タマゴヤのブログ一覧

Happy　Halloween！！
お菓子くれないとイタズラしちゃうゾ！（兄貴が）




というわけで、先日使い損じた『６周年割引券』を利用するため、また幸田です・ｗ・



本日はお日柄もよく・・・




走行車両がピット前にいっぴゃこっぴゃつめちこらすけん！ようと停められんとたい！
かんなしば～い！（間違いだらけの熊本弁風味）


すご～く、大賑わいでビックリ！Part２！でした＾＾
驚きのあまり、りょーさんにメールで連絡しちゃいました（笑）


割引券効果か！？と思ったんですが、ビジターさん？のようでした～。
以前も遭遇したミーティングと同じ・・・方々でしょうか！？
あの時もビックリでした＾＾；　普段多くても４，５台同時くらいですので・・・（笑）


「これはもしや自分と同じ枠を走られるのかな？」と思ったんですが・・・







ザッツライト！　１０台同時走行でした！！
りょーさん撮影サンクス！！慣れないカメラでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ao_chanさんに撮っていただいた写真を頂きましたので、フォトギャラにアップしました＾＾
ありがとうございました！！ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ


しかし、見事なまでに車種がバラバラ！　なかなかこういうチャンスないです＞ｗ＜
今回もなるべくお邪魔にならないようにヒッソリ走ってましたが、なかなかパスしてもらうタイミングがうまく出来ません(>o<")

パッと気づいて、パッと譲れたら、スマートでカッコイイのにナァ～(T-T*)フフフ…
500円マフラーの音で外の音がよく聞こえないんです（笑）

あ、りょーさんの話ではギャラリーされてた方に「イイ音してるなぁ」とお褒めの言葉を頂いたとか！
ありがとうございまーす！m(_ _"m)ペコリ

こういうのが一番ウレシイです！ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ


走行時間の中盤くらいでしょうか？
珍しく赤旗中段が出ました。

ピット付近が若干混み合っております（笑）
２ヘア出口付近のコース上にパイロンの破片？が落ちてるのが原因かと思いましたが、
走行車両で運転席側の窓が開いてたらしい？？というのがソレみたいでしたね？？
私も前のツキイチで美浜で「マド」と注意されましたねぇ～(*ノェノ)
なので、中断も一瞬で１分後には走行再開されてました。ナイス休憩です＾＾


今回は同時走行台数が多かったものの、タイムは木曜日より良かったです！
やっぱり楽しく走れたほうが、タイムもイイみたいですね☆


走り終わった後で、ブルーのS2000タイプSが駐車場に降りてみえて、
もしや・・・と思ったら、以前レカロを引き取っていただいたスターホームズさんでした！
今はあまりサーキット走行されてないそうで、なかなか幸田でお会いできなかったんですよね～＞＜
いやぁ～　考えてみれば、シートをお渡しした時は自分はまだNCロドスタで、FD納車待ちの時だったんですよね(゜ー゜)(。_。)ウンウン


あと、りょーさんと一緒にギャラリーしてたんですが、
間近で見てると「あんな凄いスピードで走ってるなんて！」と今更ながらに怖くなりました（笑）
否・・・自分はきっとあんなスピードで走ってないから安心？(T-T*)フフフ…


今日～は、おもしろいサーキットでした！ヽ(´ー｀)ノ



午後は先日の『臨時休業』のリベンジをかましに自転車屋へ。。。
スタンドゲット！　２０インチだと思いのほか高く持ち上がってヘンテコです＠＠


ソレは置いといて。。。


見て来ました！


新型マークX！
ピカピカの新車ですよ！（←アタリマエ～）


「わ～！新しい～！！」

というような新鮮さはさほどありませんね。
意外だったのは先代よりマシに見えた事でしょうか。

インテリアは・・・シンプルです。
むしろ、虚飾を廃していてイイと思えるくらいでした。
ちょこっと質感は、思っていたより高いものではなかったですが＾＾；
先代のOPの？シャンデリアのようなLED室内灯？は悪ふざけが過ぎましたからね（笑）

