タマゴヤのブログ一覧

次期型フェアレディＺの写真が公開されましたね・・・されちゃいましたねぇ・・・

某ベ○トカーの予想ＣＧのまんまだなんてッ・・・！！
ショックですよ。。ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

このデザイン、どう思います？

Ｚ３３のディテールをイジくりまわしただけに見える様な気がします・・・。
Ｌ字のとんでもないカタチをしたライトは、奇をてらっただけのような！？

全体的なスタイルもほぼそのままでしょうか？
若干ラウンドをキツくしたり、リアフェンダーを張り出させた程度？
アメリカでもウケのイイ、Ｓ３０Ｚテイストをさらに濃くした感じ？？

ＧＴ-Ｒがアレだけ劇的に変わったのに、Ｚがコレだなんて・・・アリなんですか！？

アウディＴＴのように一見フォルムは同じでも、”面”を大幅に変えるＦＭＣの方が評価出来る様に感じます。

実物を見れば「うおおー！かっこいいＺＥ☆」って、なるんでしょうけど・・・不安です（笑）

あとは、中身はスカイラインクーペでサイズを小さくして軽くし、ポルシェ・ケイマンあたりにブツけるんでしょうね。
走りは良さそうデス！？


もしかするとコレは、Ｓ３０→Ｓ１３０のようなＦＭＣなのかもしれませんね。。。(゜-゜;)ウーン

ここのところ、家に帰ればずっとプラモプラモプラモ・・・

ガンダム00セカンドシーズンも開始されたんで00関連もガッツリです＠ｗ＠

1/100スケールはＭＧザクver.2.0の派生モノばっかし組んでます。
最近じゃ塗装だけでなく、改造や簡単なウェザリングまで( ﾟ ρ ﾟ )
ＭＧザク2.0ベースのモノだけで、もぅ６体目になります・・・(。_゜)
デキがいいんで全然飽きないんです（ぁ

ＰＣに向かってるとＴＶを観られないんですが、ガンプラを組んでる時は観られるのがイイんですヨｗ
最近はよくソレでＴＶ観てますネェ＾＾；


でもそろそろ置き場がなくなってきたり・・・
価格も高くなってきてるので、結構お財布にキツイ・・・！？

性に合ってるのか？やめられませんねぇ・・・(゜-゜;)ウーン

今日は朝イチから幸田サーキットへ行って来ました。

天気はどんよりで降水確率はゼロ。
おまけに前日は仕事で異常なストレスがッ！(゜ロ゜;)キェーッ!
こりゃぁ～走っとくしかないデショ～って感じでして。。。

今日はＳ2000×2台、Ｍ３、マーチ、デミオの方たちに混ざってコッソリ2本くらい走りました。
普段は誰も居ない（くらいの）平日を好んで走ってたんですが、
一人で走らない方が楽しいかも！と感じました＾＾

というか、「安全」ですねｗ
他の車をパスしたり、させたりすることで我に返る事が出来ますね(T-T*)フフフ…
一人で走ると没頭して、なんかチョット危ないんです＾＾；
セーブするというワケではないですが、クリアラップばかりじゃない方が合ってる気がしました。

今回はタイム更新できましたが、このクルマとしては遅い方なんでしょうね～。
まだまだＦＦの走らせ方がなっとらん！というが大きいですネ～(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

タイムアップを目指すなら、フルバケや足回りですかねェ？
ブレーキはアタリが付いてきて、制動力はバッチグー（!?）です。
もう少しカッチリとダイレクトなフィールがあるとイイかも？？

モデューロから新しいサスキットも出るので、ちょっと考えてみてもオモシロイかもですねー。



午後からクルマ屋さんへゼストに取り付けるナビの相談をしにいきました。

狙ってたのは、ホンダ純正ＯＰのメモリーナビ+リアカメラのセットでしたが・・・
どうやら新車購入時しかお安く買えない模様！？

で、予定を変更してクラリオンのメモリーナビをオーダーしました。
コッチの方が常に使用するオーディオ機能がマシでしたので＾＾；
リアカメラはあきらめました(ﾉД｀)ｼｸｼｸ　無くても問題ナシ！ｗ

帰り道に遠回りして、ゼストでワインディングを走ってきました。
パワーは全然ないですが、やはりスタビリティは高いですね～。
怖さを感じることなく駆け抜ける事が出来ますね、速い遅いは別として。。。
交換したディクセルのパッドも峠じゃテキメンです＾＾

