夜鳥のブログ一覧

現在インプレッサが板金出し中です。
遠出に当たってアライメント調整まで実施の予定となります。
本来なら今週末全て終わって、遠出には余裕の予定でした。

当初、板金がディーラーに預けて２週間くらいと言う見積もりで頂いていました。
実際は外注先に出してから３週間後の週末受け取りという状況に変更です。
２ヶ月で３回水害があったりしたので、その影響で追いつかなかったりするのでしょうかね？
それならそうで、今月の頭に預けるときにでも言ってくれればアライメントしてくれる業者さんとも調整できたのですけれど・・・・

整備関係も人手不足が騒がれる時代です。
リソースの不足は管理にも悪影響出るのでしょう。
さらに人員異動で以前良い仕事をしてくださった方は既に全員居なくなっています。
新しく担当くださる方は、今にしては密に連絡くれるのは助かりますが、ちょっとディーラーに依頼する仕事は選ばないといけなさそうです。
自分のインプレッサを外注に出すのも持て余しているようですし。

この3ヶ月以内で、試運転と外注依頼のための移動で自分のインプレッサを業者さん2名に乗ってもらっています。

お一人からは、最近のスポーツカーとは違って中回転域からよく伸びるという評価をもらいました。
ツインスクロールターボ入っていますが、まだ開発時期的にタービン制御の過渡期のマシンですからね。
とは言え、近年の車より規制が緩い分だけ有利な点だってあります。

もうお一人はスバルディーラーの方ですが、S203位の加速性能だと評価いただきました。
程々にお金かけた車と同じ性能出ているのは、さすがSシリーズの限定車ですね。
金額考えれば手を加えるよりコンプリートカー買った方が良いのでしょう。
自分仕様に仕立てるというロマンは、趣味の人からすれば最上の価値ですけれど。

自転車のグリップとタイヤを昨日交換しました。
今日が試走です。
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先ずはトラブル出るか見るために、午前はお世話になっているディーラーへ向かいました。
異動した担当さんからは聞いていたのですが、結局作業は外注出しになったみたいです。
納期も自分が認識していたものより、おそらく伸びます。
そして残されたスタッフの方は前担当者に投げて報告受けるだけみたいですね。
その方から事前情報も頂けない状態で予定組んだので、色々と影響が出ています。
持て余すようなら、お仕事のメインを他の業者さんに移行したほうが良いかもしれません。

問題なかったので午後からは少し長めの距離を走ってきました。
折り返しの住宅地で、人が二人並列で歩いてました。
ちょっと多めに距離取って追い抜こうとしたらノールック斜行横断をしてくれました😅

リアに強めにブレーキかけながらハンドル切って、フッキング旋回挙動で避けられるかと思ったら、横断者がこちらを見て停止(ﾟдﾟ)！
そこからさらに腰浮かせて身体捻って後輪をスキッドさせて、より内側に巻き込むような旋回で回避成功しました。
・・・いい大人でも思い込みで変な挙動するから本当に注意が必要ですね。

エースコンバット８はGPUの補正機能を全部切ってやることにしました。
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FPSゲームなんかをやる人は、アップスケーリングもフレーム生成もしないと聞いていましたが、動きの早いゲームはちょっとした違和感がストレスですね💦

次にGPUを新調する時はラスタライズ性能を重視しようかと思います。
とは言え、NVIDIAはリソース削り気味ですし、Radeonはレイトレーシングとかドライバなどがまだ一歩以上遅れているイメージです。
インテルは期間考えれば上出来な部類ですが、正直まだ周回遅れでしょう。

もしAI競争に結構な数の企業がギブアップしてリソース余ったら、Radeonが昔出していたR9シリーズみたいにHBMをメモリに使ったグラフィックボードが再登場してほしいですね。
まぁ望みは薄いのでしょうけれど😅

今日は色んな遣い物をこなした後に、郷里の旧友たちと食事をしていました。
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何人かにN-VANの現状を見てもらって聞かれたのが
「空力的にガバガバな車にカスタマイズを入れて効果わかる？」
という質問でした。

それに対してこう答えています。
「むしろそういう車こそちょっとの差が分かりやすいよ」

出来の良い車ほどその分野に対するカスタマイズのコストパフォーマンスは漸減するのではないかと考えています。