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  9. ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後 [peach_1007]

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整備手帳

作業日：2011年1月16日

ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後
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サーキット走行後に鳴きが酷くなったので、メンテナンス。
外したパッドはフォーミュラーアクレ
減りが少ないけどダストが多い変なパッドです。
サキト2回＆走行距離は1万㌔だけど
残量がまだ8ミリもあるしｗ
2
ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後
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パッド上部のバネは新品時は上を向いてますが、サーキットを走行するとそのバネが両側が斜め下を向いて、テンションが掛からず鳴きの原因になってしまってます。
3
ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後
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このバネを手でグイッっと水平くらいまで補正してあげました。
これで鳴きが収まりましたが、イチイチ面倒なパッドですね～
4
ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後
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ピストンブーツは綺麗で助かりました＾＾

画像は撮ってないけど、リアはピストンの動きが渋くなっていたのでブーツめくってシリコングリス吹いておきました。
吹かなきゃピストン回らなかったし（汗）
5
ブレーキメンテナンス・・・サーキット走行後
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余談・・・
サーキット走行の場合ブレーキタンクにテーピングですが、前回からビニールテープから電気配線用の結束テープに変更しました！（ちなみにエーモン製）
糊無しでテンション掛けて巻くだけで結束してくれるやつ！
走行後、ベタベタになったりもせず狙いどおりです＾＾
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