夜鳥のブログ一覧

年末休みに入りました。
ちょっと今年は気合い入れて掃除するため、ネットに入れても記事書けない可能性が💦
というわけで年内最後の挨拶です。

皆様、良いお年をお迎えくださいm(_ _)m

http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-1619.html
↑先日話題に上げたサブPCが完成したという記事です。

上手く流れがきて、自分の納得できる価格で調達できました。
本当はメインの方も含めて年末年始 or キャッシュ量増やしたRyzenが出る辺りまで待ったほうが安く上がったのでしょうが、行けると判断したら行っておくのが正解だと考えています。

来年はこの位の思い切りの良さで、相棒のメンテとカスタマイズを進めたい所です😅

http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-1618.html
↑通院前の空いた時間にPC作業してました。

病院行く前くらいパソコンいじりから離れろ！って話ですね😅
なおこの作業していた理由は、いよいよサブ機組み付けられる算段が付いたからです。

本当はDeskMini X300を別途購入して、旧メインPCのケースは解体して処分の予定でした。
それを予定変更したのは、ケースは年式に関係なく物理的な大きさで入れられる性能の容量が決まってしまうことに気がついたからです。
（裏配線のやりやすさなんかは変わってくるのですが）

この辺り、細かいところは意外とPCと車は一緒なのですよね☕

センサー交換が上がったので、夕方に相棒を取りに行きました。
今回のトラブル経験して、チューニングの方向性について少し変化が出ました。

以前の考えでは、いずれストローク拡大して2.1リッター化してECUTEKできっちりにセッティング煮詰めてもらう方向考えてました。
ただそうなるとトラブル時にそのチューニングしてくれた業者さんまで行かないと点検できなくなる可能性が怖いと思うようになりました。

なので、エンジン本体は弱点の解消程度に留めて、ECUセッティングも純正のチェック構造活かせる程度の最小の変更で辻褄併せると言う方向のほうが無難かもしれません。

先週点いたエンジン警告灯の原因を見てもらうべくディーラーに行きました。
触媒より前に配置しているO2センサーが死んでいたみたいです。
走行距離59500kmと言うと少なく感じますが、15年ものと考えればよく持った方かと思います。

早めにパーツ入るみたいなので、相棒預けて徒歩で帰ってきました。
5km位の距離、チョットした良い運動ですね！
回り道して8km位歩いてますが😅