タマゴヤのブログ一覧

普通に日記です。　
ネタがないワケじゃないんです。
すいません、嘘です。ネタがないんです。

モスの食べるラー油バーガー？食べました。
辛かったです！　あと、ウチの家系はトマト（生）が苦手です。
今、噂の食べるラー油が超品薄状態なので、このバーガーをたくさん買ってきて、ラー油部分だけ集めてビンに詰めて転売してやろうかと思いました。

…シビック預けて408時間くらいが経過した程度ですが、変なことばっかり考えてしまいます( ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰ


会社の先輩が『F-ROAD』というふ雑誌を持ってきてくれました。
これはきっと、次に乗り換えるクルマを決めろという神からのおぼし召しに違いない！ってなワケで、ページをペラペラ～

なるほど、なるほど～

中古の『メルセデスベンツ・ＳＬＲマクラーレン』がたったの２６００万円！安い！！
新車で約６０００万円するクルマが、距離8000km走っただけで半額以下。。。

よっしゃ！！・・・ムリｏｒｚ

もっと安いのはないカシラ～？
そーいえば表紙に「ランエボ祭」と書いてあった気が・・・


あった！　これか！！


ふむふむ、見たことないランエボだなぁ～





む・る・し・え・ら・ご　　　が・や・る・ど






ああそう・・・　「ランボ祭」な！(ノ_・、)シクシク



ハイ、ツマンナイ事は置いといて(ノ*'‐')ノ :・'.::・>+○

オ～トバク～スのＡＳＭフェア見てきました。　

ＡＳＭ仕様のレカロシートがいい感じでした。
これは見たら絶対欲しくなりますよね！　ああ、ナビシートもＡＳＭにしたひ。。。

ＡＳＭ Ｓ２０００、やはりセンスがいいです。
デフが70万くらいしたり、車高調が120万となかなか”イイ”んですが、
なにより、見た目が(・∀・)ｲｲ!!

ゴテゴテしたエアロではなく、元のエスのデザインに溶け込むようなシンプルなテイストが、走りとドレスアップの中間くらい・・・
ポルシェＧＴ３のようなフィーリングと言いますか、「大人のクラブマン」という感じが最高！！

ああ・・・　こんな風にしたいなぁ～　でもシビックじゃなぁ・・・

「シビックでも出来るんじゃね？」と思われるかもですが・・・
ボンネットをカーボンにして、ミラーやホイールをオレンジ色に塗って──で、
同じテイストに出来るかどうか甚だ疑問ですよねぇ（笑）
ただガキっぽくなるだけかぁぁぁ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…


ベースがスポーツカーのスタイルじゃないとキビシ～ですよねー。
たしかにこりゃぁ～　似た感じに仕立てられるのはＺやセブンでしょ～ね＾＾；

相当な根性と財力がないと難しいんだＺＥ－！(゜ロ゜;)キェーッ!



悔しい思いをしたので、『置き方ファブリーズ』だけ買って帰りました、トボトボと・・・。






景気付けに、PS2ゲェム『MGS3』を\1000で買うてきました～　唯一やってなかったので＾＾；
なんだか中古PS2ってお店によってはかなり追いやられてますね；；
「これは持っておきたい！」ってのがあれば、早めに押さえておきたいデスネ！
とりあえず、「ICO」と「ワンダと巨像」は保存！（笑）　あとナニかあるカナ～？

毎度この季節がやってきましたね！

１２，１３日とポートメッセ名古屋で『BP名古屋ノスタルジックカーショー2010』ですね～。
この季節、あのエアコンのない会場内、ジト～ッとムシ～ッとするあの感じ・・・
興味が少しでもないと「もう帰りたい！」といわれることうけあい！（実際アッタ

つっても、名古屋ですもんね～。
いつもの「Eg載せ換えハコスカ」やらを展示してるあのいつものショップが─
という具合ですよねぇ＾＾；
私はココ２年以上、たぶん行ってませんが・・・　どうしよう（笑）
暑いのイヤン！＞。＜


あと、同じ日にSABナゴヤベイで『レカロ×ASMフェア　in　スーパーオートバックス ナゴヤベイ』だそうです！

主にS2000やZ33向けのイベントみたいですが、当然ASM仕様のレカロシートもあるでしょう～！
私はASMオリジナルグッズでちょっと欲しいモノがあります＾ｗ＾

ASMってパーツめっちゃ高いですが、なんていうか”大人の”パーツなんですよね。
ゴテゴテとしない、高品質なチューニング・・・いいなぁ～（笑）


とりあえず、セダン？が戻ってきてないのでアレですけど、１２日はゼストが使えるので行ってみようカシラ！
SABだけ、ネ☆

ハイ、いつものコーナーで～すヽ(・∀・ )ﾉ

(｡´-ω･)ﾝ?　シビック？
はて・・・　なんのことでせう？
私の愛車はダイハツ・タントですが？
あ、そのうち”愛車紹介”にアップしなくっちゃ！(´∀｀*)


