クルマ選びに最低地上高を加えてみた

新潟は雪国。
最近では気象変化から青森や北海道に降雪の中心が移ってきているが、それでも一晩で50cmなんてザラだ。
ガレージの周辺の除雪をなんとかこなして車を出せてもわき道は除雪が十分でなかったりする。
立ち往生は怖いので道路を慎重に選ばないといけない。

雪が落ち着いてきて一晩今度は解けた轍（わだち）が氷る。
これが下回りを擦る、打つ「ガガガー　バリ」とクルマの下回りが壊れそうな音が出る。

そんな時にものをいうのが「最低地上高」だ。

幸いカングーは推定値160～170ｍｍくらいなのでほとんど擦ることなく走れる。
白カブは140mmなので擦りまくりとなる。

降雪が多ければ亀の子状態となりタイヤのグリップが失われちょっとのことでスタックする。

そんなに重要な「最低地上高」をクルマの購入時あまり考えない。
でもこれ重要！


セグメントの近い候補車を並べてみると意外な結果。
ヴェゼルやVXが売れているのがうなずける。

シトロエンはクロスオーバー風なスペックになっているのが分かる。
　有力候補の「ベルランゴ」は諸元が不明だが商用車なので170mm前後となることが予想される。

キャプチャーもなかなかいい。

VW,アウディは候補落ちとなる。BMWはSUVだけあってさすがだがいかんせん価格が・・リセールもいいので考えようだが。

ちなみに一般車は140mm、スポーツタイプとなると120mm前後が一般的なようだ。