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はい～　月に一度のマニアックタイム、ガンプラのお時間でございますゥー。

今回のお題は『HGUC1/144スケール RX-93-ν2 Hi-νガンダム』でございます。

・・・詳細知らないんですよね～（笑）
たしか元ネタは小説版のνガンダムですよね？

そんななんだか分からないνガンダムが、これまたなんでかわからないタイミングでHGUCで登場（笑）


ガレージキット版ではかなり”太い”デザインでしたが、バンダイからＭＧ化された時にすっごくスリムなプロポーションで登場しましたよね。
このHGUCでは、スリムさを若干落として、少しゴツさを加味してる感じですね～？


Hi-νといえば、翼のように配置されたこのフィンファンネル！
一番上部の１基だけ戦闘状態に変形可能です。


基本的には素組みに部分塗装しただけです＾＾；
細かいシルバー部分だけ塗装。他は成型色のままで色分けＯＫ！


可動範囲はマァマァ？？
素のνガンダムからキットのフォーマットが刷新され、すごく組みやすくなりました＾＾


ビームサーベルはνガンダム特有のツインタイプ！
ビーム刃はキレイなクリアブルー(゜ー゜


νガンダムＨＷＳ、Ｈｉ－ν、νガンダムと３兄弟（？）揃い踏み！
・・・Ｈｉ－νだけ、同じスケールなのに若干小さい感じです＠＠
ほぼベツモノと言っていいでしょうね～。
「スケールの再現＜プロポーション」といった感じでしょうか？

なかなかいいキットでしたが、やはり”対”が欲しいですね！
ものすご～くゴツい小説版サザビー（？）『ナイチンゲール』のキット化希望！
・・・アレは無理でしょうね（笑）

りょーさんから「明日は幸田サーキットアタックを観に行きます」と連絡を頂いたので、じゃぁ自分も！ってわけで行って来ました＾＾

どうせなら早朝「おはよう三ヶ根山スカイライン」略して・・・

略して・・・オハガネ？？　略称がわかりません（笑）

とくに「集まる」ことが決まってるわけではなさそうなので、誰も居なーい！可能性もあったんですが、ロードスターの方々が集まってみえました＾＾
ヨカッタ～（笑）



ＮＡロードスター軍団+ＮＢ！
「おはみか」の原形はきっとこんな感じだったんでしょうね！？

１台スーパーセブンが来てみえたんですが、これが凄かったです＠＠

スーパーセブン・・・ではなくて、光岡ゼロワンでした！
エンジンのヘッドに「ＭＡＺＤＡ」の文字が！
各所に手が入っていたので、見るまで全然気付きませんでした＾＾；
エアコン（？）の噴出し口がコンソールパネルにあるんですよね～！

ゼロワンはクーラントが漏れてしまうトラブルがあって下山されましたが、大丈夫だったんでしょうか。。。

ロードスターオーナーの方々と色々おしゃべりさせて頂いて楽しかったですね～！
さわやかな朝の峠に似合わないホンダタイプＲでしたが、やっぱりクルマのハナシは尽きないですね＾＾


９時半ごろに幸田サーキットに到着。

私は初めて「幸田サーキットアタック」を観戦したんですが、
これはすごくおもしろそうですね！
挑戦してみたいな～・・・でも難しいカナァ（笑）

しっかし、このルーズドッグさんのデモカーのエボＸは噂以上のインパクトでした！
見た目もですが、速さが・・・＠＠

エボＸって最新のランエボで、当然速いとは思うんですが車重のハンデがありますよね？
競技の世界ではまだエボⅨの方がアドバンテージがある、と先入観があったので物凄く驚きました！

きっとすごいエンジンチューンがされているに違いない！・・・と思ったんですが、なんとエンジンはノーマル！
２ペダルＭＴの「ＳＳＴ」をどうやらオートで使われてるようで、コレが速さの秘密なのかな！？と（笑）

う～ん、反則だぁ（笑）

もちろん、あの巨体（？）を振り回すテクニックあっての…でしょうね～＾＾；

すごいモノを見せていただきました<(_ _)>


いやぁ～・・・しかし雨降るかなと思ってたんですが、普通に晴れましたネ！
おかげで暑いのなんの！ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

