なぜだ！
なぜ、ディーラーへ点検に出すのに、こんなに身構えなくてはならないんだッ！！
ってなワケで、本日はお日柄もよく、私の不手際でこんな絶好のサイクリング日和に、
アバルトディーラー気取り名古屋まで12ヶ月点検に出してきました。
え？もちろん、クルマですよ？Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
も～う、前日からイヤでイヤで、
「遠いし、待ち時間長いし、代車めんどいし、1日棒に振るの目に見えてるっつ～の！」
キガメイル・・・アレ？変換出来ない？どんな鎧だよ！キガメイル！
ゴホンッ、そんな・・・「気が滅入る」雨の土曜は、自転車をちょっこすメンテ＾＾
”ガラガラ”でチェーン洗浄～ヽ(｀▽´)/
メンドクサガーリな私は、ディクリーザー（洗浄液）を容器に入れてチェーンにセットし、クランクを手で逆回転させてチェーンを洗うコイツを愛用ッ
内部のブラシとマグネットが汚れを落としてハートキャッチプリキュア！…綺麗にしてくれるっつーワケです。
あとはパーツクリーナーでダメ押しお掃除後、チェーンオイルを注油しておしまい！
チェーンオイル・・・ 色々試しては「ウ～ン・・・どれがイイのやら？サッパリなんだぜ！」って感じッス。
定番のフィニッシュライン。
赤は定番中の定番、『テフロンプラス』ドライタイプですね～。クリーナー付属もコレです。
潤滑性能は無難で、チェーンの音も普通に静か。 汚れ方もほどほど。
飛び散り少なく、結構長持ちするので、
本当に無難。
金は、ワックスタイプの『セラミックワックス』。
潤滑はほどほど？チェーン音が乾いて、それなりに出る。
汚れと共に、ワックス成分が剥離していくので、
チェーンはかなり綺麗。
走る毎に足して使う感じ、飛び散らないがどんどん成分が剥離・・・潤滑が心配。
（左）ヴィプロス 『ムオン』
その名の通り、
チェーンの音が「無音」・・・ってくらい静か！潤滑っぷりがスゴい。
ただ・・・スラッジやホコリが付着しまくり、
すぐ汚れる！
そこそこ長持ちしてくれるけど、
飛び散りがすごく、ローラー台は屋内で使えない（笑）
（右）タクリーノ 『チェーンルブリカントドライ』
フッ素樹脂系コーティングで、チェーンが黒くならず綺麗さを保持！
小さな缶のエアゾールで、1回で使用する量が多く
コスパ悪し。
「完全脱脂」しないと、そこそこ汚れます。 『イノーテック105』に近い？
コーティング切れ？どのくらいの距離で落ちてしまうか分かりにくく、音は普通だけど心配になってくる・・・。
今回はコレ。 ご存知、ワコーズの新製品『チェーンルブ』。
自転車専用ではなく、オートバイなど
様々なチェーンに対応。
フッ素樹脂系コーティングだけど、セミウェットタイプでしっかり浸透＆潤滑。
水置換性、クリーニング効果があるので、
多少汚れていても施行出来ちゃう。
ほどほどの汚れ、静粛性問題なし。潤滑感も悪くない感じ？
飛び散りは皆無！ 白いフレームにもバッチリね☆
とりあえず、今後はコレでいっかぁ～＾＾；
チェーンオイル、こだわると本当にキリがないです。
少しでも低フリクションを！ 常にピカピカじゃないと！ 長期間持つのがいい！
など、どれかを取れば、どれかが犠牲になる・・・ そんなもんです＠＠
もうひとメニュー！
スピードや距離、心拍数なんかを表示出来るサイクルコンピューター、私はガーミンを使ってるんですが、アンカーRNC3は
ステムに付属マウントを使って固定してます。輪ゴムのアレ（笑）
コレが・・・走行中だと、視線移動が大きく、パッと視界に入ってこないんですよね。
ナビ機能を使う時なんか、結構ストレスなんですねぇ～
FENIXは
『BAR FLY』ガーミン互換マウントを使って、ハンドルに固定。
ステムの前にサイコンが付けられるので、ヒジョ～に見易いんです！
じゃぁ、同じのでRNC3の方も付ければイイじゃん！スゲージャン！
