような「大人な熱い走り！」というより、「知的でクール、でもどこか古典的」というまったく新しいフィーリングを、親しみやすく・・・ってクルマだと思います。

８６の方が”コア”で、ＣＲ－Ｚは「スポーツカーを買うぞ！ｳｵｵｵ」という買い方とはまた違ったモノかな、と。

雑誌もネタが尽きてるんでしょうね～

なぜに、国産同士でケンカさせるかなー


輸入車と対決させればイイじゃん！（サイオンFR-Sもあるし！）



・・・輸入車で、８６の対抗馬って・・・何だろう？？(´ε｀；)ｳｰﾝ…