チャリ銭持ってなかったので、何も飲まずに半日過ごしたら体力をゴッソリ持ってかれました（笑）


帰りはいつもの広域農道～♪



入り口でＭＲ－Ｓとすれ違う



ＵターンしてくるＭＲ－Ｓ・・・



またッスか！？（笑）


暑さでヘロヘロ＆以前のアレで峠恐怖症が相まって、全然ダメダメでした；；
なんだかＦＤ２のステアリングがいつもより重く感じて・・・（笑）

ストレートで、えいやっ！と離すものの「ＬＳＤ作業待ち」が頭をよぎってスローダウン。。。

峠怖いッスよ～(´;ェ;`)ウゥ・・・
でも来られたら、やっぱりやってみたくなるのが・・・アレですね（笑）
まぁ全然アレなんですけど！(；￣ー￣)ｱﾚｯﾃﾅﾝﾀﾞﾛ･･･


今週末は健康的（？）に過ごせました！ありがとうございました！（？）

『ケーターハム・スーパーセブン販売好調につき増産』
・・・すごい！　コレはすごい事だと思います！

国産スポーツカーは、クーペ（オープン含む）はもちろん、セダンも衰退の一途だというのに…

このスーパーセブンは「便利」と言われる様な快適装備は一切ないのに（笑）

”求められるモノ”が違うと言われてしまうと、それまでなんですけどね＾＾；


スーパーセブンって、知らない人から見ると「クラシックカー」って感じですよね？？（実際４０年間大きくカタチが変わってないですし！）

私も実際に乗ってみるまでは、

「クラシカルなスタイルがウリなんだろうなぁ～」

と、国産スポーツと比べることはおろか、”クルマ”とは別のバイク的な感覚、ジャンルが違いすぎる──と思っていました。


私がまだＦＤ３Ｓに乗っていたころ、会社のエリーゼ乗りの先輩のツテで、「バーキン・セブン」に乗るチャンスがありました。

セブンより前に、エリーゼに乗っていたので、いわゆるバックヤードビルドなライトウェイトスポーツに対して、「あなどれない！！」という認識はあったんですが・・・


走らせてみると、体中をエレクトリックサンダーが駆け巡りました！！

とにかく全部が恐ろしい！！（笑）

激しい風の巻き込み！　地面を這う（張り付く）ようなライドフィール！！
１ｍｍのごまかしも聞かないハンドリング！どこまでも曲がっていく感覚！
ぶっきらぼうに燃料をエンジンにぶちこむキャブのフィール！
そして、ほとんどスペースがないペダル周り（笑）

ブレーキにサーボアシストがない＆デカい靴だと足を横に傾けないと踏めないペダルのせいで、ブレーキに細心の注意を払ってないと怖いです（笑）


もぅすべてが圧倒的でした。。。
”ピュアスポーツカー”がなんたるかを思い知らされましたね！

パワーは数値でみるとたいしたことないです。
１４０馬力そこそこですからね～。
ただ、車重は６００ｋｇに満たないので・・・

単純に２倍の車重１２００ｋｇとして考えると、パワーも２倍…２８０馬力に…

・・・国産で考えるとＲＸ－７クラス！？ってなるわけですよ（笑）
しかも、タイヤに掛かる負担は軽い、重心は圧倒的に低い、走るためだけの基本設計・・・遅いわけがないんですよね！


エリーゼもそうですが、「走るしか能がない」（いい意味で、です！＾＾；）走りに対してこんなに純粋なナンバー付きスポーツカーは他にないんじゃないかな！？と思えてしまいます。

なんというか、まだまだストイックなスポーツカーが人気がある（国外ですが）のは素晴らしいことです！

国産メーカーも、国産なりに楽しいスポーツカーをラインナップしてはいるんですが・・・
ある意味もっと過激なものを試すというのも・・・アリでは！？（笑）


『スーパーセブン』、販売店では試乗も出来ると思うので、未体験の方はぜひぜひ！
・・・ぶっとびますよ～（笑）

ストラダーレさんから「ＬＳＤ入りましたよ～」と連絡が入りました。

作業は予想通り日帰りは厳しく１泊２日ですねぇ～＾＾；
代車待ちになったので、作業完了は来週末といった感じです。

ちょっと予想はしてたんですが・・・

「メンバー外しての作業になるので、気になる方はアライメント調整されますが・・・」

もしかしたら思ったんですが、アライメントの再調整の必要が出てきました！

恐る恐る費用を伺うと、「キャンペーン中なので￥18000になります」

お！これはチョウドイイ☆タイミングなのでは！？

車高調を入れてから、結構経ったのでアタリが付いてきてアライメント（車高も？）がズレてきてるでしょうし＾＾
ＬＳＤを装着ってことは、当然それに合わせたアライメントにした方がイイ！というのもあるでしょうしね＾＾；


