タマゴヤのブログ一覧

キン肉痛マン　Go Fight ！　　…働きたくないでござる！

どうも、タマゴヤです。

仕事始め、ヤダ、ゼッタイ。
私が作業してる場所だけピンポイントにエアコンのちべたい（冷たい）風が当たるし、やや筋肉痛の両脚が”軋む”し・・・　断るッ！

なんか急に現実という名のリアルに引き戻される感じがイヤっすよねぇ～＞＜


こんな時は、せめて休み中の事でも思い出して、正月休みボケる事にしやう・・・




1月5日。

めちゃくちゃ寒かった。

晴れのち曇りって言ったじゃないかァァァ！

曇っている場所から走り出して、曇りを追いかけ続けてたような行動範囲ッ


CAAD10ﾓｲｽﾁｬｰと共に、名古屋市中区の激オシャレ系自転車屋「Circles」さんに行って来ました。

前にも1度行ったので、私は2度目でしたが・・・　

ちょっと長い時間居ると、色々と他店とあきらかに空気が違う感じをヒシヒシと感じるお店なんです・・・

決して、居心地が悪いわけではなく、むしろ私の知らないカテゴリーの自転車やパーツで溢れていて新鮮なんです！



なんと言えばイイのか・・・

よくあるサイクルショップと違うのは・・・


・ハンドメイドのクロモリロードや、シングルスピード（ピスト）、オシャレなアーバンサイクル中心？

・ヨーロッパブランドはほぼ皆無？　アメリカブランドのｋｏｎａとかSURLYが多い！一応、アンカーやGIANTなども。。。

・オシャレなパーツが多い！　クロモリパーツ（アルミじゃないトコがミソ）、革製パーツ、ファニーな小物類！

・２階のアパレルコーナーのウェアやバッグが超オシャレ！ アスリート臭いブランドがほとんど置いておらず・・・Rapha、Narifuri、Pissei、ａssosなどのお高いブランドや、パールイズミUSAとかとか・・・

・ロード用ウェアだけでなく、普段使い用街乗りサイクルウェアも、ぶっちぎりにオシャレ・・・

・メッセンジャーバッグ、バックパックも他では見た事ないブランド多し！ﾓｲｽﾁｬｰが1コ買って行きました＠＠




あと・・・作業スペースの一角にあった飲食スペースが、本格的な店舗になってました。

 


「EARLY BIRDS BREAKFAST」

もう～、オシャレ！　
看板代わりのミニベロがまたオシャレ！
お店のドアノブが自転車のクランク！オシャレ！




ちょっとした駐輪スペース・・・　
あ、今回はアンカーで行きました＾＾　お店のカラーに合わせて☆
来ていたお客さんのバイクのほとんどがクロモリのオシャレバイクオンリー・・・CAAD10浮いてますｗ




ここのコンクリがチェーンなどのパーツ埋め込んであってオシャレ！

なんだコレ！　なんだこのオシャレっぷり！ヽ(`Д´)ﾉ




アメリカ～ンなメニューがオシャレ！
そして安くて美味し過ぎてオシャレ！
コーヒーなんて、一杯が結構な量なのにおかわり自由ですよ！？オトクー！


(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ


とにかくもう、すべてがオシャレ百烈拳ｱﾀﾀﾀｯって感じで、「お前もうシャレている」と、メンタルにキます（笑）


スタッフさんの対応もお店の雰囲気そのままで、楽しいお店になってます＾＾
ガチガチなサイクルショップに敷居の高さを感じる方でも楽しめると思いますヨ！

あまりに奥が深いお店なので、何度でも足を運びたくなりますね＠＠



そんなオシャレショップの帰りに、いつものショップに寄ると、なんとも言えない安心感（笑）




RNC3でゆっくり走行。　風は強くなかったけど、とにかく寒かった・・・　名古屋寒い。



後日、RNC3になんとなく跨ってみると




ハンドルがオシャレな角度になっていてビックリ！(￣ー￣?).....??アレ??
なんか、異様に”ピリオドの向こう側”に「送られている」感じに。。。

振動やら力を掛けた時に、どうやら動いちゃったみたい？
 
 



