この「フロントエアカーテン」などと呼ばれるものは、タイヤ、およびホイールハウス内に発生する乱流の影響を抑えたり、乱流を外に引っ張り出すような効果があるそう。これにより、走行時に余計な空気抵抗が少なくなったり、本来 発揮されるべきダウンフォースが生じたりするそうです。

たしかホンダ車ではフィットやヴェゼル、絵にあるシビック typeRや燃料電池車のクラリティなどに採用されていると思います。

ちなみに車種によって採用されたり、不採用になったりしていますが、何か理由があるのでしょうか。コストですかねぇ。