夜鳥のブログ一覧

三連休の最終日、体調に問題がなかったので午後から自転車に乗ってました。
1日空けていれば腰とか臀部の痛みも消えますね。
以前はこの辺が痛くて3連休でも一度しか乗れなかったのです。

乗れるようになると少し弄りたくなる気持ちが出ますね。
いずれホイール選定して気に入ったのが組めるようにスプロケット（≒ギア）の組付けくらいはしてみようかと思いました。

パーツどこに置くのかと言う話と、また工具が増えるのでやるなら考えてからですけれどね。
N-VANのホイールナットが少し長めなのでディープソケットも近い内に買いたいところです。
今の手持ちのディープソケットが17ミリまでしか無いのです💦

N-VANが車検終わったので引き取ってきました。
エンジンオイル以外の水物・油物全交換もお願いしてそれも無事に完了です。

これまで時々1速の抜けが硬い事があったのですが、その症状が緩和されていました。
変えなくていいと言われるオイル関連の項目でも慣らし終えたら変えたほうが良い物は有りますね。

午後の時間を使ってクロスバイクに乗っていました。
体調悪くしてから今まで運動の義務として乗っていたのですが、今日やっと楽しく乗れる気分まで戻りました。

何とかカレンダー通り3連休取れているので、N-VANの車検上がりがズレなければ最終日も乗りたいところです。

朝一に行っているインプレッサのドライブで、DCCD（センターデフコントロール）をマニュアルモードにして締結なしで走らせてきました。

初期旋回は早いのですが、脱出は明らかに緩いですね。
前輪の駆動力がコーナーからの脱出にどれだけ有効かと言う事。
後輪の機械式LSDの仕事率高める程、通常速度では安定性に変換されるというのがよくわかりました。

前輪のヘリカルLSDも機械式にしたら、もう少し違いは出るかもしれませんね。

売却するか保持するか迷った結果、来季から冬タイヤを履かせるように残すことにしました。
●ラック内の格納風景


●シートを掛けた状態


いずれ冬タイヤの選定をしますが、暖かい地域では有るのでスタッドレスだと消耗早くて勿体ないからオールシーズンタイヤと言う選択肢も面白そうです。
また導入する冬タイヤをLT規格にすれば、夏タイヤはLTでなくとも冬タイヤで車検は取れそうということに気が付きました。

ただ12インチで非LTタイヤは中々無さそうですが😅