・・・┐('～`;)┌


ハイッ！
『日産ジューク』！出ちゃいましたか～
ジョークみたいなエクステリアで、ムラーノ以上にすんごいカタチ！

デザインは完全に好き嫌いが分かれるステキな雰囲気！（笑）
こういうのが、イイんすよ～！
国産車（欧州生まれ？）に優れたデザインなんて求めちゃダメッス！
個性的であれば何でもよかたい！（ﾏｼﾞﾃﾞｶ


コレ、インテリアは黒×赤内装でキマリっすね～。
それ以外だと無個性一直線って感じです。
オモチャっぽくてもイイじゃないですか、1.5Lで170～180万円のクルマでスシ！

そう、まさにソコ！
この価格で「なんだか良さげじゃな～い？」と思わせてくれるのが、ジュークのウリ！？
エンジンもそうですが、デュアリスより小さいんですね～・・・
・・・かなり小さくないデスカ？

SUV乗りたいけどデカイのはイヤなのよさ！って方にはベストキッドチョイスですよ！たぶん（笑）

走行モード変更はおそらく、CVTの制御と電スロ制御デショ！（トンガリ風味


ヘイ、お次・・・
まだ発売してませんが、DS3の発表から間もないのに新型『Ｃ４』キタコレ！(ﾟ∀ﾟ)

さっすがシトロ～エン・・・　なんてマトモになデザインに！（笑）
先代のポップな感じから、大人な雰囲気に路線変更？
Ｃ５が少し影響してるかもしれませんね＾＾

さじ加減の分かるアナタに・・・　そんな感じですか！？（ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ?



え～っと？『フィアット　プントエヴォ』？

コレ、私勘違いしてて、フルモデルチェーンジかと思いきや、ビッグマイナーですって！(´・ω・`)

まだグランデプントで押し通すのか・・・　うん、いいクルマなんですが・・・
今だと、サイズが少々小さい気もしますよね。
フィアット500があるんで、大きくして新型で出したらいいのにナァ～ヽ( ゜ 3゜)ノ

でも・・・コレのアバルト、カッコよさそーでイイかもです＾ｗ＾　
何気に期待しちゃうんだＺＥ！



おお・・・　レガシィよ！
なにゆえあまり走っているのを見掛けないのかッ！！

・・・売れてません？

どうなんでしょう～？　先代と比べて、明らかに”ウケてなーい”感があるんですが・・・
中身は紛れもなく、脈々と受け継がれちゃったレガシィのソレなのですが・・・
ボヨーンとした外観がダメ？　ブラック系でやっと”見られる”感じのが・・・？

そんなレガシィにテコ入れですねー。

2.5ＧＴ（ワゴン＆Ｂ4）をベースにＳＴＩのパーツが入った『2.5ＧＴ　ｔＳ』が追加だそうで。
サスやタワーバー、アルミに専用内装って感じですか～

コレって2.5ＧＴのみ設定ってのが厳しいですよね。
どーしても、車両価格が高くなり、「お金持ち専用」になってしまうぅぅー
そういう味付けのクルマでもないですしねェ

パーツのほとんどが、後からでも付けられそうなモノばかりなのに・・・

全グレードに設定の方が良かったんじゃないかなあと思いました！　ｱﾚ？作文！？




どうですか、今回はとくに”雑”ですよ（笑）

シビックが戻ってくる気配がまったくないです(ーー;)
まつたく！ホンダってディーラーはぁぁあーっ！！
もうプチギレです。種割れまくりです(´△｀)？

・・・実際はそんなにキレてないですけどね(*^皿^*)

ってなワケで、乗るモンといえば──あとは自転車しかないので（代車は動かしたくないこと山の如し！）、
ココんとこ、まるっと一週間毎日自転車乗ってます！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

やっぱ高いモノを買うと、「モッタイナーイ！」スキル発動しますね＾＾；
義務みたいな感じになります(゜◇゜)ゞ

幸い、天気がずっとよかったので土日は20kmほどの道のりを２往復♪
このくらいがチョウドイイ☆のです＠＠


でもホント、ロードバイクでヨカッタナァ～と思ってます。
ミニベロ（小径車）ももちろんイイんですが、ロードだと追い風時に40km/h近く出せる（ｂｙマイ脚力）ので、距離乗ってもあまり時間が掛かりません。