室内スペースの取り方というか、広さは意外なくらい古典的で、まさにマークⅡの系譜でした。
狭くもなく、広くもなく、運転のジャマになるような事はなにもありません。
感心というか、ちゃんとしたのはリアドアの開口部、すんなり乗り込めるようになってる気がしました。

外観に関しては、好みで言えば「失敗はしてないね～」といった感じ。
フロント周りはとくに注文なし。　リアはアコードのパクリでしょうか？
サイドはかなりマトモです。　味はないですが、３年位前のトレンド風味です。

残念ながら今はまだ試乗車がなかったんですが、ウリにしてる「走り」は気になりますね。
エンジンは掛けてみたんですが、音は悪くないですね。V6の2.5Lよく出来てそうです。

２．５のスポーティなグレードでナビ付き+１８インチアルミ（標準はいまだ16…）で、
総額３７０万円くらいは結構安い気がしますね～。
ホントのベースグレードだと車両で２４０万円ですから、２．５Lのミドルセダンとしてはお安いですね。
レギュラーガソリンで済むのも及第点でしょう～。出来れば3.5も・・・


わー・・・　マークXでこんなに長文になってしまってるぅー(´・д・｀)ｱﾗﾔﾀﾞ

ライバルはスカイライン？でしょうけど、販売面を除いて勝てないでしょう。
乗り込んだ瞬間から、「このボディは時代遅れかも」という雰囲気でした。
やはり、マークXは乗り継ぐ人用ですね。　

”堅牢さや硬質さ”をストレスに感じる人に対してのアンサーですね。
やはり、クルマ自体に罪は無く、ユーザーでしょう・・・
実際、見に来ていた客の態度を見ると、まさにソレのようでしたよ(　´Д｀)

もうマークXには”レースのシートカバー”は要らない！！（また設定されてます。。。）

ただ、ディーラーマンの対応は丁寧でした。　さすがです(｀・ω・´)

すっかり乗り遅れましたが、「日本カーオブザイヤー」決定しましたよね＾＾；
予想通りというか、「もうこれしかないっしょ～」なプリウスが大賞受賞ネ（笑）

今回の10ベストを見てみると～

1位 トヨタ プリウス （トヨタ自動車株式会社） 433点
2位 ホンダ インサイト （本田技研工業株式会社） 391点
3位 フォルクスワーゲン ゴルフ （フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社） 186点
4位 ミツビシ i-MiEV （三菱自動車工業株式会社） 131点
5位 メルセデス・ベンツ Eクラス セダン/クーペ （メルセデス・ベンツ日本株式会社） 125点
6位 マツダ アクセラ （マツダ株式会社） 71点
7位 ボルボ XC60 （ボルボ・カーズ・ジャパン株式会社） 52点
8位 ニッサン フェアレディZ （日産自動車株式会社） 49点
8位 アルファロメオ ミト （フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社） 49点
10位 スバル レガシィシリーズ （富士重工業株式会社） 38点

見づらい（笑）



ん～・・・



特に･･･言うことなし（笑）
イイんじゃないでしょうか？


こう・・・なんていうか・・・　「普通。」


毎度のことですが、基本的には大賞って「クルマ単体」で見てないですよね。
背景だとか、企業の姿勢だとかを加味してる？ような？
悪くはないですが、購入の参考にはあんまりならないですね～。


この10ベスト、しいて個人的にイチャモン（コメント）つけるなら・・・

・ｉ－ＭｉEVは一般的じゃないですよね、ヤッパシ＠＠
・アクセラはもうイッコ上でもいいんじゃ？
・ゴルフは良くて当たり前（笑）　シロッコの方がおもしろいかと＾＾；
・ボルボの代わりにカングーを（涙）
・個人的にはレガシィ１１位で、ラパンを１０位で（笑）

