andante

http://blogs.dion.ne.jp/boost_overshoot/archives/8713293.html
↑８月最後に取った夏休み（と言っても２日を２週に分けて平日に取っただけ）
折角なので、２日目の昨日はロングツーリングに行って来ました。

目標地は本ブログの通り山形県・米沢まで福島県・会津若松を通るルートです。
その区間でタイトルどおりの「歩くような早さ」のテンポで自分の思う運転が出来るかのテストでした。
ウィンカーなどの交通ルールの厳守は当たり前、その上で追い抜きの過給は予備で小圧をかけてから目的圧まで向上、規定以上センターデフの電磁クラッチLSDの締結度合いを一気に変化させない入力・・・・etc

結果を言えば合格なのですが、それはこの車がターボ車だったことが大きい気がします。
標高高いところは低い場所に比べてどうしても空気の薄さ（？）からエンジンに過酷だからです。・・・ターボで圧縮空気を普段より少し高めの過給圧でかけて上げれば要求は簡単に満たせます。（確か大昔レシプロ飛行機のエンジンに過給機をつけた理由です）

苛酷な環境ほど、調整できるトルクと反応の素直さはドライバーを助けれくれますから自分がどれだけ車に助けられているのかは分かりますね。

でも最終的にそれを使うのは人間ですから、もっともっと精進して正しく使いたいですね。


●余談
因みに今回は集めた音楽からドライブ用にセレクトした物をCD-Rに焼いて持っていきました。
峠に差し掛かるたび「SURV1V3」とか「to become wild」が流れるのはチョット笑えました。
・・・落ち着いた曲も入れてあったのに(^_^;)