のっぽのプーのブログ一覧

今日はちょっと世知がない話を・・・

我々は愛車を購入する際　一般的には業者から新車か中古で購入する。
売却の際一部の例外を除き業者に売却する。

そこで発生するのが業者にとって利ザヤ（利掛け）、我々にとっては購入価格からの減耗となるわけだ。

一般に国産車は20～25％の利掛け
輸入車は25～35％の利掛けがされる。

輸入車の率が高いのはリスクヘッジだよね

人気車は回転が速いのでやや率を下げるのことがある。

売れなければ資金回転のためオークション会場で売却される。
その際の損金も買い入れ価格に利掛けで乗せなければ経営にならないわけだ。
業者は慈善事業じゃないからね

それをポルシェボクスターとNDロードスターであてはめてみた。

それがこれだ



両車とも人気車なので利掛けを低く計算してみた。

ポルシェは値落ちが少ない・・・と言われるのはあくまで末端価格（市場価格）であり買い取り価格は違う。想定売価から利掛けされる。

これを見て感じるのはポルシェなど高額な車両はズ～と持ち続けることが幸せなんだと思う

ぞっとする損（減耗）を見たくないよね

これがフェラーリともなれば減耗1000万円なんてのもあり得るし

（ポルシェの名誉のため補足すると1年半前の当時オーナーから買い取った価格と
今回自分の売却価格はほぼ同一だった。やっぱ値落ちが少ないと言える）

もっともポルシェやフェラーリが欲しくても自分は手も足も出ないので心配無用（泣）


だけど


問題は　それでもポルシェが欲しいと思わせる　これがいいクルマなんだな

ポルシェ911 タイプ912

ナローポルシェのライトウェィト、4気筒エンジンです

拾い物ですか面白かったんで拡散しちゃいます





関係ないけど
我が家のトイプの画像をあるサイトに取り込み処理するとこんな画像つくれちゃいました。

https://m.photofunia.com/categories/all_effects/caricature

ところでペットショップの店頭でかわいい子犬眺めてると35万〜45万とかナニコレの価格になってます。
ステイホームの影響なんだとか
うちの子は見切り品だったので一桁万円? だったんですけど可愛さは負けないよ^_^

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：つや、撥水
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：３ヶ月

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：

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