こんな感じですね～（・ｗ・）
もうホント、あとは言うことナシです！去年のＧＴ-Ｒを差し置いてｉＱよりマシですから＾＾；

あと、本家とは別に「日本自動車殿堂カーオブザイヤー」ってのが出てますね？
インサイトが受賞って・・・あきらかにアンチプリウス？（笑）
んー　これは判断がムズかしい＠＠

皆さんのベストはどのクルマでしたか！？

というわけで、午前中は幸田サーキット走ってきました～。

本日も秋晴れで過ごしやすく・・・と思いきや、日中は暑いくらいでしたね＾＾；

『OPEN６周年記念割引券』

・・・を、使いたかったんですが、家に忘れてくるという大失態・・・

ポイントが貯まってたんで、現金は使わず走れたからイイんですけど・・・
ちょっと(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…　期限までに使い切るのはムリじゃぁぁぁ


今日は（今日も）４輪は私１台だけでしたが、


Ｋ４の枠をエッセの方が走ってました！
エッセは「かわいい軽自動車」ってイメージですが、結構競技ベースで使われてるんですよね！


一方、私の方は・・・

右だけかなり減っちゃってるんですが、コンスタントに５０秒台（50.000～50.999！ｗ）が出せるようになりました＾＾；
今回は、ラインをいくつか試し、いつもより丁寧な操作を心掛けたんですが・・・

なんだかアンダー気味。。。　ブレーキングポイントがおかしいんでしょう（笑）


そんでそんでっ・・・
前から、なんだかちょっと走行時間後半くらいにペダルがフカフカに感じるので、
「そろそろフルード交換カシラ～？」
と思ってたんですが、ちょっと先延ばしにしてました。。。

お暇もあったんで、「スーパーオートバックスならエンドレスRF650くらいあるっしょー」と行ってみたんですが・・・ナッシング！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

コレ、取扱店が限定されてるっぽいんですね～？
今さっき知りましたヨ（笑）

あきらめて「自転車屋にでも行こう・・・」と、帰りに寄ったものの・・・

「臨時休業」

(;￣ー￣)...ン?　

休みでしたｈｈｈ　(´Д`|||)


あ、帰り道ですが、こんなの見掛けました！珍しかったんで、つい・・・（笑）

三菱コルト！・・・の後ろの後ろ、『マセラティ・グランツーリスモ』ですね～！
超～カッコイイモジャー！　こういうクルマが大好きですよ！＞ｗ＜


結局、フルードはいつものクルマ屋に取り寄せてもらうことに（出来るのか！？）
その店に、Z34フェアレディZの中古車が置いてあったんですが、
ベースグレード(AT）にHDDナビ+バックカメラつきで３１２万円と、破格でした＠＠；
このテのクルマは安くないと売れないそうで。。。

ちょっとイイナァ・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


せっかくの休みを、走れたのはいいとしても、うまく使えませんでしたネ；；
週末も走りに行こうカシラ・・・

明日はツキイチ用に取っておいた有給でしたが、中止になってしまったので、美浜リベンジを計画してたんですが・・・

←帰宅したらこんなのが送られて来てました(゜ロ゜;)

『幸田サーキットYRP桐山OPEN6周年記念感謝企画』
会員特別割引券（1000円×5回分）が同封されてました。

「お一人様1日1枚有効」なので、その日の1枠分だけ1000円引きですね～。
機嫌は12月26日まで！Σ(ﾟдﾟlll)

こりゃぁ～使わねば！と。。。

ポイントも貯まってるんで、２枠くらい走ってこようかニャ？
タイヤにトドメを刺すつもり（ムリはしません！）で！


あ、そうですね～　タイヤですね～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

サイズを変えてみたいですが、純正ホイールのままもう１セット乗らざるを得ない状況なので、純正サイズに落ち着きます(´;ェ;`)ウゥ・・・

(´－｀) ンー　純正タイヤは”ほぼツキイチ”で走って一年で終わりましたね～。
070はよく減り、おそろしく食うタイヤ・・・っと＿〆ヾ(￣(エ)￣ メモメモ・・・
教育上よろしくないタイヤでした（笑）

