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  9. エキマニ交換 [peach_1007]
peach_1007の愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]
エキマニ交換
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エキマニカバー＆ナット類を取り外した図。<br /> サビサビですね～<br /> <br /> 事前に一度緩めていたのでスンナリだと思いきや、<br /> タービン側はきつかったんでラスペネを少々。<br /> <br /> 交換を楽にするために手前のスタッドボルトを取ります。<br /> ダブルナットで取りましたが、折角用意したスタッドボルトリムーバーはクリアランスの関係で使えず・・・Orz
エキマニカバー＆ナット類を取り外した図。
サビサビですね～

事前に一度緩めていたのでスンナリだと思いきや、
タービン側はきつかったんでラスペネを少々。

交換を楽にするために手前のスタッドボルトを取ります。
ダブルナットで取りましたが、折角用意したスタッドボルトリムーバーはクリアランスの関係で使えず・・・Orz
  • エキマニカバー＆ナット類を取り外した図。<br /> サビサビですね～<br /> <br /> 事前に一度緩めていたのでスンナリだと思いきや、<br /> タービン側はきつかったんでラスペネを少々。<br /> <br /> 交換を楽にするために手前のスタッドボルトを取ります。<br /> ダブルナットで取りましたが、折角用意したスタッドボルトリムーバーはクリアランスの関係で使えず・・・Orz
    1:エキマニカバー＆ナット類 ...
  • いきなり外れたエキマニ。<br /> <br /> 本来なら、ちゃんと周りの部品を取ってやるとこですが<br /> 横着してバールを間に噛ませて2ミリ程持ち上げたら見事外れてくれました。<br /> <br /> 注：多分真似しないほうがいいと思います。
    2:いきなり外れたエキマニ。 ...
  • 折角なのでEG排気ポートの撮影でも。
    3:折角なのでEG排気ポート ...
  • エキマニ後のタービンへの入り口付近。
    4:エキマニ後のタービンへの ...
  • いきなりですが、加工済みエキマニを装着した図。<br /> <br /> ここは苦戦しましたね。<br /> 手力では上手くはまってくれないので、ここでも横着です。<br /> <br /> アテをしてハンマーで軽く叩いたら見事にスポっと入りました。<br /> 最後はトルクレンチにて、規定トルクで締め付けて完了です。<br /> <br /> 注：しつこいですが、多分真似しないほうが良いと思います。<br /> 　　また、変形するほどの力で叩くなら止めたほうが良いです。
    5:いきなりですが、加工済み ...
  • 今回使用した工具です。<br /> <br /> 横着するために、明らかにおかしいものが2点ありますね～＾＾<br /> <br /> 用意していた純正スタッドやナット類は1個も使わなくて済みました。用意するとトラブル無いジンクスはホントーのようです。<br /> <br /> <br /> <br /> それとボルト折れ等オチがつけられず、<br /> 上手くいっても何か達成感がないのは何故だぁぁ～（笑）
    6:今回使用した工具です。 ...
  • 追記<br /> <br /> 詳しくはこちらを・・・<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/387566/blog/13541307/<br /> 1/30リンク修正しました
    7:追記 詳しくはこちらを ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > エキマニ交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年01月24日
   

プロフィール

「（；￢￢）ｖフッ彡…爆速のアレ、てへぺろ～♪」
何シテル？   06/12 14:26
コツコツいじって楽しんでます＾＾
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