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ポルシェの考える未来形911



911は不滅です


おっとこれはGT3?　マットが贈る
エクゾーストを楽しんでおくれ

今日はちょっと世知がない話を・・・

我々は愛車を購入する際　一般的には業者から新車か中古で購入する。
売却の際一部の例外を除き業者に売却する。

そこで発生するのが業者にとって利ザヤ（利掛け）、我々にとっては購入価格からの減耗となるわけだ。

一般に国産車は20～25％の利掛け
輸入車は25～35％の利掛けがされる。

輸入車の率が高いのはリスクヘッジだよね

人気車は回転が速いのでやや率を下げるのことがある。

売れなければ資金回転のためオークション会場で売却される。
その際の損金も買い入れ価格に利掛けで乗せなければ経営にならないわけだ。
業者は慈善事業じゃないからね

それをポルシェボクスターとNDロードスターであてはめてみた。

それがこれだ



両車とも人気車なので利掛けを低く計算してみた。

ポルシェは値落ちが少ない・・・と言われるのはあくまで末端価格（市場価格）であり買い取り価格は違う。想定売価から利掛けされる。

これを見て感じるのはポルシェなど高額な車両はズ～と持ち続けることが幸せなんだと思う

ぞっとする損（減耗）を見たくないよね

これがフェラーリともなれば減耗1000万円なんてのもあり得るし

（ポルシェの名誉のため補足すると1年半前の当時オーナーから買い取った価格と
今回自分の売却価格はほぼ同一だった。やっぱ値落ちが少ないと言える）

もっともポルシェやフェラーリが欲しくても自分は手も足も出ないので心配無用（泣）


だけど


問題は　それでもポルシェが欲しいと思わせる　これがいいクルマなんだな

ポルシェ911 タイプ912

ナローポルシェのライトウェィト、4気筒エンジンです