夜鳥のブログ一覧

友人向けのPC組み付けを始めました。
今日は組み上げてBIOS確認迄です。
無事に行ったので、次はOS等のセットアップです。

電源で少しだけ驚いた事がありました。
ちょっと小さいかつ最新規格を入れましたが、24ピンが上下分割は初めてです。
車のエンジンルームと一緒で場所のせめぎ合いですね😅

農産物のやり取りは終わって、今日からは旧メインPCのパーツを使って友人のマシンを組むための準備です。
パーツ来た後に組む方は問題ないと思いますが、油断せずに楽しみます✋️

Win11のセットアップがローカルアカウントで上手くいくかが懸念点ですね。
聞いたお話ですと去年別の友人のマシン組む時に使った「BypassNRO.cmd」が今は使えないとの事。
まだ回避策は有るようですが、その情報もリアルタイムじゃないのですよね💦
下手するとこの辺が苦労しそう・・・

Microsoftの言い分もわかるのですが、お仕事の人も含めてでも非オンラインでセットだけというインストールの仕方を残して欲しい意見は多いと思うのですよね。
特に今回の作業の場合、オンライン化を私が行うと一時的にでも友人の情報抜けるというセキュリティ的に不味い状況を残してしまいますので💦💦💦

お仕事後にN-VANでスイカの調達に出ておりました。
画像は本日ご近所にお裾分けした残りの端切れです。

道中で自分の後ろに結構イジっていそうなコペンが付きました。
割といい音で踏んでいるので、こちらも踏まねば無作法と思って少しだけ踏み込みました。
登り区間を3速で5000rpmまで、アクセル開度は半分なのでまぁ公道では常識の範囲だと思います。

自分はギア固定でしたが、お相手は余裕あったのかシフトアップを2回ほどしていました。
ブローオフバルブの音が控えめだったので、循環方式ですね。
シフトアップしても全然加速に段付きなかったので、レスポンス重視のセッティングの様子です。

軽い情報からでもイジった内容を推測できるのは楽しいし勉強になりますね😁

昨日はN-VANに農産物積んで長距離移動でした。
http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-2005.html

西瓜積んで約100km走るときのルートは、高速道路が区間的にコストパフォーマンスよく有りません。
なので往路は全て下道で行ったのですが、ホイール変えてから峠道を走っていないので走ってみました。

ホイール軽くなった分、リアサスが程々に動くようになって下りの旋回でヨー限界超えるような挙動は無くなりました。
マンホールのギャップ踏むと若干跳ねますが、純正ホイール時代の硬さに比べれば大分マシです。
フロント280kPa、リア350kPaという空気圧は明らかに配送で多めに荷物積むセッティングですね。

フロントは今完全に合格点なので、ここからリアを一般用途に適用できるくらいに調整します。

N-VANの稼働率が上がります。
この時期しか買えない農産物の購入に友人宅へ行ったり、旧メインPCから剥ぎ取ったパーツで新規に1基組んで購入希望している友人宅での現地セッティングなどを計画しています。

旧規格化したとは言えAM4ソケットまだ現役ですからね（未だに新CPUがリリースされ続けてます💦）
X570マザーボードにRyzen9 5950XとRX6800XTなら通常使用の人なら今でも12分に活躍してくれるでしょう。

物を運ぶ＆狭い路地ならN-VANが非常に使い勝手いいです。
狭い道路を抜けるだけならキャブオーバーの後輪駆動軽バンの方が楽らしいですが。

明日は精々250km位の走行距離になります。
むしろその前の準備のほうが忙しいので、走る方は気長に楽しむことにしますm(_ _)m