用途と効率

練習しつつある左足ブレーキも大分慣れました。
取り合えず、5速6速なら狙ったかけ方で速度を落としてブレーキ解除と共に速いタイミングで駆動力を掛けられます・・・と言っても普通に右足だけでやるのと誤差は0.05秒くらいだとは思うのですが（汗）
でも技術の引き出しは重要だと思います。選択肢の多さは重要ですから。
後は微細なタッチが難しいので3速以下で相性悪い事の改善です。

昨日の練習ではその後に高回転まで回してきました。
当たり前の事ですが、ギア毎に適切な回転の範囲が違いますね。
高回転まで回す時にもギアにあった適切な領域とシフトのタイミングが重要なのでしょうね。

用途と効率を考えるのは難しいです。