マツダ NBターボ純正スタビライザー（F/R）  

どうもロールが怖くて踏めず、対策を考えました。車高調を検討するも、最終的にどうしたいのか明確に決定するに至らず、とりあえずロール規制だけできればいいやとスタビ強化に走りました。

ロールしない＝恐怖感軽減で大分踏めるようになっただけでも十分元を取った気分、高速のうねりや段差にも耐性ができたので個人的には大満足です。後は南千葉でどうなるか・・・・

ヒラヒラ感は確かに薄れましたが、負の部分（ユルさ・不安定さ）が好きになれない私としてはこちらの方が好み。ただ誰にでもお勧めできる物ではないなァ。

ちなみにアンダーを感じる事はありません。ステアが重くなったので手アンダーが出ることはあるかもしれませんが（爆）

追記（080705）
南千葉でRE11＋ターボスタビで使用。不安定領域に近付くと、リヤの収まりが悪く余計な操作を誘発しがちなので減点。ターボ用SPG及び純正形状社外ショック（KONIスポやスパスペ）も入れないとバランスが崩れ、タイヤだけで誤魔化せない模様。

追記（080624）
RE11と組み合わせると、程よくロールが規制されて気持ちよく走れます＠お宮。純正にスタビだけ強化する場合、タイヤも1ランク上げた方が良さげ。

追記（080607）
南千葉で純正脚＋ターボスタビ＋Sドラの組み合わせだと、どうも硬いというか鳴きっぱなしです。タイヤの腰砕け後に急にスタビが強く効く感じがして、どうも安定しません。6分山Sドラの負け。