チナミニ！
FENIXはヒルクライムをちょっと意識してこんな角度デス。
RNC3ではブラケット（STIレバー）の握りこむ部分が水平になるようにセットしてました＾＾；





ボルトを緩めると、簡単に緩んじゃいました。。。　そりゃぁ～動くワケだ。
ブラケット角度を1°だけ起こした、ほぼ水平に直して固定。
NITTOのステムの指定トルクが分かんなかったんで、3Tと同じ5Nmで締めておきやした☆

フレームセットからバラ組みの場合はちょっと気を付けた方がいいトコロがありますねぃ。




って、ホント・・・チャリネタばっかりだなぁ！　
ヘヘッ　なにせ休み中アバチンには一度も乗らなかったくらいだものー！ｱｶｰﾝ

まぁいっか。　ヽ( ゜ 3゜)ノ

お年玉がほちい。

どうも、タマゴヤです。

昨日は祖母の墓参りと初詣に行ってきました。
雪がチラついてましたねぇ～　寒いワケっす。


今日は・・・さらに寒かった！？

そんな寒い中、「ストップ・ザ・正月太り！ライド」してきました。”今日も”ですね。




2日に100km走ったから、今日はあんまり距離走りたくないな～って感じだったので、何を思ったのかアップダウンの多いルートになりました＠＠




知多広域農道「味覚の道」からスタートゥ

9時過ぎていたので、陽射しもそれなりでしたが・・・

ところどころ、路面が一部凍結しているような───


してました。　晴れていても水が流れてる上りで、リヤタイヤが一瞬ツルリと空転！こわっ

よ～く見ないと凍ってるかどうかわからないのが、また危険ですねぇ(；´Д｀)





前に、ロード乗りの後ろに付いていって見つけたルートを走ってみました。

知多半島道路の側道を走るルートですね～





こんな様な坂が数箇所アップダウンを繰り返す感じです。

下り、一時停止、上り・・・と、下りの勢いを使えないところがあるので要注意でしたね～

凍結も一部・・・




『えびせんべいの里』の前に出たので、上野間方面に少し上り広域農道「ふるさとロード」に入りました。
下り基調の綺麗な道路で、オープンカーで流すのも楽しいでしょうね～。

オートバイの集団がうるさくてヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!となりましたが・・・




美浜サーキット付近をスルーして、広域農道「すいせんロード」に入りました。
9％ぐらいの上りがスタートなのでしんどいです・・・　
超イマサラですが、上り坂キライ！＞＜


すいせんロードを抜けてしまうと、どう行けばいいのか分からなかったので、内海方面に抜けました。

こうなると、あとはいつも通り・・・　山海のサークルKで補給、海沿いダラリンコルートですね・・・


それじゃぁアレだってんで、山海から「つくだ煮街道」方面へ上ろうかな～と・・・


思ってたんですが、これまたナニを思ったのか普通に海沿い師崎ルートをとっちゃいました。。。


(´－｀) ンー　　そーいえば・・・


去年の今頃くらい？　
RIDLEY NOAH（NOAH RSではなく）にお乗りの方が、山海からちょっと行ったところを左折して、”とんでもない激坂”を上って行った事があったなぁ───

と、思い出し、私も同じ坂「桜公園遊園地」まで上ってみました。無謀にも。




（画像は”ふもと”を見てます）

最初は直線的に上らされるんですが、坂を駆け上がった瞬間・・・



ヤッバ・・・！　コレ、ヘタすると立ちゴケるタイプの坂だ・・・！！


と、直感しました。



とんでもない勾配もさることながら、これまたとんでもなく路面が悪いッ！！



サイコンを見る余裕もなかったんですが、視界に映った勾配の数値は「15％」！
当然、シッティングはかなり厳しく、ダンシングでスパーキィィィングッ！！

しかも、その路面は、ヒビ割れどころではなく、ところどころえぐれて陥没、”おろし金”のような荒れたアスファルト・・・コケたらタダでは済まない！？


あまりのヒドさに、やや緩やかなところで足を着いてしまいました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…


