アライメント

驚愕の事実！　この車はキャンバー調整が不可能との事…　内減りを改善したいからキャンバー立てる等で調整してほしい依頼したのに、なんと冒頭の報告があったのは作業終了後の支払い時（笑）　これにはさすがに疑問を感じて2万の出費を後悔せざるを得ない。　あらかじめ出来ない車と説明されてれば無駄金を使わずに済んだものを…　キャンバーは規定値で前後とも2度以上ついていて、どうやらC63と内減りはパートナーの様だ。　今後の対策としては、①車高調を導入　②心中　③左右の組み換え　の3パターンくらいか。　車高調はまだ保証期間内だし…　つかそもそもお高そうｗ　心中は何もせずに内減りを容認する意味だが、タイヤのグレードを落とすとかか。　ただいざ戦う時に不便そうではある。　組み換えはその工賃は発生するが1回だけで済ませばそこまで高くはないか。　ただ現状で前後タイヤともインアウト指定が！ｗ　やるとしても次のタイヤ交換で方向指定のタイヤに変更した場合のみの条件となりそう。　なんとなく最後の組み換え案がコスパには優れそうな予感。