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オフィシャル・エントラントの皆様大変お疲れ様でした。比較的涼しかった6月が終わり、7月は暑い日が続いていたので水冷服など持ち込んだのですが、気温は28degC程度な代わりに小雨が降ったり止んだりの高湿度環境でした。湿度が高いのは不快ですね。

シリーズポイントの計算上、勝っておかないと未来が無い一方で前戦は不甲斐ない結果。まあなる様になるでしょうと栃茨・もてぎSr.両方にエントリーしました。

併催ですが走行は別個、両方申し込んだ場合は午前中に慣熟走行1本・栃茨2本、午後にもてぎSr.2本の計5本走行でした。コースは両方共通でした。



もてぎSr.だけエントリーした場合は4本走れますが、慣熟走行連続2本からほぼ休みなしで本番1本目となり、車両と人間に厳しいです。



軽い気持ちで走った慣熟走行が思いのほか良い結果で、栃茨は同門と1-2フィニッシュ。NCやNDRF向けのコース、ND5だとパワーが無くて辛そうだったのが結果につながった様です。

午後のもてぎSr.が本番ですが、1本目は緊張と考えすぎで大幅タイムダウンの2位。路面状況も悪化してきたのでマズいと焦りばかりが募るところ、出走前に無情のエンジンチェックランプ点灯(診断機を持ち歩くクラブの先輩のお陰で原因が判明：アイドル時O2リッチによるチェックランプ点灯で、制御介入なし)。

最後は無事に走り切って逆転しシリーズチャンプ争いは最終戦をお楽しみにといった具合です。

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次戦は未定ですがCh.戦等でもてぎマルチを走るかも知れません。

ライセンスを更新してから走っていないのは勿体無い気がして、運転や車を見直した結果を確認すべく北ショートに向かいました。9時頃までは雨予報でしたので、午後からの枠で走りました。

平日なので台数は片手で足りる程、スタートラインに複数台並ばないと快適ですね。台数が集まらないと売り上げ的に良くないでしょうけれども・・・・。

今までより1つ上のギヤで行ける事を確認したり、デフの効きに合わせて乗り方を変えたりしていたら自己ベストを0.5secくらい更新しておりました。失敗ラップでも昨秋の自己ベスト同等で安定しており、秋冬なら46秒台を狙えそうです。ただ半日でもタイヤへの負担が大きいので、次回は秋ですかね。あんまり走らないならライセンス要らない気もしますが。

5月だというのに30degCを超える暑さの中、参加者・オフィシャルの皆様大変お疲れ様でした。とはいえ、湿度が低く風もあるので、夏場の暑さとは違い、日陰ならばそれなりに快適でした。

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車の仕様見直しを進めているところなので、ぶっつけ本番は怖く、前日スポデイから参加しました。AMだけでしたが5本走れました。



コースは長いですがパワー＆スピードが生きるレイアウト、ベテランは1分3～5秒くらいで走っていた様です。



安定感があり乗りやすい一方、ターンの違和感が大きいです。NBで出来る事がやらせてもらえないので、突っ込んで無理やり振り回しています。原因はFブレーキ？LSD？

AMで切り上げて、帰宅後は動画で速い人と比較してさっさと寝ました。

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本番のコースはスポデイより短くなり、低速セクションが増えました。自分にとっては有利だと思ったのですが、微妙な感じ・・・・・。



ターン進入のブレーキングが難しく、突っ込みすぎ or 荷重抜け or ABS動作で調整の余地があまりないのが原因の様です。

外周とスラロームでそこそこタイムを稼いで、手ぶらは回避。NC同士でも特異不得意があって興味深いですね。

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次回はもてぎシリーズ第3戦＆栃茨Rd.4、その前に北ショートも走りたいですね。

オフィシャル・参加者の皆様、大変お疲れ様でした。

天気予報は曇り(ところにより雨)といった予報でしたが、最後までドライで走る事ができました。途中で気温が上がったものの、比較的過ごしやすい天候だったのではないでしょうか。

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コースはこんな感じで、下段から上段奥までは真っすぐなパワーコースと感じました。入賞はしたいなと走った練習走行では予想よりタイムが良かったので、今日は乗れていると思いました。

可能な限り踏んでいけばタイムが出ると思い、気合を入れて踏むと練習走行より若干タイムアップ。ライバルがミスをした事もあり1本目はトップで折り返し。

2本目の出走直前に逆転されたと聞こえたので、やれるだけやろうとさらに右足へ力を込めます。非力なNB6CでシバR31-280Rはタイヤが勝っている状況。



自分が思っていたより車の限界は高い所にあるらしく、破綻せず走り切ってタイムアップし、無事に優勝しました。1sec.上がるというのは、1本目は余程温かったんでしょうね。

次回はもてぎSr.のRd.2、NC號で頑張ります。

関係者の皆様、お疲れ様でした。

貸切練習会をする方からお声がけがあり、午前中だけ走って来ました。本番用R31-280R(5本走行)以外には、一昨年のA052(1～2部山)しかないのでそれで遊びに行きました。



特に後半はダダ流れでしたが、ゴム自体は案外生きていて、振り回すのも楽しめました。MR-S勢にはやられましたが、まあこんなもんでしょう。



コースは主催の若者が作ったとのこと。丁度良い難易度で楽しく走れました。また次回、参加したいですね。

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手持ちのタイヤについて、NBはA052を使い切ったので、譲って頂いた純正14in.に185/60R14のZ3辺りを組んで転がし兼用にしても良いかなと思っています(転がしと言っても、ICCとGSの行き帰りが殆どなのですが)。