見上げると、まだまだ先が長く・・・　果たして行けるのかどうかさえ分からなかったんですが・・・


逃げちゃダメだの精神で戦ってみました（笑）





途中、舗装がコンクリに変わったところで、どうにも”詰まってきて”再度足を着きましたが、なんとか上り切りました＾＾；

画像は、上ってきた道を頂上から見下ろした状態デス。

距離にして1km切るぐらい、平均勾配は「10.8％」だったみたいッス。 

 


頂上左手には、「富士ヶ峰神社」という小さな社が。　階段は危ないので上らず、その場で合掌。


右手には・・・





遊園地とは名ばかり？ただの公園な「桜公園遊園地」。

ベンチが3つ置いてあるところまで歩くと、（陽が陰ってますが）絶景のオーシャンビュー！ヒューッ


キツかった・・・　達成感は・・・　足着いちゃったんで、勝負には負けた感じですねぇ（笑）

それにしても、寒い時期にはトライしちゃいけないタイプの坂でした:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

速い人は5分ちょっとで上っちゃうみたいで・・・　ちなみに私は16分！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!　(ﾟДﾟ｀*)ｴ～

もうちょい暖かくなってきてからリヴェンジ・・・　でも、危ないしなぁ～；；

ホント、ココ危ないです。リスキーです。　序盤で対向車来たらアウトです（笑）


神社と公園を通り過ぎると、なんて事ない綺麗な広域農道が広がってました。。。

コッチから上れば安全ですね！（逆に、激坂を下るのは凄まじくリスキー・・・）




大体こんなルートでした～

ちょっと2回ぐらい道に間違えたりしましたが・・・






FENIX絶好調ー！　

脚がやや売り切れの向かい風全開な帰り道はつらかったですが、カロリー消費に貢献？


明日も走るらしいですが・・・　もっと短い距離、脚に優しいアンカーの出番デス。


・・・明日も寒いのかなァー？o(´^｀)o ウー

正月って今さッ！

ってなわけで遅ればせながら、新年のごあいさつ的ブログです～

いやぁ～、マズいマズい・・・年賀状がマズい。
数えるほどの枚数しか来てません。
こちらから出してませんからね～＾ｗ＾

いつぞやの、「3年連続喪中なう。新年のごあいさつお控えなすって！」が、こちらもあちらもまだ影響してるのか・・・

”便りがないのは良い便り”と言いますし、まぁいっか＾＾

・・・でも、今年は書きたいですね。
以前は渾身の？ネタな年賀状をこさえたモンですが・・・
昨今のユニークな年賀状には負けますけどね（笑）



さて！年末年始まとめなう。


大晦日は、mako_2011(まこち)さんに当店までお越しいただき、「固定ローラー台」とロード2台を試乗していただきました！＾＾

外がすごい寒かったり、ヘビーな積雪でお外を走れない時に、ローラー台を導入して走っておきたい・・・とお考えの方は、「実際どんな感じなの～？」と疑問に思いますよね！

サイクルショップでも、普段お店で仕様しているローラー台をお試しする事も出来ると思うんですが（バイクは自前かなぁ？）、大きな店舗の開放空間では”騒音”に関しては「わからない」ですよね。


