プラグ交換８回目純正（７４６００ｋｍ以来）と消耗を確認

２０１０年５月９日８１４８６ｋｍにエンジン解体時は、７４６００ｋｍ以来６８８６ｋｍ走行だったから交換しない筈だった。

１個外したプラグの先端も丸くなってないし、エンジン組立て初期はプラグが濡れ易いとかも言っていたけど、工賃とか安全を考えて交換したのだろう。

５／９撮影分はボケていたのでデータは消しました。
で６／１９エンジン解体で使わなかったローターハウジングだけ貰ったので、プラグを抜いて消耗を確認した。

フロント・ローターハウジングの純正ＲＥ７Ｃ－Ｌ（リーディング側）プラグ。
まだ使えるようですが、ススが少し付着しています。

フロント・ローターハウジングの純正ＲＥ９Ｂ－Ｔ（トレーディング側）プラグ。

まだ使えるようですが、ススが少し付着しています。

リア・ローターハウジングの純正ＲＥ７Ｃ－Ｌ（リーディング側）プラグ。

まだ使えるようですが、ススが少し付着しています。

リア・ローターハウジングの純正ＲＥ９Ｂ－Ｔ（トレーディング側）プラグ。

まだ使えるようですが、ススが少し付着しています。