夜鳥のブログ一覧

プロフィールなどの画像を見ていただけると分かりますが、ボンネットが変更となりました。

排熱孔があるのが一番の目的ですが、素材の置換で塗装を含めても約２ｋｇ位軽くなっています。

車両重量を考えたとき
・高い位置が重いと運動性が鈍る
・中心から離れた位置が重いと運動性が鈍る・・・それが車軸より先なら一層鈍化する
と言う論理があります。
ボンネットは思い切りすべての条件が当てはまっています。

とは言え２ｋｇでどのくらいの効果があるのかは乗るまで分かりませんでした。
初期反応の速さに関してはサブフレーム交換の時の方が効果がありましたが、ボンネットの変更は頭を振り回した時の扱い易さが段違いになりました。
峠の九十九折が楽にこなせるように成りましたから。

けして安くはない買い物かつボンネットを交換したことのデメリットは理解しての購入ですが、満足する逸品に出会えました。

仕事の昼休みに散歩していたらこんなイベントがやっていました。

のんびりしながら眺めていたましたが、ふと見ると横にパサートが・・・CCと言うトップグレードでしたが、大きなブレーキが気になってスタッフに根掘り葉掘り聞いてきました。

今年も相変わらずの行動になりそうです(^_^;)

寅年と言うことで、何をネタに使おうか迷っていました。
それで選んだのは、猫足と呼ばれた独特のサスペンション設定を持ったプジョーから競技車両である205ターボ16 EVO2です。

猫もここまでパワーがあると「虎」と呼んでも差し支えない？（トルク40kg-m以上　出力400PS以上）と思っていたら冷静に考えれば『プジョーはライオン』でございました(^_^;)

新年早々ボケをかましていますが、今年もよろしくお願いします。