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昨日バッテリーを装着してからマツダコネクトが機能不全。
まずは自動だと昼間でも夜モードで暗くなってしまう。バックモニターが機能しないなど
ディーラーに入庫

バッテリーの交換に問題ないと思うけどなぁ

その後ディーラーでマツコネの
新バージョンをインストールするも機能不全治らず。

原因不明なため本格的な入院を予約して取り敢えず帰宅。


どーも気になる、バッテリーを交換したその後に機能不全だから、
一か八かもう一度リセットしよう。

ガレージでマイナス端子を外しおよそ10分放置したのちCRCのコネクトスプレーをして再度接続、エンジン始動、

これで完全リセット完了。さてマツダコネクトはというと完治してるではありませんか

マツダコネクトあるあるのトラブルでした！

メーカーとして売れ筋とか効率とか大事なのはよくわかります。
あるSNSに投稿されたロードスターの塗装の歴史を見て泣けてくる。





ロードスターは地味だけど出来るだけ刺激的でスポーツカーらしくいようとした歴史がNAからあったと思います。

たとえば色。

ここ何年かはレーシングイエローやブリテッシュグリーン，ブルーなど限定車でも実現できないマツダに失望しています。

その点ではポルシェはすごいです。

エキサイティングであろうとするブランドは尊敬できます。

媚びるマツダから我々を鼓舞するブランドでありメーカーであって欲しい。
目を覚ませ、マツダ！！

車検のときオイル交換をしてもらったんですがなんかいつもと違う感じがする。

回り方に雑味がある感じ。
次回オイル交換はコレに戻します。



写真はコメリの店頭ですが調達はAmazonです。
全合成オイルでモリブデン添加オイルがこの価格なら十分です。

本日、NDロードスター6年目の車検通過。
タイヤのハミタイ、フルバケ問題なし。

ブレーキパットは走行43000キロですが残6.5ミリで交換不要でした。
ショートスタビ、ブーツの切れで部品交換。

エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキオイル，エアーエレメント交換でしめて費用は諸経費込み10万でした。
デフオイルのみ後日となりましたがまぁまぁ急ぐものではないのでいいかと。
次回はラジエーター液交換かなぁ、必要なんかなぁ？と思いますが、わからん

[ 長野県 ] 北八ヶ岳ロープウェイ駐車場で【star☆dust 全国ミーティング】～長野で逢いましょうが開催されるので参加してきましたぁ！

前日、草津志賀高原のクールな空気を求めて駆け上がり、ビーナスに向かいました。高原は涼しかった！


早めに松本のホテルにアーリーチェックインしましたが正解でした。
松本ではコロナで中止していたぼんぼん祭りを再開！と夕方5時には駅前が歩行者天国になりました。

熱い踊りを沿道で応援します。




食事はレストランどんぐり。



ここは絶おすすめの洋食屋さんです

翌日は蓼科湖でロードスター各隊と合流、八ヶ岳を目指します！




楽しくて暑い2日間でした