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いよいよルノー メガーヌR.S.がリリース　 試乗する機会がやってきた

パワーと4コントロール（4輪操舵機構）と4HCCが興味をそそります。




画像：オートサロン（撮り忘れてました）

近くのディーラーへ行くとショールームにオレンジのRS、試乗車は白の車両が待ち構えています。
オレンジのRSはともかくクール！それだけでしびれます

「RSですか？どうぞお乗りください」と営業の方。

「お願いします」とアルカンタラのバケットシートに腰を下ろし乗り込む。
このシート自体はGTと同一　ホールドは上々だけどカチッとしていてルノーらしいふっかりした掛心地ではない

走り出してDCTをスポーツにセットすると排気音が豪快な音質に変化（これってスピーカー音源？）
　強烈な加速感で、変速だけでも快感になる。

ノーマルモードでは乗り心地まずまず　スポーツモードでは硬くも丸められて不快ではない。

しばらく夢中になっていたらコーナーが連続する道に差し掛かる・・・お、これは何だ！！
凄い勢いでコーナーを斬り込んでいく様に思わず　「快感！！」

異次元の旋回性、しかも自分のレベルでは違和感感じない　　楽しい


◆総括　「モータージャーナリスト」が言わないようなことを列挙

いまいちな点

・245/35R19の標準タイヤ　ブリジストンS-01　すぐすり減ってめちゃ価格高い！
　ブレンボが付いているのでスタッドレスも19インチか？

・ラゲッジ　マフラーの太鼓らしき出っ張りあり狭い

・燃料タンク４7 Lハイオク　JC08モード7.5 km/L　航続距離350kmトこれは短いです
　　　　
・内装GTとほぼ同一　100万円差にふさわしい小技欲しい

・新車価格 440万円　ナビなど付けると乗り出し500万

・エクステリアＧＴとふつう見分けつかない

・地デジTVインストール絶望的

Goodな点

・質感のいいシート　皮じゃないのがいい（シートヒター標準）

・ハンドリング

・心地よいフィーリングのエンジン

・使える後席

・フランス車にしてはペットボトルがちゃんと入る使えるカップホルダー


さて金があったら欲しいか？
物欲感が非常に高まるも現実的には我慢して「GT」でいいかなと思う