ってな感じで、ウチの自転車用スペースですが、お試しいただきました♪

比較的静か～なミノウラ製なので、参考にしていただけたようで幸いでした＾＾


午後からは、「そーいえば、走り納めライドはしてないなぁ～」と思い立ち、





「佐布里池」（そうりいけ）周回コースを走ってみました。

1周5kmもない、ザクッと下って、ゆるゆる上る周回コースですが、トレーニング的なペースで走るとやっぱキツイ！＞＜

気持ちよ～くブッ飛ばす感じはなく、脚にジュクジュクと乳酸が溜まる感じ・・・グヘェ

天気のいい日はロード乗りも多いらしんですが・・・大晦日の午後に走る人はおらず（笑）

唯一、公園の休憩スペースでキャノンデールのMTBに乗る年配の方が一人・・・
なにやら装備が本格的で、水でバイクを洗っていたので、離し掛けてみると・・・

「レベルアップを狙うなら・・・冬はマウンテン(´ー*｀)ｷﾗｰﾝ」

と、普段はロードにお乗りで、寒い時期は少ない距離で心肺を鍛えるため、MTBでトレーニングなんだとか！
この方、「長良川クリテリウム」（レース）で表彰台に登った事がある方だそうです＠＠

思わぬところで、すんご～くためになるお話を聞かせてもらえました♪



う～むむ・・・　マウンテンバイクか・・・　ヤバイじぇ～欲しくなってきたかも！？






次の日、元旦。






ヤツが来た。　新年のあいさつに。












包丁で斬りかかって来る姪っ子の図。

まだあまり使いこなしてないようで、うまく切れないと「代わりにやりなさい」と渡してきます。。。

全力で遊んでやりましたヽ(｀▽´)/　　つ、疲れた・・・　







2日。






ヤツが来た。　新年のあいさつ？に。










CAAD10で走り初めるﾓｲｽﾁｬｰの図。

まだあまり使いこなしてないようで、うまく走れないと「風除けになりなさい」とリヤタイヤで石を飛ばしてきます。。。

全力で引いてやりました(；´Д｀)　つ、疲れた・・・





ルートは「知多イチ」でした～




いつもとは違う時計回りルート、向かい風多目で苦戦しましたが、その分ガッツリ走れました。昼ゴハンも美味しくて文句なし！！

そうそう、画像のお店・・・　常滑の甘味処なんですが、ロードバイクを引っ掛けておけるバイクラックが設置されてました！
しかも、4基（20台分くらい？）も・・・！
すでにキャノンデール乗りな方が2台利用されてたんで、思わずパチリ☆・・・甘味は食べてきませんでしたがッ

どうやら、他にもここ知多半島にはこういったお店があるらしく、「愛ちた！サイクリング」という企画の下、18店舗ぐらいに設置してあり、さらに貸し出し用の空気入れや工具なども用意されてるそうです。

今度走るときは、この辺把握してうま～く利用していきたいもんです！＾＾





う・・・ん？


今年の目標とか抱負とか、そういうのはとくにないですよ～。

あ、でも・・・　NOAH RS 2013年モデルフレームセット（XSサイズ新品）、まだ”私の”です！（笑）

5日にはショップ店頭に出されてると思うので、買ってください！＞＜　（店名、詳細は私にお問い合わせください♪）

よろしくお願いしま～す(o^∇^o)ノ　



ってのが、とりあえずの目標？です（笑）　

あけおめ！

どうも、タマゴヤです・・・。

「新型クラウン」記事ではたくさんのイイネ！をありがとうございました！<(_ _)>
PV数が平常時の5倍近くてビックリです＠＠
「こりゃぁヘタな事書けないぞぉぅ・・・」
と、後から怖くなりました（笑）


それはさておき、雨模様でせっかくの休みだというのに乗れてません！
・・・もちろん、チャリンコの方ですガッ



本題本題・・・

サイクルショップが営業最終日ってんで、ちょこっとお買い物っす。


スタンド買って来ました。ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…


ロード2台あるので、当然持ってはいたんですが最初に買った安いヤツ（後ろ三角に引っ掛けるタイプ）がグラグラしてるのと、来客用にひとつ用意したかったので・・・


ロードバイクやマウンテンバイク、クロスバイクのような「スポーツ自転車」には、通勤車（ﾏﾏﾁｬﾘ）のようなキックスタンドは標準装備されていません。

クロスバイクは付属するケースがありますが、ロードとMTBにはありません。

な～んでか？　それは、「重くなるから」なのと、「元々スタンドが想定されていない」からです。


「不便じゃない？」

と思われるかもしれませんが、

「そういうものです。　立て掛けるか、倒して置いておきましょう」

と、ショップさんでは大概言われてます。　
もちろん、付けられない事はないですし、付けてはいけないという事もないです＾＾；

でも、「付いてない」のがほとんどですね～

逆に、スタンドで立てておいて、何かの拍子に「倒れる」事の方が重大なんですよね(ﾉД`)


