夜鳥のブログ一覧

本日、半年点検とトランク受け部分の板金塗装でインプレッサを預けてきました。
それ以外にちょっとした作業もお願いしています。

さて１１月にお呼ばれしたイベントまでに色々と終えられる様に致しましょう。
とは言え職人さんの作業なので、都合に依っては途中の状態で参加になってしまうかも知れませんが・・・

現状最新ゲームをネイティブで動かした状態です。
解像度：４K
映像設定：システム検知の初期設定
という状況のFPSです。

念のためPCの関連性能も書くと
CPU：AMD Ryzen 9950X
GPU：Radeon RX9070XT
となります。

アーマードコア６に近い感じなので５年以内のゲームなら同じ位の重さですね。
ちなみにアップスケーリング入れると92FPSまで上がります。
今のゲームはある程度のFPS出そうとすると、一般人向け構成ならアップスケーリングとかフレーム生成必須なのかも知れません。

【追記】
FSR（アップスケーリング）とAFMF（フレーム生成）入れるとこの位です。

今週末は会社の催し物に参加してきました。
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そこで若い子に布教活動実施してきました。
マニュアルで免許取ったのに車に縁のない人にはN-VANのトランスミッションを停止状態で操作してもらいました。
5,6速とバックの位置が分かりづらく苦戦していましたが、何度か操作してマニュアルトランスミッションの良さは分かって頂けたかと思います。

現行で某スポーツカー乗ってもらっている人には、自宅まで来てもらってインプレッサのシフト操作してもらいました。
何を入れたらこんなシフト感になるのか疑問だったようです。
見えない中身が大事というのはなんとなく分かって頂けたかと思います。

昨日、ちょっと物を渡しに郷里へ行ってきました。
台風の影響で冠水していて、普段使っているルートが全て潰されてました💦

丘陵地走る国道は生きていたので、行きはこちらを使いましたが混雑気味。
何なら反対車線は大渋滞。

物を届けた後に北ルートの方をドライブがてら走ってみたら、沼とか川の近くは全て通行止め。
諦めて高速乗っても台風影響の復旧工事で大渋滞。
1区間だけ乗って、南に大回りして帰ってきました。
それでも山沿いの窪地には水溜まっていたので、今回も中々の雨量でした。

いつもなら片道1時間切るのに昨日は行き1時間半、帰りは2時間半（余計な道を走っているので実際には2時間でしょうか）
道路の選択肢が少なくなると交通事情はキツくなりますね。

なお帰宅後に友人からメッセージいただいて、沼の堤防が一部決壊していた事を教えてもらいました。
それ知っていれば最初から北ルートには行かず南に大回りしていたのですが、こればかりは仕方有りません。

帰りのルート選択時、グーグルマップにルート選択させてみました。
出てきた選択肢が「農道から通行禁止の道路に侵入せよ！」という物でした💦💦💦
普段はもとより、災害時こそアテにしてはいけないアプリケーションですね。

インプレッサのサスペンションがアラゴスタSSに戻りました。
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10月頭にはトランク受け部分の塗装亀裂直しがあり、それが終わってからアライメント調整になります。
預けている分差し引いて、慣らしが終わる程度には走っておく予定です。

アライメント調整後の走行の感想をパーツ再レビューとして投稿しようかと思っています。