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ゼスト納車されました＾＾

スポーツサスペンションの乗り心地はおおむね好評のようですｗ
パワーに関しては、「まぁまぁ」だそうで(・o・)
マイルドターボなので、もりもりとしたトルクはないんですよね＾＾；

60kmほど走り回ったんですが、やはり50km/h以上がゼストの本領発揮ですね！
巡航に入れば静かでスムーズな走りになる感じがします。

これであとは慣らしを終えて、アタリが付けば・・・((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

ＦＤ２ともども今後が楽しみです(゜ー゜☆キラッ

「あ、コレ新しいプ●ウスかな？・・・・・・ホンダのエンブレム付いてるぅー！」

というのが、個人的な感想デス。。。

いまや、すっかりホンダファンですが、この新型インサイトのデザイン・・・

ヤバくないですか？　に、似てますよね！？明らかに！

フロントマスクは新型アコードのヘッドライト＋ＦＣＸクラリティって感じでイイんですけど、
サイドウインドゥやＣピラー、テールランプの位置が・・・


インサイトの復活自体は大歓迎なんですけど、このカタチは物議を醸し出しそうでは！？
内容は某プリ●スより格段にお安いとか、軽量だとか？良さそうなんですけどねｗ

逆に？考えれば・・・仕返し？ｗ　ストリームをアレしたウィッ●ュに対する？ｗ

この新型インサイト、いろんな意味で楽しみですネ～(ΦωΦ)ふふふ・・・・



あ、このガソリンの高騰時代、中古のインサイト（ハイブリッド全般）が凄いことになってますね＠＠

低燃費がウケるからなのか、タマ数が激減してるような！？
しかも、市場価格が上がってるように見えます(゜.゜)
平成１１年式2.7km走行で150万円近いとか・・・なんかおかしなことにｗ
中古プリウスやシビックハイブリッドも軒並み上がってる感じがしますね。
中古車市場は過敏に反応するので、今は買う時期じゃないカモですね。

シビックマイナーチェンジ来ましたね！

テールランプはほんのちょっとだけレンズが変わったくらいですね。
気になるのは中身で、とくにアナウンスされてないですがタイプＲが中身そのままというのは・・・
おそらく、なにかしら手を加えてる・・・はず？？

このシビックＭＣに関連して、無限のパーツが新たに追加されてますね。
ベースグレードとハイブリッド用にいろいろ出てますね。

タイプＲでは、エキマニとクイックシフターですか。
エキマニ・・・すごくイイんでしょうねｗ　高いですが欲しいデスネ＠ｗ＠
クイックシフター・・・ＢＹＳのベスポジシフトを入れてますが、かなり気になります。
あの無限ＲＲと同じシフトフィールなら・・・悩むところですねｗ


他車種ですが、いろいろＭＣされてますねー。
個人的に気になったのは、画像の２車種。。。

ＮＣロードスター、覆面っぽいバンパーは変わってないので、それほど変わった印象がないような・・・？ｗ
シャープなラインで精悍さを出したいんでしょうけど、フェンダーまでやらないとあんまり？？
ホイールはかなりイイですよ～。マツスピエアロも刷新して欲しいですよね。

そして、レジェンド・・・・・・
(ﾟдﾟ)なにがあったんだー！！ってくらい変わりましたねぇｗ
グリルどーん！ヘッドライドどーん！　どえらい事になってますネ＠＠；
クーペライクなスッキリ顔が好きだったんですケド・・・(〒＿〒)
押し出し感は歴代レジェンドっぽさに通じる感じ？？
でもまぁ、ＭＣ前のデザイナーさんは涙目でしょうか＾＾；

顔替えＭＣって日本だけでなく、輸入車も成功例少ないのがセオリー？って感じですよね('ε')

シビックは顔変わらなくてなによりです！（？）