でも、家で保管する時は、「スタンド」ですね！

据え置き型だったり、バイクを引っ掛けておくタイプになります。


店頭にディスプレイされてるバイクで良く使われるのが、




このタイプ。
リヤのホイールを留めているクイックリリースにかませるタイプですね。

クイックリリースのレバー形状で付かないモノがあったりしますが、『AVEDIO』（まさにコレ↑）なんかの様々なタイプに対応するタイプなら問題なしです。

はめ込むカタチなので、装着したままバイクを移動させられます。（走行は出来ません。乗るのもNG）


メリットは軽いので持ち運び出来る事、デメリットはメンテにあまり向かない事？でしょうか～
あと、意外に倒れ易かったりします＞＜





今回追加で買ってきたのはコッチのタイプ。フックが赤い、『ミノウラ』製を買ってみました。

シートステーとチェーンステーの2ヶ所に引っ掛けるタイプで、スタンドに触れることなくバイクをディスプレイ出来ます。


本格的な「ワークスタンド」・・・



↑こんなの程ではないですが、一応簡単なメンテには適しているかな～と＾＾；


 
 
ただ・・・　モノによっては「あんまり・・・」な事があります。ありました。




お分かりいただけるでしょうか・・・

フックの位置が・・・

左の黒い方（\2000前後）は、細かくフックの位置が変えられ、あらゆるフレームにもなんとか対応出来ます。

赤いミノウラは、3箇所にしか穴が開いておらず、調整幅が狭いッス＞＜

”ただ引っ掛けておくだけ”には困らないんですが・・・




アンカーRNC3をディスプレイすると、画像上の安モノはスポークが干渉せず、メンテナンスに問題なく使えます。

一方の画像下のミノウラ製は、フックの幅が広く直径も太いので、細身のスポークでさえ干渉してホイールが回せません(；・∀・)

反フリー側（ディレイラー側）に取り付けると、フックの引っ掛かる位置が悪いのか、チェーンステーのケーブルサポートに干渉して使いづらいです。。。

上記、リドレーFENIXでも同様でした・・・





上段のフックが掛かっている様子を見てください・・・
 これまた細かい部分ですが、RNC3のように極細チューブのフレームだと、フックの”受け”部分が広すぎてガタガタします。
安モノの方が狭く、安定して保持できました。

なんだか、ミノウラ製スタンドの悪口ばかりになってしまいましたが、実際に使用してみると色々な事が分かってきますね。

ミノウラらしく、精度の高い作りは文句なしです。（安モノは足が水平にならず、カタカタします）
ウリである、赤いフック・・・ビニール表皮でなく、樹脂製表皮は油脂に強く、溶けてフレームに張り付いたりしません。



折り畳めるのもイイんですが、ウチにある2台のロードとはちと相性がよくなかったですね～(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ


こういった、バイク以外のモノ、必須アイテム系でも「失敗」は多々あります＾＾；
お蔵入りになったパーツやグッズ、ウェア・・・数知れずッ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ


ってなワケで、このスタンドは来客用けって～い！ﾄﾎﾎｰｗ



なんとも、年末にありがちな「今年のまとめ」的ブログになってませんが、その方がイイかな～とあえてしませんでした！






 

 

めんどいから。




 

