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走るシケインさんプレゼンツ☆月イチオフに行ってきました！

三ヶ根山は今日も蒸し暑かったですι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
今回は日焼け軽減にと、日焼け止めを塗ってきました（笑）
これは正解でしたよ～♪

料金所をフリーパスできるギリギリの時間になんとか間に合い、見晴台Ｐに到着！



おお～！！今日は大入りです！
フェラーリ様が一番目立つところに！(ﾟдﾟ)
テスタロッサもいいですが、348tbもギュッとした雰囲気がイイですね！



ケーターハム・スーパーセブンやミツオカ・ゼロワンもたくさん！
まったく同タイプというクルマがなく、それぞれ違っているのがスゴイですよね！
歴史のあるクルマならでは！です＾＾
いやぁ～ホントに、「おはみか」の再現ですね！涙が出ます(´;ェ;`)ウゥ

この時間には今回参加される、りょー~さん、Maxwell's demonさんがすでにみえて、私はまたまた遅れ気味でした＾＾；

シケインさんは・・・・・Ｐから熱いクルマ達が解散した後でのご到着でした！
「主役は一番最後にやってくる」まさにそんな感じでしたね！（笑）

あのＰはやっぱりちょっと見逃しますよねぇ＠＠；


シケインさんが合流される前に３人でクルマ談義を始めてたんですが、りょーさんが持って来られていた『J'sTipo』の国産走り系名車ランキング的な記事に３人で（主に私が）イチャモンを付けるのがおもしろかったですね～（笑）
いやぁ～アレはおかしいッスよ！o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

さておき、集合完了してしばらくまたクルマ談義！ﾋｿﾋｿ(　´д)ﾔﾀﾞｧ(д｀　)ﾈｪ､ｷｲﾀ?(　´д)ｵｸｻﾝ(д｀　)ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

何の気なしに、三ヶ根山の戦没者慰霊碑のある方へ勝手に足が。。。
参拝がてら（？）慰霊碑やフィリピン島周辺の解説を見たりと、
ちょっとオフとしては異例のイベントでした！　慰霊だけに！(゜ロ゜;)エェッ!?




普段なかなか体験できない、同乗試乗もいろいろやりました！


新マフラーに交換されたりょーさん号、イイ音してましたね～！
やっぱりスポーツカーはこうありたいものです！(゜ー゜)(。_。)ウンウン
コレ、ヤバイんですよね～・・・私も選択肢に入ってます！


Maxwell's demonさんのＣＬ７、先日バネレートアップ＆仕様変更されてさらに走りがレベルアップ！
実際に試乗させてもらったんですが、驚きました・・・！！
１８キロというかなり高いバネレートにも関わらず、乗り心地がすっごくいい！！
ドシッと安定していて、走りの質感が高く、車格がすごく高く思えました！

あと、ＣＬ７自体乗るのが初めてだったんですが、ＦＤ２とのギャップが新鮮でした！
すごくシッカリした乗り味のクルマだったんだ！と人気の理由が少しわかりました＾＾
ベースグレードは乗った事あるんですが、別物ですね＠＠
すごく興味深い、周りに勧めたくなる感じでした(´ー*｀)キラーン


シケインさん号はカーボン調インパネを投入されていて、これがまたキレイな仕上がりで、ブラック基調のシブい雰囲気でした！
コレが標準装備でもイイんじゃないかってくらいに！（笑）
ああいうのもイイなぁ・・・　スウェード張りとかやってみたいような！？
それはまた違うモノですしょうけどね；；

デフ交換したタマゴ屋鶏肉店号も乗ってもらい、好評のようで安心しました＾＾
「コレ、ちょっとおかしいよ？」とか言われちゃったらどうしようかと心配してたんですよ（笑）

短時間短距離の同乗試乗会でしたが、収穫があったと思います！
私も驚いた事や新たな発見が出来たので、大満足です＾ｗ＾



お昼にはファミレスで食事をしつつ、ここでもおしゃべり！＾＾
いやぁ～・・・最近のファミレスっておいしくなってますね＠ｑ＠
昔はお金がなかったので、頻繁に通ってましたが、最近は避けるように行ってなかったので＾＾；
うまいの安いの･･･です（笑）　


午後からは幸田へε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

４人でチャレンジカート対決！
これがまた、おもしろくて！！（笑）
テールトゥノーズがおもしろいやら怖いやら！！
いつも走る４輪とはまた違って、これこそ本格的モータースポーツ！ですね！？

これ、うまく走ってゴボウ抜きとかしちゃったら、最高に気分イイでしょうね～！
私はスピンばっかしてましたよ！メガマワルゥーヽ(＠◇＠)ノ グルグル

今度コッソリ練習に行こぅ。。。



そんなこんなで、朝からどっぷり遊んじゃいましたね～☆
途中雨も降りましたが、山の天気はなんとやら、カッと晴れたりして暑かったです！
「おはみか」亡き後、クルマの話題がガッツリ盛り上がるなんて、ほとんどなかったので、楽しくてしょうがないです！
ＦＤ２とみんカラには感謝しております！(。・ｘ・)ゞ

