ニーベルン・ヴァレスティ！
どうも、タマゴヤです。
ってな事で、今朝はババッと
「サイクルプロショップ りんきち」に行って来ました！
あ、画像は店長さんに教えてもらった、近くのロールケーキカフェです＾＾；
ふわふわロールケーキはもちろん、洋食のランチもおいしいです！
オススメです(゜ー゜☆
で、今日の目的は「
ダイナソア試乗会」でした。
なかなか試乗のチャンスのない、マニアックな雰囲気のブランドが多いです（笑）
試乗は、短いストレートの往復で、アスファルト路面の状態はそれなり・・・
工事もやっていたので、ストップ＆ゴーもありましたが・・・
ダイナソア取り扱いのシューズ『ガエルネ』全サイズに、同じく取り扱いの『TIME』のビンディングペダルが全車に用意されていたので、”しっかりと”試乗出来ました！
（通常は普通のペダルか、自分のペダル持込のケースが多いです）
以下てけと～インプレです＾＾；
チネリ 『ストラート』
イタリアのブランド、チネリですね～
チネリといえば、どこかカワイクてオシャレであり、ちょこっとクラシカルなイメージ？
あと、硬派なイメージもありますね＾＾
カラーリングは面白く、３Ｄメガネを掛けるとロゴが飛び出して見えそうでした（笑）
スペック的には軽量ヒルクライム向け？なフレームという感じでした。
試乗車のホイールはフルクラムレーシングゼロ！
アップダウンにもスプリントにも強そうです＠＠
まず持ち上げると、軽量フレームと
カンパニョーロスーパーレコードによる「圧倒的な軽さ」に驚きです（笑）
ハンドルもチネリのRAM、ステム一体型のフルカーボンハンドル！
細身のフレームですが、かなりカッチリしていて、パキッと表面が硬い？ハルマキ系フレームに感じました。
ダンシングすると、予想通りの”振り”の軽さ！
乗り心地は、フルクラムR0が評判通りの硬さで、手強い走り味でした＠＠
「カーボン＝快適」が必ずしも当てはまらない、レーシーなフレームでした！
スペインのブランド、
オルベアですね～
まずは、新作バイク
『オルカ ブロンズ』から。
エントリーカーボンモデル、『オニキス』がなくなり、こちらがその後継ですね～
上位のオルカの名前はもらってますが、フレームはベツモノです。
試乗車のコンポは
シマノ アルテグラDi2（電動）、ホイールはマヴィックアクシウム。
完成車の状態そのまんまですね～。
持ち上げると、ウチのNOAH RSと同じぐらいの重さでした。
乗り味は、漕ぎが軽く優しい乗り心地が特徴的で、聞いていた”オルベアらしさ”が、スッと分かる感じでした＾＾
クセもなく、かなり乗り易さを感じたので、初めてのロードバイクとしてもオススメ出来そうです！
マヴィックの軽くないホイールを履いて、この優しい乗り味・・・かなり好印象でした！
スマートで美しいフレーム形状の
『オルカ ゴールド』！
オルベアのフラッグシップですね～！
この下にカーボンのグレードを下げた『オルカ シルバー』があります～
コンポは、手加減なしのカンパ・スーパーレコード。
ホイールはカンパ・シャマルウルトラ！
最高の組み合わせです・・・
重量は、６．７kg（！） 車検のあるレースには出られない仕様（笑）
めちゃくちゃ軽い！ 持って軽く、走っても軽い！
乗り味は鮮烈！！
やはり、熟成されたフレームらしく、完成度素晴らしい感じです！
レースに必要な反応（硬さ）はありますが、振りも軽く爆走出来ます（笑）
思っていたより脚に優しい感じは、やはり”オルベアだから”でしょうね＾＾
美しいデザインもあいまって、これまたニンマリとしちゃうバイクでしたね！
”カレラ”だけどイタリアのブランドです（笑）
画像上のバイクは
『エラクル TS』、画像下のバイクは
『エラクル TS』・・・
コレ、１台のバイクなんです＠＠
左右でグラフィックの色が違い、「１台で２度おいしい！」バイクになってるんですね～！
すれちがう際、行きと帰りで違うバイク！？みたいな感じになります（笑）
そんなオモシロ～な見た目とは裏腹に、雰囲気は硬派！
・・・そんなイメージを持ってましたが、これが結構乗り易かったです！
コンポはやっぱりスーレコ（笑）、ホイールは新作ディープリム、フルクラム『Red Wind』の50mm！
カンパ『BULLET』の兄弟ホイールですね？ アルミ×カーボンディープリムですね。
ボリュームのあるフレームなので、硬さを予想してたんですが、しなやかで少し重めなフィーリングでした。
「ホイールが重いのかな？」とも思ったんですが、全然そんな事はなく、私のトルクが足りてないだけでした（笑）
硬過ぎず、軽すぎないので一定速度で巡航するにはピッタリな感じです！
試乗コースが短すぎましたね＾＾；
「今現在考えられる、最速のロードなことは間違いないわね」
と、自転車漫画「のりりん」で、ライバルキャラが乗ってるバイクの2012年モデル！
パーツの組み合わせまで、ほぼそのまんま（笑）
TIME
『RXRS アルティウム ブラックレーベル』！
TIMEは自社でカーボン生地まで作れちゃうので、剛性のコントロールが素晴らしいんだとか！
「速いローディ」が乗っているイメージ強いですね～
コンポは・・・コレに見合うのは当然スーレコ（笑）
ホイールも手加減なしのカンパ・ボーラウルトラTWO！
フレーム４７万円、コンポ３１万円、ホイール３３万円、その他で約１０万円？と考えると・・・
軽～く、１００万円超え！？(゜ロ゜;)エェッ!?