 


|彡ｻｯ





|_・)ﾁﾗｯ
 
たぶんきっと、明日も更新です。がんばるぞー　(ﾟДﾟ｀*)ｴ～

他のメーカーがやらない事を平然とやってのけるッ
そこにシビレる！あこがれるゥ！

っと、新型クラウン（14代目）がデビューしましたね～

すいません、私このクラウン・・・13代目のマイチェンかと思ってました。ﾃﾍﾍﾟﾛ


だ～ってだってー、冗談にしか思えないデザインに見えたんですもんッ！








ンンンー・・・ッ　ギリギリ？ギリギリオッケー？

グリルをとんでもなく大きくしてきたのは、おそらく中国市場ウケを狙って？
（中国ではデカくてエラそうなクルマがジャスティス。道交法的に。）








う、ううん・・・　レクサスのスピンドルグリルの影響？なんか、とんでもない事になっているッ

先代が「すまし顔」で、ある意味”洗練”されてただけに、この仰々しいまでのイメージチェンジは・・・？？


 





ニュースでは、「威厳」みたいな事を言ってましたが、良く言えば「若返り」や「ダイナミック」？

反対に悪く言えば「伝統もヘッタクレもない」「ガキっぽい」「中国車？（笑）」と言われちゃいそうな雰囲気ですが・・・


私は、先々代クラウンぐらいしか乗った事ないんですが、とにかくフワフワな乗り心地を追求し（先々代はゴツゴツですが）、保守的なまでのデザインと使い勝手、非ドライバーズカー、緩慢さ、古い価値観・・・といったイメージしか出来ないので、アレコレ言えないんですが・・・

そのセダンの「デザイン」として見ると・・・　今回のはかなり冒険してるかなと・・・

それも、「危険」な方の意味で・・・


でも、受注は結構な台数もらっているようで（法人も含めてでしょ、どうせ！）・・・

やっぱり、ある種の「偏見」を持たざるを得ないッ！


「ちゃんと、クルマを見て、選んで買ってますか？」


と。　


クラウンしか買わない・・・

クラウンしか買えない（金銭的にではなく）、オーナーさんだけが、「クラウンだから」という理由で、デザインはどうあれ・・・買う。


どうにも、”そうとしか考えられない”、という印象なんですよね＾＾；


でも、考えてみれば「クラウンはいつでもある（存在する）」という安心を提供している、歴代クラウンユーザーを失望させないだけの内容は、保証されている・・・とも見られるわけで。

個人的には嫌いな車（笑）ですが、今回のは突飛なデザインのおかげで、ちゃんと”見れた”感あります。

以前の、MC後のマークXに比べれば、「フック」がありますね。
あのマークX、「うえっ！変なデザイン！」と思ったんですが、実車を見ても気付かないですね～
全然印象変わってない。注目度とかそういうのは特にないような。空気みたいなもんです。


ふふっ　今度のクラウン・・・とくにアスリートはどうかな！？(゜ー゜☆






 



などと、上から目線で見ていたのも束の間・・・







 



 




















やりやがってくれました！トヨタさんよォォォォオオオオッ






 



まさかのボディカラー、「ピンク」を設定！

※現時点ではラインナップになし、以後？限定で？設定するとか。社長が言及。

これが「REBORN」という、なんだか浸透しないテーマを推しているトヨタのREBORNなクラウンなんだとか（笑）

素晴らしいッ！　素晴らし過ぎるぞ、トヨタッ！！

このカラーを全面に推していけば、もう欧州車や身内であるレクサスなんか目じゃないゼ！？
他のメーカーにはちょ～っと出来ないゾ（笑）






 
でもなぁ～・・・　どうせだったら・・・





 
「積極的に選ぶんじゃなく、妥協とか固定観念で選ばれがちな」、白、黒、シルバーなどのスタンダードなボディカラーを一切廃し、このピンクのような古いイメージをバッサリ斬り捨てるような、突き抜けたカラーラインナップを目指して欲しかった！！






 
たとえば・・・





 






























 







「変わらなきゃ」なんでしょ、トヨタさん♪

限定でもいいから、ちょいちょい変な個性的なボディカラーを設定してくださいな＾＾

街中を華やかに！　多様なニーズにも応えられるし、一石二鳥！？


YOU、やっちゃいなYO！