夜鳥のブログ一覧

いつもの通りリンク記事です。
http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-1931.html

入れたいと思っていた機能も無事に入りました。
案外なんとかなるものですね。

インプレッサが整備終了して、先程受け取ってきました。
以前書いた通り、リアデフのオイルシール交換とクラッチのマスターシリンダーの交換です。

クラッチフルードだけ変えたときより、明らかにクラッチの動きが良いです。
機械である以上、距離乗って無くても各パーツの時間での劣化は避けられないですね。

色々と弄って、本日完了までこぎつけました。
車もPCも近年で一番進化しているのは制御系ですね。
特に近年のPCに関してはOS上から簡単なハードウェア動作設定もできるし、何よりBIOS（UEFI）でもGUIツール使えるのは昔から比べると隔絶の差かと思います。

・・・故に下手なことすると性能でなかったり壊したりはお約束。
ファンの回転数をマニュアルでセットしていたのですが、変な動きしたのでソフトウェアのプリセットに戻しました。
もちろん挙動は監視ツールで確認しながらです。
論理と実地が違うからモニターしないとセット出せないのも車と共通だと感じました。

休日中にやるはずが、平日に組み上げてしまいました。
納品までに各種セットアップとセッティングの予定です。

先週日曜に無事インプレッサを整備出しできました。
なので今N-VANがガレージ入りしています。

インプレッサより幅も長さも無いから楽だと思ったら、高さがあるので樹木の枝葉を避けるのが💦
位置決めにインプレッサの3割増の時間を取られています😅