といった、一日でゴワした！

午前中、ストラダーレさんにデフ交換作業に預けていたシビックを受け取りに行ってきました＾＾

日差しがまだあまり強くなかったので、エアコンが不調（？）のカルタスくんでもなんとか耐えて多治見へ向かいました！

ですがッ！　豊田ＪＣＴ前で渋滞！・・・15分ほどノロノロでしたが、ＪＣＴを過ぎてからはスイスイでした＾＾；
しっかし、ＪＣＴの岡崎・静岡方面はドキッ！クルマだらけの渋滞大会風味でしたね＠＠
帰り道、反対車線のココら辺を見たら、とんでもない渋滞モンスターになっていて驚愕しました(゜ロ゜;)
アレは・・・すごいですね。。。


今日は1時間半ほど見込んでストラダーレさんに向かったんですが、途中渋滞したにも関わらず、開店15分前には到着していました。

もうちょっと、ゆっくりしっていってよかったかも!!!


アライメント調整もしてもらったので、アライメントビフォーアフターを見せてもらったんですが、

車高調取り付け当初、フロントキャンバー-1.5°に調整してもらったのが、-2°ぐらいにズレてました。
バネにアタリがついて車高が下がり、角度がついてしまったんでしょうね。
さらに、リアのトーが左+0.1、右-1.7mmとハデなズレ方をしてました（笑）

車高調を組んでナラシが終わったら再調整した方がイイですからね、いい機会になりました＾＾；


さてさてＬＳＤですが、前にも書いたとおりモノはクスコのタイプＲＳ　１ＷＡＹです。
ナラシ初日なので、実力のほどはインプレ出来ませんが・・・

街乗りレベルだと、おそろしくマイルドでビックリしました！Σ('0'*)
クスコLSDオイルですが、バキバキ音がほとんどしないですね～！
ステアリングフィールは結構重くなり、ステアした状態でアクセルをＯＮにすると少し”持っていかれる”感じがあり、また戻ろうとする力キックバックがかなり強いですね～！

初めて乗る機械式ＬＳＤのＦＦ車、街乗りがつらいくらいキツいものを想像してたんですが、拍子抜けするくらい扱い易かったです＾＾

あとはやっぱり、本領発揮のサーキット走行ですね～！
きっと凄く変わってるんだろ～な～！と期待してます！ヽ(´ー｀)ノ

とりあえず、ゆっくりナラシをして、ゆっくり慣れようかなと！
ゆっくりし過ぎなくらいで、最高にチョウドイイ☆はず（笑）


おっと、忘れてました。。

エンジンオイルも交換しましたヨ～。
前回のブログの通り、Moty'sです。

帰り道、「なんかクルマがクルマが速い気がする・・・」とシフトダウンの時にレーシングすると、明らかにエンジンが軽く回る感じ！？
こりゃぁ～なかなか良さそうですよ！ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

ちょ～っち、高かったんですがその甲斐がありそうです＾＾


明日は月イチオフ！　がんばるぞー！（ﾅﾆｦ?）

ストラダーレさんにＬＳＤ交換をお願いしたわけですが、「メンバー外すのでアライメントを･･･」で、アライメント調整もお願いすることに。。。

これは前回も書いたとおりですが、さ・ら・に・・・！

タイミングが悪いことに、エンジンオイルの交換時期が来てしまいました；；
もう前回交換から3000km走っちゃったんですネ～（笑）

「ついで」ってことで、今回はストラダーレさんに作業はおまかせしました。
はじめは悩んで、「出費が大きいのでデフ慣らし後で！」と思ったんですが、19日にクルマで遊ぶので──少しでもイイ状態で望みたいなぁと（笑）

こないだ、純正Ｅｇオイル＋ＭＴオイルのノーマルのＦＤ２に乗せてもらったとき、

「（アレ？　ＦＤ２ってこんなに軽やかなフィーリングだっけ！？）」

と、内心驚きました。　自分のはＥＣＵ書き換えもしてるのに、なんだか負けてる感じがしました＠＠

ストラダーレさんに聞いてみたら、「純正のオイルは軽いフィーリングですよ！」と聞かされ、自分の感覚が間違ってなかったのが判明しました＾＾；

う～ん、恐るべし！純正オイル！


で、今度入れるオイルは『Ｍｏｔｙ’ｓ　（たぶん）Ｍ111　5Ｗ-40』になると思います。
なんだか最近（？）、このモティーズさんのオイルは評判いいみたいですね！？

自分は特に「絶対○○派！」とかオイルにはコダワリがなく、ＭＯＴＵＬを入れてたんですが、このオイルが結構硬い（重い？）感じなんですよね～。
（パーツレビューにも書きましたガッ！）

