のっぽのプーのブログ一覧

カングーの話題ばかりが多い今日この頃、白カブはスタッドレスを新調したとたん新潟は大雪にガレージからなかなか出れません。だからスタッドレスタイヤのイボイボも取れていません。

画像は除雪の終わった翌朝早朝のの我が家の前の道路です。


一晩に20cmくらいの雪が平気で何日も続き、さらに日中も同じくらい降りました。
「雪カキ」ももううんざり。

さて、この時期のクルマは後輪駆動か前輪駆動かが重要ではなく最低地上高が問題。

雪は降りかけはやわらかくかき分けながら進むこともできますが、轍が出来上がり日中の溶けかかった雪が夕方気温が急降下してガチガチに固まると地獄のような路面に変化。

車高の低めのクルマは「腹」を「ガガガガー　ガギガギ！」と擦りまくります。

加え溶けた圧雪路はスタッドレスタイヤで洗濯板のようにデコボコになりそれはもう悪夢のような路面が続き、渋滞が追い打ちをかけます。

ただそんな中でカングｰはFFなので曲がり角でサイドブレーキを使ってターンを楽しんでます。

春よ来い　


カングー サーモスタット交換で温度が上がり燃費が上がりました。それも15パーセント！

カングーの冬タイヤ、スタッドレスタイヤ用のホイールの塗装の剥げが目立ってきたし、よく見るとアルミの腐食も来てそう。
10年選手だし今更買い直しもしたくないので夏タイヤに交換したら自分でリペアしようど考えてます。

この頃のスタッドレス用の中国製アルミホイルはモノが良くないんですね、きっと

補足＊鉄の腐食のは横に伸びるけど深部に入りにくいので安心だけど、アルミは深部に入りやすいので早期治療が大事

我が家のカングーも10万キロを突破しました。このまま15万キロまで乗りたいなと思っているわけですがエンジン始動時「キュ！」とかいう音がここ1年出始めていて気になっていた。

出るときと出ない時があるので”聞かなかったことに”していた。
しかしこの前ディーラーでメカのお兄さんの前でエンジンかけた時「あ、この”キュ！”って音パワステポンプですね」と言われ容疑確定。

パーツ代調べてもらうと￥62,748（税込）らしい・・・　エーマジ！っていう額で「とりあえず様子見るよ」とその場を後に。

その後家に帰り調べると中古（ヤフオク）7000円～18000円くらいだけど走行11万～15万キロのパーツを変えてもねーと絶対思う。
新品を何とか安くできないか！

欧州車のパーツ屋さんに問い合わせするとフランスから輸入するので 納期は約３週間
￥48,500（税込）とのこと・・・・・まだ高い！


E-bayにイギリスのパーツ屋さんが出品してるパワステポンプを発見。
13,575円（多分社外品）＋国際送料（5000円くらい）　納期3週間。
自分のKCK４の型番が無いので適合を問い合わせ中

このままだましだまし乗れないかな

気になるクルマ、クロスビー試乗しました。
いいなと思ったところ

・やんちゃなスタイル
・さすが国産の使い勝手
・4輪駆動
・柔らかい足
・まあまあな走行性能

うーんって思うところ

・おもちゃっぽいメーター
・狭い荷室
・天地の狭いフロントウィンドウ
・黒いシートしか設定がない



やっぱカングーはいいなって思えてくる。
試乗の帰り女房「やっぱこれだね」の一言