のっぽのプーのブログ一覧

うちの987ケイマンSについているマフラーのブランドが判明しました。
ARQRAYマフラーのようです。


しかしこのマフラーの塗装面は一体何？

ステンレスでもなく、チタンにしては？？？　ステンレスに塗装したんでしょうか
お分かりの方いらっしゃったら教えてください。
　　　　　　　　　↧
　　　　　　　　　↧
　　　　　　＜追記＞
ARQRAYと連絡をとり聞いたら　ARQRAYでは本体はステンレスだけとのことで何か目的があって塗装をしたんじゃないか、とのご意見

旧オーナー、ピカピカのステンレスを塗装するとはマニアックだな

オープンカーを買ってもオープンにほとんどしないとよく聞く。
そのほとんどは”オープンにする季節が限られる”や”恥ずかしい”などだ

近くの獣医のAさんはボクスターを購入して数年オープンにしたのは2回だけとか。

自分は頻繁に屋根を開けていたがそれも「オープン日和」の薄曇りか、夏の朝晩のみと限られていた。

初夏から夏の日中のオープンは灼熱地獄であり雪国の冬のオープンは覚悟を要する。
「あの人寒いのに変でねえ？」の視線に耐える

田舎では今も「オープンカー」＝”遊び車”と呼ばれることが多く　屋根開けて走ってれば目立つので”遊び車”に乗ってることを宣伝するような事態になる


さて自分のオープンカーは多くの人がそうであるようにユーノスロードスターから始まった。
NA6、NA8（初代の1600、1800モデルのこと）の2台を乗り継いだ
楽しかったな　一生忘れられないいいくるまだった


そんな思いを抱いて買った車がアルファ スパイダー中期モデル
ロードスターとは全く違うロマンチックなクルマだ
妻と結婚した当時このクルマでよく旅行に出かけた
乗り心地もよく快適なオープンカーだった


その後はしばらくオープンカーと離れていたがまた乗りたくなっていた。

そうだ　子供2人をチャイルドシートを使って乗せられるオープンカーに乗りたい

　＊＊物色開始＊＊＊

2座のクルマは当然✕　
プジョー206チャイルドシート置けない✕
プジョー306はインパネ嫌い✕
ゴルフカブリオレ✕好きになれない　
BMW1シリーズカブリオレ〇

しかし選択肢ねえなぁ・・・・

BMW1シリーズカブリオレなら多少当時の自分の収入で無理すれば買える
・・・加速と燃費の悪さに目をつむり2年乗り続けた。



そんなある日「乗ってみますか」の誘いに試乗した335クーペに参ってしまって乗り換えた
ほぼ衝動買い！！

そして1年後ふたたびオープンカーに戻る　やっぱりオープンが欲しい
そしてBMW335iカブリオレを購入

家族4人乗れてカッ飛ぶ白いカブリオレはお気に入りとなった

そして子供はスクスク成長し上の子は女子中学生に　

送迎で335iのオープンで参上すると”恥ずかしいからやめてくれ”と言われる

そうなんだ　屋根開けて中学校へ行こうものならガン見されまくる。
無理もない　派手だ

取引先からも「○○を走ってませんでしたか」などとバレる



しかし　なんだかんだと10年近く乗り続けた。


気が付くと今はポルシェケイマンに乗っている。

子供が大きくなって家族で出かけたりすることが減った。

ディズニーランドへ家族で行くのが楽しみだったが、”今は友達と行きたい”と言う。なんか淋しいがこんなもんだ

だから家内とゆっくりスポーツカーで旅ができる　喜んでいいのか悲しいのか

では何故オープンにしなかったのか　そう　さんざん悩み　
結果しばらくお休みにすることにした。

ボクスターを欲しくないわけはなく「ケイマン」がめちゃめちゃかっこよかったからボクスターを諦めてしまった　それだけ

何年かしたらまたボクスターかロードスター（もとカノ）に乗り換えてるかもね

こんな図を見ると”ムズムズ”してくる

とある並行業者が用意できる大人気ベルランゴ　観音開き仕様です。
フルゴネットは、
やっぱり観音開だよね！

本国にはしっかりある

2020年モデル　新古車
左ハンドル　マニュアル　5人乗り
1.5リッター直4ターボ・ディーゼル（100PS）
（アイドリングストップ付）
観音開きリアハッチ

観音開き＋左マニュアルの玄人仕様！
シトロエンベルランゴ
プジョー・リフター
諸費用オールイン298万円～

少々お高いようですが魅力的




Options・・・ていうか主な装備品

ABS
Distance warning
Android Auto
Apple CarPlay
Bluetooth
On-board computer
Electric window regulator
Electric immobiliser
ESP
warranty
Luggage compartment partition
Speed limiter
Isofix
Light sensor
Fatigue warning
Multifunctional steering wheel
Integrated music streaming
Fo lights
Non smoking vehicle
Emergency brake assistant
Breakdown kit
Particle filter
Radio DAB
rain sensor
Tire pressure control
Checkbook maintained
Power steering
Heated seats
Lane Keeping Assist
Steel rims
Automatic start / stop
Daytime running lights
Cruise control
Touchscreen
Tuner / radio
USB
Traffic sign recognition
central locking system
ナビは国産がインストールできるとか

いいですね・・・^^
どおします・・・あ、そう、カングーでいい　　・・ですよね　50万以上安いしネ

メルカリ眺めててたら黒のケイマンS 987の 1/87ミニカーを発見。
お安いので取り敢えずゲット。

ケイマン987のミニカーはだんだん無くなってきてますからね。

ケースがなかったので手持ちのケースに石畳みの紙を敷いて
入れました。


雰囲気出てて、ちっちゃくてかわいい

2019年オートサロンで評判だったレカロのコンフォート系フルバケの新型モデル「RCS」ですがなかなか正式発表がないですね。
2020年でもちょっとだけ展示がありました。



レカロスタッフにねほりはほり聞いてみると

”RCSは2019年発表予定だったがスタジアム（オリンピック）で採用になって市販に回せなくなって発売延期となっている”とのことでした。

”マツダロードスターとのコラボ（オプション設定か特別限定車）の可能性もある”
とのお話も聞けました。

そういえば2018年のロードスターの展示でRCSらしき謎のフルバケが装着されていたのでした。
色は内装に合わせたブラックでした。





試しに座ってみましたが標準より5cmくらい座面ダウンしてるようでした
そして座り心地最高でした。

レース対応のキッツイフルバケではなくコンフォート系な毎日気楽に乗れるフルバケという印象です。

マツダのロードスター開発スタッフに発売の予定を聞いたんですが「長身の方にはいいんですけど・・女性など背の低い方に対応できないのでとなりまして・・・」
「どうしても170cm前後の身長の万人向けでないと、となりますから、まあやるとすればオプションですかね・・」

と”マツダの魂”も大企業病に侵されてないか？

川沿いのきったない工場の片隅で夜な夜な作ってたことなんて忘れてきてるんだろうな


早く実車に付くのが楽しみなシートですね。



ホンダ660やコペン、エリーゼなどに最適と思います。

新型コロナ（武漢ウィルス）で大騒ぎなので落ち着かないと無理ですね・・・^^;