少しだけですが、予定の額をハミだしちゃいましたね～；；

あとは”待つ”だけですが、ナラシをしないとイカンのですよね～（当たり前デスガ！）
初めに入れるオイルはクスコのＬＳＤオイルだそうで、これは新品ＬＳＤでは当然”捨てるオイル”になるわけで。。。
ソレはとりあえず１回で済むので、よしとして・・・　
本番（？）のオイルはオベロンになるそうですが、これが・・・高そう～（笑）
でも、チャタリング音（バキバキ）がかなり少なくなるようなので、オマカセですね～＾＾


ん～！楽しみな様な怖い様な！？　心臓がドッキン☆バクバクアニマルです（ﾅｿﾞ

なんだかちょっとエラそ～なタイトルですが、単純に楽しそうな新型車について考えちゃう、いつものアレです＠＠

ＴＶなんかをボーッと観てると、クルマのＣＭが流れますよね～。
なんだか最近は「エコカー減税対象！」「エコカーだからエコヒイキ」「ハイブリッドだけがエコカーじゃない！」と、エコエコ言い過ぎです。。。

しっかし、新型プリウスは最近よく見掛けては「カタチはかっこよくなってるんだよね～」と関心してるんですが、ＣＭがダサ過ぎます！
プロモーション自体がなんだか後付で、”価格の安さ”をアピールし過ぎ！？

アレをデザインした人からすると、安っぽく売り出されてるのはあんまり歓迎してないんじゃないかなぁ～と（笑）

それはともかく＠＠

反面、輸入車のＣＭはどえりゃ～カッコイイじゃないですか！？
先日アウディＴＴＳのＣＭを観たんですが、シビレますねぇ～！
ある意味特殊なモデルである「Ｓ」ＣＭしちゃうんですからね！
・・・ニスモＺもＣＭ作ればイイのに（笑）

話が反れましたが。。。

新型車！やっぱり海の向こうはすごいですね！
まずは超同級の２台

●パガーニ・ゾンダチンクエロードスター
もうなんか・・・完璧過ぎて言葉がありません（笑）
毎回、誰しもが思うんでしょうけど・・・「このマフラー欲しい！」
しっかし、価格もアルティメットですね。。。1おく7500まんえん・・・

●ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2ヴァレンティノ・バルボニ（長ッ！
通常のＡＷＤモデルとは違い２駆のＭＲってヤツですよね！
このサイズで1380ｋｇは軽いですね・・・！
ポルシェＧＴ２的なモデルでしょうか？
日産ＧＴ－Ｒもこういうモデルがあったらイイですよね＾＾

続いてホットハッチ！

●フィアット500Ｃ
かわいい！欲しい！キャンバストップはいいですねぇ＾＾
デミオにもう一度設定してくれないカシラ。。。

●新型シトロエンＣ３
すげぇぜ・・・シトロエン！（笑）
このフロントウインドウのデコっぱちっぷり最高ですね！
・・・バイザーがなさそうなので、天気のいい日は乗ってる人の人相が悪くなりそう（笑）
そういえば「ＤＳ」も復活するんですよね！

●トヨタｉＱの・・・アストンマーチン版？
どうやら本気らしいですよね＠＠
ご主人がヴァンキッシュやＤＢ９～で、奥様がお買い物車にこのアストンｉＱ・・・
・・・うーん・・・アリかも（笑）
２００～３００万円のクオリティなら（エンジンはボディはともかく）、
エクステリア＆インテリア＆サスセッティングは期待出来そうですね！？
これはちょっと、本当に面白い事になりそうですね＾＾

●アウディＡ５カブリオレ
もはや言うことなし！（？）　
アウディは売れっ子ですねぇ＾＾
たま～にＡ５とすれ違うんですが、アレは走ってる姿がイイですね！
最近はＴＴもめっさ気になってます！

●レクサスIS250C
う～ん、元がセダンなんですよね＾＾；
SC（ソアラ）はモデル的にそろそろ限界ですしねぇ・・・
最近はこのメタルトップ多いですね。
私は幌もイイと思うんですよ～、優雅で（笑）　
レクサスは販売が芳しくないようですが、大丈夫でしょうか？？
ミニバンも出るらしいですし、きっと大丈夫なはず！？
・・・ミニバン？（笑）


エコカーばかりが取り立たされてますが、本ッ当、日本のメーカー・・・
いやユーザーはつまらなくなってる気がしますね＞＜

おもしろいクルマはダメですかね～；；