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本日、クラッチの選定を終えて発注を行いました。
CUSCOとATSで迷いましたが、ATSの品物に決定です。

CUSCOの製品にマイナス点があった訳ではありません。
手頃な割に扱いやすいらしく、また出力に対する対応性能も有ったので、ATSが新製品を出していなければ、間違いなくCUSCOの品物だったはずです。
ATSが新製品に入れた技術が自分の扱い方に適合していたのが決定の要因でした。

良い品物同士を比較して選択できるのは、ユーザーにとっては非常に良い事です。

新年早々に風邪をひいて仕事を休んだりと色々ありましたが、何とか車のことが考えられるようになりました。

まずは本日、相棒を軽く動かしてからガレージに入れる時にスペースのセンター寄りに突っ込みました。
明日窓の掃除とタイヤ空気圧の調整を行います。
雨模様だろうと問答無用で作業できるのはガレージ持ちの強みです。

今年の保守整備の目標としては、クラッチ一本に絞りたいと思います。
去年の思考ではほぼCUSCOのカッパーツインで確定していましたが、ATSが新製品（製品名：ダブルアクションプルクラッチ）を出した様子。
中々良さそうなので最終コンペとしてこの2つを比較します。

できれば確定申告前にやりたいとことですが、無理せずゆっくり進めたいと思います。