また、タイヤ交換したらアシのセッティングを診てもらわないと・・・！
「タイヤに合わせたセッティング」を自分が理解出来るかどうか甚だアヤシイですが、
せっかくの車高調！タイヤのグリップが下がる分を取り戻せたら！ですね＾＾
あと、アライメントはまめに見ておきたいですよね＾＾；





ちょっと乗り遅れた？話題。。。

『シビックRユーロ無限バージョン』、世界限定２０台で発売・・・

日本割り当ては何台？っていうか、内容がいかにも”イギリスのやり方”ですね（笑）
アレと同じです、400PSのランエボと＾ｗ＾

個人的にＦＮ２（欧州シビックR）、”悪いクルマじゃない”と思ってるんですが、
正直・・・FD2オーナーが気にするようなクルマじゃないと思うんです＞＜

FD2が目指したのは、良くも悪くも（？）「FF最速」で、やりすぎなほどサーキット志向なテイストやドライビングプレジャーを、FD2オーナーの皆さんは楽しんでると思うんですよ～！

まだ実物を見てないし、触ってもいませんし、ましてや走らせてもないＦＮ２・・・
イギリスの某番組ではＥＰ３と比べられて酷評されていましたよね・・・
コレ↑がすごく私の中で引っ掛かってるんです！
旧型より遅くてツマラナイなんて、スポーツカーとしてはどうなのかな！？と。。。

たぶん、FN型（？）のシビック自体が目指してるトコが違うんでしょうね～。
私はVWゴルフのクラスだと想像してるんですが、ＦＮ２Ｒは「ざっとＧＴＩ風味」にしたグレードじゃないかなと。
イギリスの若者ウケを狙ったグレード・・・です。


また長くなってますが・・・


ただ、今度の無限仕様には『トラックパック』があり、日本のタイプＲより（ＲＲよりも！？）攻めた内容ですよね（笑）
データロガーとか、日本の市販モデルじゃぁ考えつかないですよね！
この「走れるＦＮ2」が世界でたったの２０台とは・・・　ちょいと残念(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

せめて、素のＦＮ2にもトラックパックが付けられるとか、無限からサスやタイヤのセットをＯＰで設定してもいいですよね～。

またしても「パーツの単体売りはナシよ～」なので、おそらく！マイナー車の仲間入りを果たすであろうＦＮ２は、カスタムに悩むでしょうね＾＾；
「そこがイイんだよ！」っていうのも分かりますけどネ！（笑）


(*'へ'*) ンー

本音は「限定車のＦＮ２はいいから、ＦＤ２のパーツもっと出してください！無限さん！」なのデス。。。

この土日に、ACマインズさんにロータスの新型車『エヴォーラ』が展示してあるという事で、見に行ってきました！

ちょっと前にFSWで行われた『ジャパンロータスデイ』でお披露目された車両そのもので、デモラン？や同乗走行をしていたエヴォーラですね～。

エリーゼ／エキシージとは違い、Ｖ６エンジンを載せた２周り大きなボディ、現代的なインテリア（笑）と、新しさ全開のロータスですね！

基本はエリーゼ等と同じ、アルミバスタブシャシーにFRPのボディですが、
とにかく質感が高く、コンフォートがウリ？のヨーロッパSを凌ぐ完成度ですね！

乗り心地も良さそうです！たぶん＾＾；

想像していたよりもずっとカッコよかったので、思わず欲しくなっちゃいました（笑）
当然ムリですけど！ヽ( ´￢`)ノ


あとは実際走らせる事が出来たら・・・最高ですね！(゜ー゜)(。_。)ウンウン


細かいインプレはフォトギャラリーに載っけておきましたので、よろしかったら見てやってクダサイ＾ｗ＾