ちなみに、オルベアオルカゴールドも同じ感じ（笑）
残念なことに・・・
RXRSはISP（サドルの高さが固定）、フレームサイズも大きく、私の体格では試乗が出来ませんでした～(ﾉД｀)ｼｸｼｸ
（全車大きめサイズでしたが・・・）
超乗ってみたかったぁ～！・・・こうなりゃ買うしか・・・（笑）
コチラは、バイクそのものではなく、ホイールの「ハブ」の試乗車！
りんきちと同じ海部郡にある、
「GOKISO」のハブ（ホイール）が体感出来ました。
中にベアリングが入ってるのがハブですが、要するにこの部分の工作精度がハンパない！ってのがウリなんですね～
「いつまでもホイールが回り続ける～」という感じでしょうね！
試乗車は、新作のGOKISOのカーボンディープリムホイールが装着された、ブリヂストン・アンカーのアルミフレーム。
そんなに軽くはない、ごくごく一般的なフレームです。
リムは、BOMAのOEM？だそうで、クリンチャー仕様です。
フルカーボンながらクリンチャーなので、イマドキな売れるタイプですね＾＾
乗り出してすぐに分かるのが、アルミフレームなのに乗り心地がイイ！事です。
もう少しトゲトゲしさがあるはずですが、滑らかに走ります。
「ハブの回転の軽さ」よりも、まるでサスペンションでも付いているかのような、振動吸収性の良さが光ってました。
決して、ボヨンボヨンしてるワケではありませんが＾＾；
後で説明を見たんですが、ハブの内部構造自体が、サスペンションの役割を果たすようになってたんですね～。ﾅﾙﾎﾄﾞ
この乗り味で、扱い易いクリンチャー、カッコいいディープリム・・・言うことなし！！
ですが、価格がスゴいッス＞＜
ハブだけでも前後で２１万円！
完組みホイールは２８万円前後！・・・アレ？ホイールだと安いような（笑）
欲しくなったけど買えない！！(T-T*)フフフ…
う～ん、なんだかカーボンバイクばかり乗ると、感覚がおかしくなります（笑）
自分のリドレーもそうですが、カーボンバイクって変な感じです。
金属ではないですし（当たり前ダ！）、樹脂っぽさ？というかなんというか・・・？？
ホントに
「乗ってみなきゃワカランぜよ！」な世界です＾＾；
日曜日まで試乗会は開催されてるので、気になる方は要チェックです！
試乗には、ヘルメットが要ります～（靴は貸してもらえます、普通の靴でもOK）
午後から、人と会う約束があったので、パッと行ってパッと帰って、あんまりお店でゆっくり出来ませんでしたが、アットホームな雰囲気がすごくイイお店で楽しかったですね～！
店長さんと同じクルマに乗ってるので、顔も覚えてもらえてました（笑）
”それなりに”飛ばして帰宅、会わなきゃならない人のトコへ・・・
妹＆姪っ子のトコへ行ってきました～（ロールケーキ持って）
私は結構久しぶり？かな？
３ヶ月なので、首もほぼ据わってる感じ？
やたら背中を反って、今にも寝返り打ちそうな感じ（笑）
笑うようになったとのことですが、見慣れない顔を凝視はするけど、笑ってくれない。。。
脚を掴んでバタバタさせると、ちょっとニヤッとします＠＠
あと、顔を覗き込むと舌をペロペロします・・・ 文字通りナメた態度です（笑）
元気に育ってなにより！(;ﾟ∀ﾟ)=3
自宅に戻ってから・・・ 数週間ぶりの洗車・・・寒い・・・冷たい・・・
頂いたカーシャンプー・・・普通です・・・ありがとうございました<(_ _)>
早朝は久々に三ヶ根山登ってみようカナ・・・あ、クルマで、デス。。。
起きれるカシラン～？
超クールだよ、アンタぁ！
ガァァァボラァァァァ！
ニーベルン・ヴァレスティ！
えがれーじ！
花に水、人に愛、料理は心！
