タイヤ交換と一緒に

車高を変えてもらっていました。
去年の足回り交換時には対純正車高で

前輪：-45mm　後輪：-30mm

と言うセッティングでした。
アラゴスタから送られてきた設定例のシート記載をそのまま再現してもらっていました。
それを今回

前輪：-40mm　後輪：-35mm

に変更しました。
変更した理由は、以下の３点

・前輪のサスの動きが若干渋かった。
・ブレーキング時のダイブが強い
・前輪の減りが明らかに早い←超重要！

原因はフロントアームの角度と前傾姿勢による前輪負荷増大と判断して、今回のように変更しました。

取り敢えず前２件は今回の変更で解消が確認できました。
３件目も以前よりは差が少なくなる筈です。

代わりにハンドル切って直に曲がる機敏さは無くなりましたが、バランスの良さとか安定感の高さはインプレッサの魅力の１部分だと思いますので、個人的には満足です。