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イイね!
2020年11月12日

プジョー・イオン 初めて見た!

今日珍しいクルマに遭遇 プジョー・イオンです。
i-MiEVの姉妹車として2009年から2012年まで販売されたクルマらしく
前後のマークが「ライオン」になっています。

右ハンドルでした。

ちょっとカッコいいです

・・・・がステアリングにはうっそーって感じに三菱のマークが。
ヨーロッパ仕様のクルマとは微妙にフロントが違うんですね
どーしてなんでしょうね よくわかりません





シトロエン版もあってC-zeroと呼ばれていたようです。

インテリアは独自のものでおしゃれで綺麗な仕上がりです!
センターのエアコンパネルはこっちの方が本家よりかっこいいです!



今見ても先進的な素敵なデザインです

あの頃の三菱は元気があったんですね

ランエボとかエボシリーズ復活してほしいですね
ブログ一覧 | 車の話 | 日記
Posted at 2020/11/12 17:18:20

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この記事へのコメント

2020年11月13日 0:16
こんにちは。
これっていわゆる“なんちゃって物”じゃ無いでしょうか?
私の友人にも、中古のi-MiEVを買って“へへマーク”を付けて“なんちゃってC-zero”にしている人がいます。
軽サイズのままではクラッシュテストに通らず、フロント回りを延長した結果見た目が変わっているようです。
欧州パーツと交換すると軽サイズに収まらないので、i-MiEVのバンパーの三菱マークを外して、リセスをパテ埋めしてからヘッドライトの中間にプジョ・シトのマークを付けるので、結構な手間が掛かるようです。

その他のi-MiEVとの相違点は、テールゲートがユーロナンバーが収まるカタチになっています。

岡崎の工場では、i-MiEVとIonとC-zeroが同じラインに流れているようで、工場見学に行った長男が「ごちゃ混ぜに作っている」と感想を漏らしていました。(^Д^)
コメントへの返答
2020年11月14日 10:30
どこでもカントクさん こんにちは
・・・ですよね なんちゃってプジョーなんでしょうね

アラフォーの奥様が乗っていらっしゃいました。
スマホで写真撮っていたので「?」みたいな雰囲気でした。

奥さんに聞いてもわかんねーだろーなとスルーしました(笑)

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