夜鳥のブログ一覧

みんカラが20周年とのこと。
自分が今の車を入手する少し前に開始されていたとは・・・
最初は車のことだけ書いていたのですが、PCを始めいろんなことを書くサブブログみたいになってしまいました。
自分みたいに幅広く書いている人も多くて楽しませてもらっていますm(_ _)m

インプレッサの点検および整備の依頼を取ってきました。
行っていただく内容はリアデフのオイルシール交換とクラッチのマスターシリンダー交換です。
オイルシールは右だけが滲んでいますが、左も一緒に変えてもらうことにしました。
そしてどうしてもオイル抜けはしてしまうので、持ち込みでストックオイルを入れてもらう事を交渉済みです。
・・・まぁ最悪全交換になってしまうのでしょうね。

N-VANの方は完全に慣れました。
もう一切の不都合なく動かせるようになりましたね。
ロールの対応にサスのリバンプ特性把握が必要でした。
走るのに条件悪い車ほどパラメータを調べる必要が有るのは、いい経験だったと思います。

メインPCのAMD Softwareが起動しなくなりました。
ドライバなどの再インストールでは治らず、DDUでグラフィックドライバ関連を削除して入れ直したら無事に動くようになっています。

テストでゲームを動かしたところ、アーマード・コア６でFPSが上がっていました。
AFMFなしで90FPS（以前は85FPS)、AFMFありで149FPS（以前は130FPS)です。
勿論シーンによってフレームレートは異なりますが、スコアが怪しい場合とかは入れ直したほうが良い場面も有るのですね。

PCでメンテが必要な頻度は昔より落ちていますが、それでもやった方が良いのは昔から変わらないようです。

春に行ったインプレッサの一年点検時、リアデフのオイルシール滲みが出ていました。
半年点検となる秋に交換して貰う予定です。

そこ以外にクラッチのマスターシリンダーも交換予定。
同時にやってもらうかは予算次第でしたが、何とかなりそうなので依頼を予定しています。
古めの車に乗るのであれば、パーツ有るうちに適度に交換が良さそうですね。

あまりの暑さに外に出られず本日はPC関連の情報集めなどをしていました。
Radeonグラフィックのフレーム生成機能であるAFMF次バージョンのテスト用がリリースされていたので、試してみることにしました。
https://www.amd.com/en/resources/support-articles/release-notes/RN-RAD-WIN-AFMF2-TECH-Preview.html

テスト結果は画像なしですが
●三国志14PK　115FPS → 119FPS
●アーマード・コア６　110FPS → 130FPS

※マシンスペック
CPU　Ryzen9 5950X
GPU　Radeon RX6800XT

其々左の値が直近のAFMFのスコア、右が今回テストしたAFMF2のスコアです。
厳密に同じシーンではないので直接比較とはならずテストとしての意義は薄いかもしれません。
それでもFPSの値から機能の進化具合は伺えるかと思います。

実際にゲームをプレーしていて思ったのは、当初のAFMFテストバージョンから比べると遅延が少なく自然に遊べる形に進化しています。
現行のAFMFも煮詰まって自然な描画でしたが、AFMF2の方はより洗練されたように感じます。

nVidiaのグラフィックボードの進化が大きく、同一ヒエラルキーだと一歩及ばないRadeonのボードですが、ソフトウェアの機能を上手く使うことでゲームする上では十分な性能になると思われます。
なおアーマード・コア６はAFMFを使わないと平均80FPS位しか出ていません。
最新ゲームは結構性能要求が高いので、余程グラフィックボードの性能が高くない限りメーカーの機能でFPSの調整をした方が良さそうですね。