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三条のＫＹＯＷＡクラシックカー＆ライフステーションの展示バイク。
昭和35年のBMWです。

紹介パネルに注目❗️


なんと高卒初任給8000円の時代に700万
つまり現代になおすと約9000万〜1億円？！

当時スバル360が発売されて今の価値に直すと350万円くらいでした。

夢のスーパーバイクだったんでしょうか？
最高速度175キロなんて当時としてはとんでも高性能でした。

三条のＫＹＯＷＡクラシックカー＆ライフステーションへ遊びに行ってきました。あまり期待していなかった(失礼)けど、ビックリ‼️

めちゃくちゃ楽しくてあっという間に2時間が過ぎてしまいました。
展示は1階〜4階まで、相当昭和感が濃厚です。



1階のクラシックカースペースでは一部、試座とエンジン始動をさせてもらえました。

ヨタ8とホンダS800のエンジンは吹き上がりも音も最高でした。
意外だったのはヨタ8が乗り込んでしまえは室内が広く快適でした。




ヒロミさんも2度も訪れているそうです。

新潟県三条燕インターから10分程度の場所です。おすすめです。

我が家のペット、トイプードルは昨日8歳の誕生日でした。


月日の経つののが早いこと、早いこと。
本当に早すぎて困る。

彼がいてくれるおかげで家族が一つになって、笑いが絶えない明るい家庭になしました。
犬のチカラって凄いです。

手間もお金も多少かかるけどかけがえのない家族です。

昨日バッテリーを装着してからマツダコネクトが機能不全。
まずは自動だと昼間でも夜モードで暗くなってしまう。バックモニターが機能しないなど
ディーラーに入庫

バッテリーの交換に問題ないと思うけどなぁ

その後ディーラーでマツコネの
新バージョンをインストールするも機能不全治らず。

原因不明なため本格的な入院を予約して取り敢えず帰宅。


どーも気になる、バッテリーを交換したその後に機能不全だから、
一か八かもう一度リセットしよう。

ガレージでマイナス端子を外しおよそ10分放置したのちCRCのコネクトスプレーをして再度接続、エンジン始動、

これで完全リセット完了。さてマツダコネクトはというと完治してるではありませんか

マツダコネクトあるあるのトラブルでした！

メーカーとして売れ筋とか効率とか大事なのはよくわかります。
あるSNSに投稿されたロードスターの塗装の歴史を見て泣けてくる。





ロードスターは地味だけど出来るだけ刺激的でスポーツカーらしくいようとした歴史がNAからあったと思います。

たとえば色。

ここ何年かはレーシングイエローやブリテッシュグリーン，ブルーなど限定車でも実現できないマツダに失望しています。

その点ではポルシェはすごいです。

エキサイティングであろうとするブランドは尊敬できます。

媚びるマツダから我々を鼓舞するブランドでありメーカーであって欲しい。
目を覚ませ、マツダ！！