ゼストにしてヨカッタかな、と(´ー*｀)キラーン

今日は会社の先輩と一緒にグースネック名古屋へフィアット500をチラ見しに行きました。

せっかくのプチドライブなので、ゼストを借り出して「ゼスト高速デビュー」させましたｗ

高速安定性を心配してたんですが、全ッ然！イケちゃいますね～(T-T*)フフフ…
燃費も満タン法で11.6ｋｍ/Ｌと最初にしてはソコソコですし＾＾


高速は走行車線キープでしたが、天気もよかったこともあり？バトルを目撃できましたね～。
黒いベンツのＳが激しくクラクションを鳴らされ煽られカワイソウでした。
そのベンツオーナーは、煽ってくる後の車の車種を知らなかったんじゃないかなぁ～と。。。

ＳクラスやＢＭＷの7よりもっと大きいセダン・・・
そしてそのセダンもまた、”メルセデス”！


初めて見ました、マイバッハ！ｗ
Ｖ12ツインターボの4000万円級セダンってヤツですよね～。
スリーポインテッドスターではないエンブレムなので、なにがなんだかわからないですよね＾＾；

(゜-゜;)ウーン　しかしアレは怖かった・・・。。゛(ノ><)ノ ヒィ


そんなことより（？）フィアットですよ！
アバルトがあるかなぁ～？と思ったんですが、実車は来月入庫だそうで；；

ですが、カタログ（プリントアウトされた価格表）を見せてもらったり、
並行で入ってくる500のリアルをいろいろ教えていただけました。

500は正規ディーラーだと、1.2＆1.4のＡＴ（デュアロジック）オンリーなんですよね。
このＡＴがなかなか厄介らしく、トルコンではなく電子制御でクラッチを切らせるアレで、ギクシャク感はやっぱりあると。

「そんなんだったら左ハンでＭＴ！」

と考える人も多いそうで、並行500もなかなか人気のようです。
日本にはないグレードの「ＳＰＯＲＴ」やフラウ革シートも選べますし＾＾

アバルトのオーダーもすでに出来ますが、やはり価格がすごいですね＠＠
車両のみで365万円だそうです。もろもろコミで420くらいでしょうか・・・
なかなかスーパーなクルマですね(ﾟдﾟ)

私的には1.4ＳＰＯＲＴの６ＭＴが現実的ですね。
500アバルトが欲しい人は迷わないんでしょうけどね＾＾；

正規で入ってくる500アバルトの詳細が気になります・・・。

そろそろ、新型オデッセイが発表ですよね～。
カタログ先行お届け？申し込んだんですけど、まだ来てませんよ！？ｗ

さらに新型ライフ＆アコードも、もうすぐデビューなんですねー。
ホンダがんばってるナァ～ｗ

ライフはイメージの異なる３タイプを上手くランナップしてますね。
スポーツタイプはすごい顔してますが、以前のＦＣＸにちょっと似てますねｗ
ゼストを買った者としては、中身が気になるところです。
段階的に膨らむエアバッグ？は軽でも安全性に手を抜かないホンダらしいですね。
気になるのはエンジン・・・よりも、ミッションですね。
ＣＶＴが装備されてると、クルマとしても商品としても魅力的なんですが。。。


新型アコード・・・デカそうですねｗ
正直なところ、アコードは販売面でキツい印象があるように思います・。・
アコードワゴンって、詳しくないですが結構価格設定が上の方だったような？？
ステーションワゴンは、国産ではレガシィがやはり強い感じで、これにアコードが対抗・・・というのは後にも先にもないですよね＾＾；

アテンザが多分、アコードのライバルになってる感じですよねぇ。
現行のアテンザは試乗したことないんですが、相当イイらしいですよね～！？
座った感じでは、ものすごく質感が上がっていて、あと大きくなってる印象でしたｗ
走りもよく、しかも全グレードレギュラー仕様・・・これは手ごわいですね＠＠

アコードは、今のホンダらしく走りの楽しさは期待できそうですね。
問題は価格でしょうか・・・　日本のユーザーさんを大事にしてほしいですねｗ

あと心配なのは、ユーロＲですねー。
某雑誌にはラインナップされないんじゃみたいに書かれてましたが、
なくしてしまうのではなく、ワゴンやＡＴモデル（2ペダルＭＴがイイ！）のユーロＲなんていうのもイイかも？？
走りはさらに上へ、でもマニアックな雰囲気は少し薄めて・・・とｗ


いずれのモデルも実車を見て、触って、乗ってみたいですネ（＾。＾）