対サーキット走行と言いますか、極端な環境下でのエンジン保護性能で言えばＭＯＴＵＬで間違いないと思うんですよね～＾＾；

ただ、Ｋ２０Ａエンジンは結構・・・・・・オイルで変わる？みたいで（笑）
高回転型ＮＡエンジン向きの銘柄がおもしろそうかなぁ～と！




でもＭｏｔｙ’ｓさんも、なかなかお高いんですよね～（笑）
ストラダーレさんで￥3800/Ｌだそうで。。。
なんだか自分にはまたもったいないですが、試したい気マンマンです＞＜

純正オイル並のフィールとＭＯＴＵＬ並の性能を発揮してくれれば御の字デス！

最近は家でドラマを観てます。

『サラ・コナー クロニクルズ』を毎週楽しみにしていて、番組表でチェックしまくりです＠＠

これは『ターミネーター２』の続編、３は別の結末で４のプロローグに当たるっぽいエピソードなんですね～。

ジョンを守る女子高生ターミネーターがおもしろいんです（笑）




というわけで、劇場で観て来ました！



ターミネーター４・・・ではなく、『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破』を（笑）
（画像は『序』の再現。。。）


いやもぅ～～～～、



ぶっとびましたね！（笑）


というか、ぶっ壊れてますね！スゴイという意味で！！

たしかに、「誰も見た事ないエヴァ」でした！

ネタバレするとアレなんで、内容には触れないですが・・・
なんというか、スゴイ！（こればっかｗ

ちょっとだけ触れると、エヴァ参号機関連のシーンはハリウッド的手法というか、お約束というか・・・ですよね！？

そしてさらに（予想はしていたけど）驚かされた「次回予告」！
スタッフロールは最後まで観ましょう！って感じは今回も（笑）

次回作『Ｑ』もサービス！サービスゥ！でしょうね！(^ー^* )

先日、妹がタダ飯を食べに実家に来ました＠＠；

その時、父の一周忌法要の昼食に使う和食屋さんに下見に行ったんですが（予約客オンリーで予約だけしました）、現行型のクラウンマジェスタがレクサスＬＳと横並びに停めてありました。

たしかこの２台、兄弟車ですよね？

(゜-゜;)ウーン

ＬＳの圧倒的勝利ですかねぇ（笑）

マジェスタ・・・これは開発陣、本気で作ってないでしょう？（笑）
高級”感”も危ういですよ＠＠


脱線しましたガ。。。

レクサスの新規車種、『ＨＳ２５０ｈ』が発売されましたね～。
レクサスでは初のハイブリッド専用車ってヤツですね。

ＨＳ・・・「Harmonious Sedan」（調和のとれたセダン）だそうですが、後付くさいですね＠＠
「Hybrid　Senyou」（ハイブリッド専用）がホントのトコじゃないですか？（笑）

スタイリング・・・なんというか、「レクサス調」はＲＸ同様演出出来てますね。
ただ、大人しいフロントに対してリアが、Ｃピラーとリアドア、テールへの続き方（？）がアテンザのようにスポーティになってしまっているような？？
ここはちょっと「調和」がとれてないような（笑）

インテリア・・・とんでもない事になってますね～！
目が行くのは当然センターにある「マウス状のモノ」！
ＢＭＷで言うところの「ｉＤｒｉｖｅ」的なヤツでしょうか？
シフトレバーはプリウスと似たようなのが、左ひざ付近に追いやられてます（笑）
「ＩＴ」「ネット」みたいなのをクルマに盛り込もうって寸法ッスか！？

ハイブリッドシステムは伝家の宝刀ですね～。
２．４Ｌエンジンは直４でしょうか？思い切りましたね～。
車重1600kgオーバーを引っ張るパワーがあるんですかね～＾＾；
しかしデカイ・・・(ﾟдﾟ)

たしか、このクルマ・・・トヨタブランドで兄弟車も出ますよね？
おそらくコレより安く出てくるでしょうね～。
先にレクサスで出してきた理由はソコにありそうです（笑）
果たして・・・


一方、対極的なクルマ、新型『フェアレディＺロードスター』！

カ・・・カカカカカッコイイイイイィィ～！！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

すごいなぁ～！クーペよりさらにカッコよくなってるゥ！
先代Ｚ３３ロードスターはややずんぐりでしたが、Ｚ３４はスマートゥ！

これはソフトトップですよね！？ソフトトップじゃないとダメッス！（？）
やっぱ幌が優雅でイイですよねぇ～ヽ(´ー｀)ノ
電動かぁ～・・・やっぱイイなぁ・・・　ラクだもの（笑）

もうアレです、語る言葉もナシ！　カッコいい！　欲しい！　そんだけです（笑）


新型プリウスの納車ラッシュがここいらで始まり、休日にはもぅ～ゲップがでます(　´З｀)＝３
もういいです！って感じですよ；；
アレは同じクルマ同士ですれ違いたくないなぁ（笑）

たまにインサイトを見かけると、光って見えますね！(／-＼)ﾏﾌﾞｼｰ!
多すぎるのはダメな気がします！