夜鳥のブログ一覧

トラブルとかが無い限り、GWの初旬に相棒のオイル交換がお約束になっています。
今年は本日実施しました。
ついでにSTIブレーキホースの実物画像を収めておきました😁
https://minkara.carview.co.jp/userid/386909/car/297055/12006749/parts.aspx

これで現在、オイルはエンジンも駆動系も全てA.S.HからNUTECに変更になりました。
個人的な好みですが、やはり硬いNUTECの方が良いように感じます。
昔はそうは思わなかったので、やはり人間の感性は変わるものですね。

昨日はちょっとした買い物兼ねてN-VANで初の中距離を熟してきました。
片道約100kmなのでそこまでの距離では無いのですが、初めての距離としてはこんなものかと。

行程の2/3が高速道路でした。
2週間前に高速乗った感覚が残っていたので、安定感が減少するということが分かっていれば恐怖なく走ることが出来ました。

走った収穫は
・トラックとかバスに追い越されるだけで空気の圧力で自分が不安定になる。
・速度および操舵角が一定を超えるとロールが急激に立ち上がる。
・上記の際、ロールで得られる旋回への移行よりも安定感喪失の方が大きい
という事実が分かった事です。

70～90km/hで走りましたが、慣らしが終わったら100km/hで走ったほうが6速維持できるのでトータルでの燃費と運転手は楽かもしれません。
とは言え空気抵抗上がるのでほぼ差は無いでしょうけれど。

本日、オートモビルカウンシルという催し物を見てきました。
画像管理の関係上、メインブログのリンクになりますm(_ _)m
http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-1776.html

自転車での往復、現地で3時間滞在、帰ってきてから除草作業は流石に体力堪えましたが、楽しかったです。
今夜は良い気分で眠れそうです👍

土曜も日曜も自分が動く時間には雨もしくはウェット路面が予想されるため、本日インプレッサを動かしてきました。

行き先で食事を取ったのですが、入る前に車好きの紳士から声をかけられて10分くらい話していました。

無事食事を終えて帰る道中で複雑な交差点で、微妙なタイミングで右折同士になった時に譲った車がアイスシルバーメタリックのBR-Zと言う自分の行動範囲では中々見ない車でした。

やはり金曜とか土曜の夜の方がそういう人や車に出会いやすいものですね。
偶にはいつもと行動パターン変えるのもいい刺激になりました。

今週末は今日の方が天気良いので、運転はまとめて早朝から行っていました。
先ずは5:30に起床してインプレッサの方の運転。
朝早い店で朝食食べに行くのですが、その道中で事故起きてました。
多分黄色信号をオーバースピードで突っ込んで、まがりきれずに陸橋の橋脚に刺さったのだと思います。

軽自動車ですが、走行ができない程度のダメージで済んで本人に命の別状はなかったものと思われます。
しっかり車線は塞いで警察の事故処理と交通整理入っていましたが、死なない事故なら御の字です。

その後N-VANに切り替えて昼間色々と走らせた後、ETC入れてもらって高速道路走行テストを実施。
・・・一般道であれだけ優等生だったN-VANの印象が一気に最悪に変わりました。
兎に角外乱を受け続けるのと、駆動輪に安定感が全くありません。
どんなに重心高低くとも、物理的に高さが有ってそこから空気圧で揺らされるから当然です。

長い期間、物理特性に優れたインプレッサをメインに運転し続けた弊害が出ました。
正直朝の事故が頭をよぎってとても80km/h以上踏めなかったですね。

高速道路を走ることが出来ないのは問題ですので、速度上限は出さずとも平然と運転することができるようになるまで訓練しようかと思います。
・・・インプレッサとは別の肝練りが必要になるとは本当に想定外ですよ💦