街行く他の自転車を見ると、ブームのおかげかロードが多いですね！
もちろん、クロスバイクやMTBはよく見ます＾＾
ミニベロは・・・　田舎じゃぁまだ追いついてないカンジ？（笑）
オシャレなので絶対オススメなのにナァ～？('ε')


私は乗ったことないんでアレなんですけど、MTBって舗装路を距離乗るのってツラそーに見えるんですが・・・

シンプルな乗り物なので、クルマほど柔軟性がないというか・・・　
そのジャンルに合ったステージじゃないと活かせない感じがハッキリしてそう！？

ただ、段差には超強いですよね（笑）
ロードなんて、数センチのちょっとした段差でさえ恐怖ですもん！＞。＜
ソコんとこいくと～、クロスバイクもイイですねェ～
ちょっとイイ値段のをチョイスすると、イイ目に遭えそうですヨ♪（？）


ロードバイクを購入して1ヶ月経ったんですが、こぅ・・・なんというか分かった事っていうか・・・
「クルマに通ずる事・・・かも？」と感じたことがいくつか・・・（笑）

ひとつは「空気抵抗」、これはミニベロの時もそうでしたが、向かい風時はもちろん、上体を起こした状態（ﾀﾞｼﾞｬﾚｼﾞｬﾅｲﾖ）と前傾姿勢だと、かなり”違う”とか・・・

これは、クルマみたいにパワーが有り余る乗り物だと、相当スピード出さないときっとわかんないんでしょうけど、ハイパワー４駆セダンみたいな四角いハコ車よりも、ＲＸ－７やNSXのように低く構えたクルマの方が、スピードの乗り方にムリがないように想像出来ます＠＠
もちろん、最高速にもバッチリ影響しますね☆　出すトコないですガ・・・


もうひとつは「補強」ですね～。
数日前まで、金属製ボトルケージを２個付けてたんですが、コイツの台座部分は２点のネジ留めになっていて、どうもコレがフレームを補強しちゃってるみたい？で、
乗り味がなんだか・・・硬い？ような？？　
で、樹脂製に変えたら・・・ちょっと柔らかくなった！・・・気がしますん！（ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾖ

”ほんのちょっと”の事ですが、元がシンプルなだけに～、小さな事でも影響大！！
コレはきっとクルマにも言えますよね！？
ＲＸ－８なんかだと、MCでAピラー上部？にロードスターに使うガゼット（10cmもないパーツ？）を追加することで、補強としていましたしね！（ﾏﾆｱｯｸだ・・・ｗ

自転車もクルマも、純正ノーマルの状態でかなり考えられて造られてるはずなので、ヘタな補強パーツは返ってバランスを崩すのでは！？
・・・というのが最近のマイトレンドですね～（笑）
おもしろいんですケドネ＾＾；


ってなカンジの事を考えてないと、シビックが戻ってくるまでやってられませぬ！
うん、なんか～落ち着かないんですヨーヽ(д｀ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛ｡｡(ノ´д)ノ

『ランボルギーニ・イオタ』の名前が復活するみたいですね！

ミウラ（イオタ）→カウンタック→ディアブロ→ムルシエラゴと来て、イオタのようですね＾＾

私の世代で言えば、カウンタックが物心ついて初のスーパーカーになるんですが、好みで言えばフェラーリのテスタロッサやＦ40（当時の好みネ）
そしてもちろん、ホンダＮＳＸ！ヽ(´ー｀)ノ
（R32GT-Rはヤン車だと思ってた）

画像は何年か前のデトロイトショーの『ミウラコンセプト』ですが、イオタはコレでは出ないでしょうね。
いわゆるネオクラシックというか、現行マスタングやカマロ、チャージャーなんかの手法、もっと分かりやすいトコではMINIが相当しますね。

日本のスポーツカーで言うと、フェアレディZ（33と34）が近いでしょうか＾＾；
細かいとこだと、R35GT-Rもハコスカを模してますよね＾＾

カウンタック以降のランボルギーニでは、世代ごとにまったくテイストが違いましたが、どちらかと言えば「角（かく）」デザインですよね～
ムルシ（とくにレヴェントンｗ）、ガヤルドもクリスプな面を持つ、カクカクデザイン！


今度の新型イオタはどんなカタチか楽しみです！
ボンネットの超～一部が見えてますが、ちょっと曲線基調にも見えますカ？？

フェラーリの新型、４５８イタリアの超鮮烈スタイリングもデビューしましたし、これぞ時代の最先端！ってヤツをブチかまして欲しいもんです！

皆さんは、今「いいなぁ～」と思ってるスパーカーは何ですか！？
私は最近、458もイイですが、LF-Aもなかなか＾＾って感じデス( ´ー｀)y-~~