これがぁぁぁ・・・ RNC3の方は、ハンドルのクランプ径が一般的なオーバーサイズ
φ31.8mmではなく、
細身のφ26.0mmなんです～＞＜
ガーミン互換マウントのほとんどが、
φ31.8mm専用で取り付け出来ず・・・
ちょうどそんな時、
ガーミンから『アウトフロントマウント』なる、モロパクリ商品が発売！
付属スペーサーを使う事により、φ
26.0mmのセンター径にも取り付け可能♪
ザンッ！ こんな感じッス！
BAR FLYよりも低めの位置、ステムとほぼツラですね。
ホールド感は、さすが純正・・・カチッとハマります！
・・・が、カチッとハマるゆえ・・・ なんか個体差なのか、
マウント部がほんの少し左に傾いており、サイコンがまっすぐセットされません。ムムッ
BAR FLYの方が正確で、カチッとしてないので調整効きます。
惜しいナァ～！((o("へ")o)) クーッ
まぁ、見易くはなったし、まぁいっか～
さらにもうひとメニュー。
アンカーRNC3の
ボトルケージを、左のELITE『チウッシ イノックス』から、右のスペシャライズド『E CAGE』に替えました。
チウッシ イノックス・・・
48ｇ（1個）
細身で軽量な
ステンレス製、クラシカルなデザインが素敵・・・
ただ、細身ゆえ”ヤワく”、無理な力が加わると曲がってしまうー
使うほどにグニャグニャと変形してるのか、ボトルの保持がちょっとずつ緩く・・・
E CAGE・・・32ｇ
16ｇの軽量化！2個で32ｇの軽量化に成功！ｷｬｯﾎｰｩ！
なにせ
チタン製！軽量高剛性！
水の入ったボトルをしっかり保持、使い易さ問題なし！
試せなかったんで不安だったんですが、狙い通りの成果でした☆
チタン製ボトルケージにしては
比較的安価で、”某KING CAGE”の半額デース♪
見た目もチタンチタンしていてCOOL！
やっぱりチタンのパーツってなんだか響きもイイし、特有の「キンキン音」がたまんねぇ！？
思わず、
チタンマグカップも買ってしまいました（笑）
軽量高剛性！（？） しかも、温かいモノは温かいまま、冷たいモノは冷たいままを保持。しかも”金属の味”がしない！
チタンシフトノブとかと同じですね＾＾
難点は・・・ 電子レンジ負荷なので、私の使い方だとほとんど活躍出来ず！Ω＼ζ゜)チーン
・・・このマグカップは、
お客様用になりました。(;´д｀)ﾄﾎﾎｰ
と、ともかく！
RNC3のパーツを組んだハナより更新していったので、スタイルが徐々に変えられました＾＾；
「おしゃれクラシカル」を狙ったものの、古きよきスタイルからは離れていっております＠＠
「アーバンスタイル」とでも言いますか・・・ 元々フレームがネオコットクロモリなので、クラシカルやヴィンテージとは違うんですよね（笑）
現代的なクロモリバイクと言える感じにしていきたいかなーっと！
コチラ、メインのFENIXとは完全にテイストの違う雰囲気なので、RNC3はおもっきし”遊んで”みます。
FENIXは
「走行会仕様」みたいな
雰囲気でオッケー☆ｳﾌﾌﾌ
ああ・・・ アバルトの点検の方は問題なく。 メンテプログラム（二度とやるか！）だったので、ノーマネーでFNISHです・・・。
バッテリーは「通例」のごとく、言われましたが。
クルマ引き取る時に、つい
「ホイールのセンターキャップ」を確認してしまいました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
なにせアバルト名○屋ですからねぇ・・・ ”何もない方”が、怪しい・・・！（笑）
代車は普通のクルマでしたよ、トヨタのイスト。 なんというか・・・ネタがない（笑）
平和でなにより！？
家に帰ったら、姪っ子とついでに妹が遊びに来てました。
バンアレン帯のチョコレートをもらいました。ぎぶみーちょこれぇと。
おー、FIATのチョコ！コレがあの！
ちっちゃいnuova500が付いてる！はー、これはたすかる。
なぜだ！
